Peugeot 107

Peugeot 107 створений в рамках франко-японського експерименту Групи PSA Peugeot Citroen і Toyota Motor Company. Прем'єра відбулася в 2005 році на Женевському автосалоні. Це економічний і маневрений маленький міський автомобіль, входить в число самих компактних "хетчбеків". Довжина його становить всього 3,4 метра, діаметр розвороту - 9,46 метра, тому він просто створений для вузьких вуличок великого міста. Peugeot 107 завжди знайде собі затишне містечко для паркування. Але, незважаючи на малі розміри, все в даному автомобілі свідчить про його міцності і надійності, оскільки Peugeot 107 спочатку був задуманий як цілісне поєднання безпеки, простоти використання і сучасності.

Peugeot 107
Автомобіль представлений в двох версіях "Urban" і "Trendy", в будь-якому варіанті ви можете вибрати або тридверну, або п'ятидверну модель. Стильні мигдалеподібні фари, капот з виступаючими "бровами", широченна посмішка центрального повітрозабірника - виглядають стильно і завзято. Задня кришка в автомобілі відсутній: відкривається тільки скло. Усередині Peugeot 107 - авангардист. Сидіння м'яке, пластик грубуватий, на дверях - пофарбований в колір кузова метал. Округлені форми приладової панелі, тахометра, органів управління системою вентиляції і кондиціонування, а також вентиляційних решіток, створюють атмосферу затишку. Панель приладів спрощена до межі: її функцію виконує величезний спідометр з інтегрованим дисплеєм одометра і покажчика рівня палива, а також сигнальними лампами. Покажчика температури двигуна немає: у разі загрози перегріву силового агрегату на спідометрі спалахує відповідний індикатор. Завдяки зміщеному вперед вітрового скла, салон здається більш просторим, ніж він є насправді. Розумно розподілені по всьому салону численні відділення для речей і дрібних предметів зручні для водія і всіх пасажирів. У центральній консолі є підстаканники; передбачені кишені в дверях і відділення в панелі управління.

У Peugeot 107 без проблем поміщаються четверо рослих пасажирів, причому сидіти однаково зручно як спереду, так і ззаду. Досягти такої місткості вдалося за рахунок збільшення висоти кузова і стиснення багажника. Втім, маленький багажник - це не найбільша проблема, тим більше що при необхідності його обсяг можна збільшити, склавши спинку заднього сидіння. Зате під підлогою багажника знайшлося місце для повнорозмірною запаски.

Peugeot 107

У найпростішому виконанні Peugeot 107 відсутні багато атрибутів автомобільної цивілізації. Тут немає ні регулювання сидінь по висоті, ні центрального замка, ні кондиціонера, ні єлектропакета, немає навіть електропідсилювача і підголівників заднього сидіння. Зате присутні дві подушки безпеки і ABS з розподільником гальмівних зусиль між колесами.

Під капотом трициліндровий двигун об'ємом 1 літр потужністю 68 л.с. Цього цілком достатньо для автомобіля спорядженої масою всього 790 кг. Завдяки системі регулювання фаз газорозподілу двигун має гарну тягою в широкому діапазоні оборотів, що дозволяє водієві прекрасно обходитися без тахометра, який для Peugeot 107 є опцією. На вибір пропонуються дві коробки передач: п'ятиступінчаста механічна і роботизована 2-Tronic (тільки для комплектації Trendy). Силовий агрегат випускається на заводі в Польщі, побудованому Toyota. Там же роблять і коробки передач. Витрата палива в середньому становить 4,6 літра на 100 кілометрів! При всьому при цьому автомобіль розганяється до 157 км / ч. Стійкість у автомобіля на висоті. Peugeot 107 йде непохитно, без розгойдувань і вібрацій. Підвіска досить щільна, дуже добре відпрацьовує дрібні нерівності. Більші гулко відгукуються і відчутно б'ють по кузову. Арки роздуті, колеса широко розставлені по кутах: передній звис - 65, задній - 44 см. Це не тільки робить автомобіль краще керованим і більш стійким на дорозі, але і дозволяє їхати по нерівностях без ризику подряпати бампер.

Peugeot 107 показує себе з найкращої сторони щодо безпеки водія і пасажирів, що підтверджується наявністю 4 зірок від EuroNCAP. Згідно з результатами краш-тестів кузов автомобіля має міцну несучу конструкцію, яка мало деформується при фронтальних ударах. Наслідки аварії, якщо вона все-таки відбудеться, мінімізуються завдяки наявності подушок безпеки і ременів безпеки з преднатяжителями і обмежувачами зусилля натягу ременя. Високий рівень пасивної безпеки забезпечений шістьма подушками безпеки. На двох задніх сидіннях версії "Trendy" є кріплення ISOFIX, що гарантують надійну і швидку установку дитячих крісел. Додатково до двох основних точок кріплення кожного дитячого крісла передбачена третя точка, яка знаходиться зверху на задній стороні спинки заднього сидіння. Вона забезпечує ще більшу надійність фіксації дитячого крісла, яке не зрушиться з місця в разі зіткнення з іншим автомобілем.

