Peugeot 5008

Peugeot 5008 SUV 2017 review | Mat Watson Reviews

Peugeot 5008 - перший компактвен, що випускається під маркою Peugeot. Вперше був представлений у вересні 2008 року на Паризькому автосалоні. Побудований на розтягнутій платформі з Peugeot 3008 і Citroën C4 Picasso. Модель стане природним продовженням низки сімейних автомобілів Peugeot 308 SW і Peugeot 3008. Автомобіль довжиною 4,53 м і висотою 1,64 м вміщає від п'яти до семи пасажирів на трьох рядах сидінь (2 + 3 + 2). Поява даної моделі покликане посилити позиції компанії Peugeot в сегменті автомобілів для сімейного експлуатації. На так званий "сімейний" клас вказує перша цифра в позначенні моделі. Два нуля, за інформацією виробника, говорять про приналежність Peugeot 5008 до сімейства автомобілів з великою висотою кузова і високою посадкою водія. Нарешті, остання цифра вказує на покоління моделі.

Peugeot 5008 2009 рік

Зовні і по обробці салону модель Peugeot 5008 нагадує свого побратима кросовер Peugeot 3008. Витягнуті фари, висхідна лінія капота, похилий дах, витягнутий в довжину корпус, висока поясна лінія - все це викликає відчуття стрімкості. Словом, екстер'єр відрізняється лаконічністю, оригінальністю, елегантністю і хорошими аеродинамічними характеристиками. Коефіцієнт лобового опору складає 0,29.

Дизайн інтер'єру вийшов ергономічним і стильним. У салоні зручне водійське крісло з високою посадкою, велика панорамний скляний дах площею 1,69 метра і мультимедійна система для задніх пасажирів з 7-дюймовими екранами, вбудованими в спинки передніх сидінь, роблять подорож в автомобілі справжнім сімейним святом. Середній ряд крісел складається з трьох індивідуальних сидінь однакової ширини. Кожне з крісел може бути складено аж до утворення плоскої поверхні з підлогою на висоті порога задніх дверей. Якщо скласти ще й переднє пасажирське сидіння, багажний відсік автомобіля займає практично весь салон, складаючи в довжину 2,76 метра. Бічні крісла зсуваються, їх спинки відкидаються. Такий підхід до трансформації дозволяє пасажирам без праці займати в салоні свої місця або залишати його на зупинці. Третій ряд сидінь - це два повнорозмірних посадочних місця, поворотні в підлогу для утворення рівної поверхні з підлогою багажного відділення.

Багажний відсік Peugeot 5008 може вміщати від 758 літрів (при складених сидіннях третього ряду) до 2506 літрів вантажу (при складених сидіннях другого ряду). Крім того, у моделі 5008 є ще безліч дрібних відсіків під сидіннями, в передній панелі і так далі, загальною ємністю 60 літрів. 

Peugeot 5008

Несучий кузов автомобіля має зони програмованої деформації. Обладнаний системою динамічної стабілізації ESP, електричним стоянковим гальмом та автоматично робить і функцією допомоги при рушанні на схилі, сигналізаторами не пристебнуті ременів безпеки, системою виявлення падіння тиску в шинах, інтелектуальної автоматично активується протівобуксовочной системою Snow Motion, системою допомоги при паркуванні переднім і заднім ходом і системою вибору підходящого місця для паркування. На проекційний екран, встановлений на продовженні козирка панелі приладів, виводиться швидкість руху автомобіля, режим роботи круїз-контролю і повідомлення системи Distance Alert, яка оцінює відстань до попереду автомобіля, що йде. Комплектується двома фронтальними, бічними і віконними подушками безпеки. 

Peugeot 5008 оснащений тими ж двигунами, якими обладнаний кросовер 3008: бензиновим VTi об'ємом 1,6 л мощностью120 л. с. і турбованим VTi того ж обсягу, потужністю 156 кінських сил. Також компанія представить модифікацію моделі, оснащену дизельними двигунами HDi об'ємом 1,6 л потужністю 110 л. с. і HDi об'ємом 2,0 л потужністю 150 л. с. Трансмісії - п'яти- або шестиступінчаста "механіка", а також шестиступінчастий "робот" або шестиступінчастий "автомат" (в залежності від обраного силового агрегату). 

