Peugeot rcz

Audi TT vs Peugeot RCZ - Fifth Gear

Появі серійної версії передував концепт-кар Peugeot 308 RCZ, який був представлений на автосалоні у Франкфурті у вересні 2007 року. Успіх моделі був настільки оглушливим, що необхідність її комерційного виробництва стала очевидною. Створення серійного автомобіля було здійснено в найкоротші терміни. Його презентація відбулася в рамках 63-ї Автосалону у Франкфурті, всього через 2 роки після першої презентації концепту 308 RCZ. Світові продажі моделі Peugeot RCZ стартували навесні 2010 року. До речі, RCZ - перший пасажирський автомобіль бренду, в назві якого не присутні цифри з одним або двома "0" в центрі.

Peugeot RCZ

Peugeot RCZ - ексклюзивне купе (2 + 2), яке не тільки привертає погляд, але і дарує задоволення від водіння. Автомобіль відрізняє виразний інноваційний зовнішній вигляд: складної форми хвилеподібний заднє скло, широкий оскал фальшрадиаторной грати, підріс в розмірах лев на табличці. Плавні і в той же час "м'язисті" контури кузова підкреслені двома дугами з полірованого алюмінієвого сплаву, які надають бічній проекції автомобіля благородство і динаміку. "Котячий" погляд передніх фар вздовж капота - візитна картка Peugeot. Витончені вигнуті бічні форми кузова і опуклі крила роблять силует Peugeot RCZ компактним і "м'язистим". Кожен елемент дизайну - задні світлодіодні ліхтарі рубінового кольору, незвичайна форма опуклого капота, два хромованих наконечника випускних труб - підкреслює спортивний імідж автомобіля.

Купе Peugeot RCZ побудовано на базі хетчбека Peugeot 308, але на 74 кг легше (разом тисячі двісті дев'яносто-сім кг), ширше на 30 мм. Має таку ж довжину (2610 мм) колісної бази, але в колії ширше на 44 мм спереду і на 63 мм ззаду. Знижений центр ваги і збільшена колія додали автомобілю поперечної стійкості, купе добре тримається траєкторії, справно чіпляючись за покриття 18-дюймовими шинами.

Peugeot RCZ 2010 рік

Чудову аеродинаміку автомобіля створюють його продумані пропорції (висота автомобіля складає всього 1,36 м) і вивірені лінії двухсферной даху і заднього скла. Аеродинамічні якості моделі також підсилює активний задній спойлер, положення якого може змінюватися в залежності від швидкості руху для того, щоб забезпечити оптимальне поєднання стійкості на дорозі і витрати палива.

Оздоблення салону Peugeot RCZ нагадує внутрішнє оформлення гоночних автомобілів, переносячи водія і пасажирів в світ надшвидкостей і захоплюючих переживань. Дизайн інтер'єру не викликає нарікань у ергономіці. Панель управління анітрохи не перешкоджає хорошому огляду дороги. Вона може бути оброблена інноваційної облицюванням з привабливою гладкою текстурою, або індивідуалізована оздобленням з особливо якісної гладкої шкіри. Звертають на себе увагу годинник і покажчики приладової панелі з угольночерним фоном і декоративними елементами з штампованого металу, а також хромовані вставки в спицях рульового колеса - деталі престижного спортивного автомобіля.

Салон Peugeot RCZ відрізняється не тільки елегантністю і сучасним обладнанням, а й широкими можливостями трансформації. У стандартному варіанті об'єм багажного відділення складає 384 л (321 дм3 за стандартом VDA), якщо ж речей багато, то їх можна розмістити, склавши спинки задніх сидінь і збільшивши, таким чином, обсяг до 760 л (639 дм3 за стандартом VDA).

Peugeot RCZ 2010 рік

Автомобіль пропонується з двома двигунами. Кожен з них є зразком для наслідування завдяки потужності, повної відповідності стандартам Euro 5, низького рівня споживання палива та викидів вуглекислого газу. Один з них турбодвигун з системою прямої подачі палива об'ємом 1,6 літра потужністю 156 к.с. Другий 4-циліндровий двигун того ж об'єму, але потужністю вже 200 к.с. Обидва варіанти мотори агрегатуються з 6-ти ступінчастою механічною коробкою передач. Для двигуна потужністю 156 к.с. можлива комплектація з автоматичною коробкою. В Європі пропонується також модифікація з 2-х літровим турбодизелем потужністю 163 к.с., який володіє скромним витратою палива 5,5 літрів на 100 км.

Для полегшення керування автомобілем на крутих дорогах, в кожній комплектації передбачена система Hill Assist, а також ESP, яка на всіх версіях моделі з механічною коробкою передач доповнена функцією контролю розподілу зусилля (перероблена система ASR, яка автоматично розподіляє потужність на два передніх колеса в залежності від умов траси), системою контролю динамічної стабілізації (DSC), системою розподілу гальмівного зусилля (EBFD) і системою допомоги при екстреному гальмуванні (EBA). Системи DSC, ASR і EBA можуть бути відключені вручну (функція ESP off) для того, щоб водій міг повною мірою насолодитися усіма можливостями автомобіля.

Складання автомобілів Peugeot RCZ здійснюється на заводі Magna Steyr в ГРАЗ, Австрія. Цей завод спеціалізується на виробництві невеликих партій ексклюзивних автомобілів.

Додати коментар