Peugeot 107

Peugeot 107 оснащений в базовій комплектації найсучаснішою гальмівною системою. У антиблокувальну систему (ABS) в якості складової частини входить електронний регулятор гальмівних сил (REF), який оптимально розподіляє гальмівний момент між передніми і задніми колесами. Крім того, передбачена система допомоги при проходженні поворотів (CSC), яка незалежно управляє гальмуванням правих і лівих коліс, щоб запобігти заносу автомобіля на віражах.

У 2008 році Peugeot 107 трохи змінився. З'явився новий передній бампер з великим повітрозабірником і хромованою поперечиною посередині. Іншій конфігурації стали фари головного світла. Стали пропонуватися нові кольори забарвлення кузова, додаткові варіанти обробки інтер'єру і 14-дюймові колісні диски нового дизайну. Технічна начинка не змінилася. На європейському ринку для оновленого Peugeot 107 крім двигуна 1,0 л / 68 к.с. буде також пропонуватися 1,4-літровий дизельний мотор потужністю 54 кінські сили.

Складання автомобіля здійснюється в чеському місті Колін: там же, де виробляють ще дві мікролітражки: Citroen C1 і Toyota Aygo.

Чергова рестайлинговая версія малолітражного хетчбека Peugeot 107 з'явилася в 2012 року. Екстер'єр автомобіля зазнав деяких змін у порівнянні з "дореформений" зразком і все доопрацювання позитивно позначилися на зовнішності. Носова частина обзавелася новим бампером, радіаторна решітка поміняла свою форму і приміряла нову декоративну сітку. Бічні вирізи збільшилися в розмірах і стали залучати більше уваги. Над протитуманними ліхтарями з'явилися L-образні хромовані молдинги, а ще трохи вище знайшли собі місце смуги світлодіодних вогнів. Крім того, злегка змінився дизайн капота. Приємним доповненням став "фірмовий" колір кузова - металік Plum (слива). Поєднання великих деталей екстер'єру з м'якими і гладкими лініями силуету надають автомобілю неповторний французький шарм. Загальні габарити Peugeot 107 залишилися колишніми. У Росії покупцеві пропонують на вибір 3-х або 5-ти дверну версію.

Peugeot 107

Салон здатний порадувати якісними матеріалами обробки, комфортабельними сидіннями і наявністю широкого списку необхідних опцій. На передній панелі змінився малюнок бічних дефлекторів обдування. Центральна консоль має чіткі обриси, як оригінальний елемент тут виступає блок системи обдування і кондиціонування - білого, різко контрастує з усім іншим, кольору. Цікаво виглядає і величезний спідометр з білим циферблатом і відмінною читабельністю, тахометр знаходиться по ліву сторону від нього і закріплений на спеціальній ніжці - нестандартний хід. З особливостей: задні бічні стекла автомобіля не опускаються, а лише відкриваються за принципом кватирки під невеликим кутом. Незважаючи на скромні розміри, салон досить просторий, проте пасажирам заднього дивана буде кілька тісно. Багажний відсік скромний - 139 літрів.

Технічна база практично не змінилася. Двигун залишився колишній - 3х-циліндровий бензиновий об'ємом 1 л (68 к.с.). Даний двигун може похвалитися системою зміни фаз газорозподілу на впуску, випуском з нержавійки, керамічним покриттям циліндрів і форсунками з чотирма отворами. Маса агрегату становить 69 кг. Залежно від побажання покупця управляти потужністю може як традиційна п'ятиступінчаста механічна КПП, так і п'ятиступінчастий "робот" 2-tronic. З останнім прискорення 0-100 км / год займає 14 секунд. Витрата палива в міському циклі складає 5.4 літра на 100 км шляху, в змішаному - 4.5 літра. Максимальна швидкість досягає 157 км / ч.

Єдине, що поліпшили виробники, слідуючи загальному тренду, зменшили рівень викидів СО2.

На російському ринку Peugeot 107 представлений в двох комплектаціях: бюджетної "Access" і дорожчий "Active". Базовий варіант оснащений подушками безпеки водія і пасажира, системами ABS, EBD і EBA, іммобілайзером. Примітно, що стандартна версія пропонується без гідропідсилювача керма, цю опцію необхідно замовляти за додаткову плату.

Топова комплектація Active стоїть на сходинку вище. Тут вже і задні сидіння оснащені підголівниками з регулюванням по висоті, рульове колесо з електропідсилювачем і регулюванням по висоті, кондиціонер, передні електросклопідйомники, CD-аудіосистема з чотирма динаміками і підтримкою MP3, Blutooth, USB, світлодіодні вогні, хромована обробка елементів бампера і інші дрібниці .

До слова, за підсумками краш-тестів, виконаних незалежною організацією Euro NCAP автомобіль отримав 4 зірки. Такий показник, наочно демонструє надійність і безпеку Peugeot 107.

Додати коментар