Дебют рестайлінгової версії моделі відбувся на автосалоні у Франкфурті у вересні 2013 року. Необхідність в оновленні зовнішності 5008 виникла в зв'язку з тим, що за чотири роки з моменту дебюту моделі корпоративний стиль компанії Peugeot трохи змінився. 

В результаті рестайлінгу автомобіль отримав оновлену головну оптику і світлодіоди денних ходових вогнів. Змінений передній бампер утримує стильну перевернуту трапецію фальшрадиаторной грати, одягнену в хром, а протитуманні фари, розміщені поблизу нижнього воздуховода і встановлені на хромованих оригінальних вставках, надають авто більше стрімкості та спортивності. Лобове скло стало помітно більше. Серед пропонованих дев'яти кольорів кузова для рестайлінгового Peugeot 5008 є два нових кольори - Rich Oak і Artense Grey. Крім того, у покупців є можливість вибирати між трьома видами колісних дисків - 16, 17 і 18 дюймів. При цьому 17-дюймові литі диски пропонуються в новому виконанні Diamond Anthra Grey. Словом, оновлений екстер'єр став виглядати більш привабливо. Але, незважаючи на всі ці зміни, розміри автомобіля залишилися незмінні.

Peugeot 5008 2009 рік

Що стосується салону, то там змін не так багато, хоча, видно, що мінівен вийшов на більш високий рівень якості. Салон як і раніше може бути 5 або 7-місцевим. Приладова панель виконана в класичному для цього виробника стилі. Головні прилади укладені в дві об'ємні сфери, між якими знаходиться невеликий екран бортового комп'ютера. Вгорі, на центральній консолі знаходиться великий сенсорний дисплей розважально-навігаційної системи. До речі, "фішка" дисплея полягає в тому, що він відважний. Змінилися також сидіння, які тепер стали значно зручніше. Вони отримали тверду набивання і посилену бічну підтримку. 

Базовий варіант Access, комплектують 6-ю подушками безпеки, AFU, аудіосистемою CD MP3 AUX, ABC, ESP, круїз-контролем, кондиціонером, електричним ручним гальмом з Hill Assist і іншими атрибутами сучасного авто. Дорожчі версії оснащуються шкіряним салоном, двозонним клімат-контролем, нової мультимедійною системою з кольоровим семидюймовим екраном (з музикою і навігацією), системою попередження фронтального зіткнення, проекційним дисплеєм, камерою заднього виду, панорамної кришаей, парктроніком, DVD-плеєрами з екранами, що повертаються до пасажирів ззаду, електроприводом крісла водія і іншими дрібницями.

Силові агрегати оновленого 5008 включають в себе кілька варіантів установок, серед яких є бензинові і дизельні. Для оснащення базових моделей виробник вибрав мотор, обсяг якого дорівнює 1,6 л., А потужність - 115 к.с. Цей двигун представляє сімейство HDi. Він працює спільно з шестиступінчастою механікою або ж з коробкою типу ETG6. Завдяки новій трансмісії, автомобіль має прекрасну економічністю. Наприклад, в разі агрегатування мінівена першим варіантом коробки передач, його середня витрата на сто кілометрів шляху складає 4,7 л. палива. Що ж стосується аналогічного показника в разі другого типу трансмісії, то він становить 4,2 літра на сто кілометрів шляху. 

Наступний двигун має об'єм 2 літра і є представником того ж сімейства, що і перший. При такому обсязі установка здатна видавати потужність розміром 150 к.с. Даний двигун працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Середні показники витрати палива досягають рівня 5,3 л. І нарешті, останній дизельний двигун представлений 2-х літровим агрегатом, але вже з потужністю - 163 к.с. Автомобіль з цим мотором вживає всього 6,3 л. палива на 100 км.

Як уже згадувалося раніше, крім дизельних двигунів, оновлений мінівен обладнаний також і бензиновими. Першим в цій лінійці є агрегат типу VTi об'ємом 1,6 літра потужність в 120 к.с. За передачу крутного моменту, в даному випадку, відповідає п'ятиступінчаста механіка.Проізводітель представив ще два варіанти бензинових моторів, обсяг яких становить теж 1,6 л. Звичайно, різниця між ними в потужності, перший з них видає 156 к.с., а другий - 163 к.с. Обидва двигуни належать до типу ТНР і працюють в парі з шестиступінчастою трансмісіями автоматичного і механічного типу. 

Додати коментар