Peugeot 309

Peugeot 309 diesel start and rev

Дебют Peugeot 309 відбувся в 1985 році. Компанія представила 5-дверний хетчбек з оцинкованим кузовом.

Тоді під капот автомобіля встановлювалися наступні бензинові двигуни: об'ємом 1118 см³ / 55 к.с., 1 294 см³ / 64 к.с., 1580 см³ (80/75 л.с.). Через рік лінійка силових агрегатів поповнилася дизельним двигуном об'ємом 1905 см³ / 65 л.с. Моделі, оснащені цим силовим агрегатом, мають невеликі витрати палива.

У 1986 році випускаються версії з кузовом 3-дверний хетчбек і GTi з бензиновим двигуном 1905 см³ / 130 л.с.

Версія GTi - це по-справжньому спортивний автомобіль. Вона має ідеальний гідропідсилювач керма, який встановлюється серійно.

Незважаючи на те, що зовні автомобіль здається невеликим, всередині досить просторо. На задніх сидіннях з комфортом можуть розміститися три пасажири, і при цьому вони не будуть відчувати нестачу вільного місця - простору над головою і від колін до спинок передніх сидінь цілком достатньо. Салон також непогано обладнаний, і має велику площу скління. Ергономіка водійського місця на висоті. Сидіння зручні, досить жорсткі, анатомічної форми і з бічною підтримкою.

Посадку на заднє сидіння тридверної версії французькі фахівці постаралися максимально полегшити, застосувавши в 309-му спеціальну конструкцію передніх крісел, подушка яких відкидається вперед разом зі спинкою. Завдяки цьому доступ на задні сидіння значно спростився.

Передня панель автомобілів випущених до 1990 року кілька незграбна. Управління фарами і звуковим сигналом знаходиться на одному важелі під кермом. З цікавих особливостей інтер'єру можна відзначити спеціальну "спідницю" на важелі КПП, з підняттям якої включається задня передача, і важіль дистанційного відкриття бензобака, розташований біля "ручника". Крім того, всі версії GTI, а інші 3-дверні модифікації під замовлення обладналися задніми відкриваються кватирками. Приємна підсвічування приладів забезпечує хорошу читаність показників в будь-який час доби.

Запасне колесо традиційно для більшості "французів" розміщено зовні під підлогою багажника.

У 1990 році відбувається модернізація моделі. Усунули деякі недоліки, які виявилися по ходу випуску моделі. Зовнішні зміни були мінімальними. Автомобілі отримали лише нову задню панель, кришку багажника і задню оптику, виконану в стилі старшого "брата" - Peugeot 405.

Випустили найбільш потужну модифікацію GTI 16V, обладнану бензиновим 16-клапанним мотором 1,9 л / 157 л.с.

Представили нову гамму двигунів. Бензинові двигуни 1 124 см³ / 60 к.с., 1360 см³ (69/75 л.с.), 1580 см³ (92/88 л.с.), 1905 см³ (109/98 к.с.), 1905 см³ ( 122/120 к.с.), 1905 см³ 16 кл. (158/147 к.с.), дизель 1905 см³ / 64 к.с., турбодизель 1769 см³ / 78 л.с.

Більшість Peugeot 309 оснащені 5-ступінчастою "механікою". Автомобілі з 4-ступінчастою автоматичними і механічними КПП зустрічаються дуже рідко.

Автомобіль володіє відмінною стійкістю і керованістю, добре тримає дорогу і чітко слухається керма навіть при активному проходженні поворотів.

На більшості 309-х попереду встановлені дискові гальмівні механізми, а ззаду - барабанні. У "заряджених" версій GTI і ззаду стоять дискові гальма.

Багажний відсік не дивує розмірами, всього 296 літрів, але його можна збільшити, склавши задні сидіння. Крім того, у автомобілів до 1990 року багажник має досить високий борт, через який незручно перетягувати важкі вантажі. В ході рестайлінгу французи виправили цей недолік. Економна витрата палива, хороша динаміка, відмінна керованість, просторий салон, оригінальна зовнішність були оцінені по достоїнству багатьма власниками Peugeot 309.

У 1994 році 309 модель зняли з виробництва.

Додати коментар