Plymouth acclaim

Середньорозмірний передньопривідною седан Plymouth Acclaim проводився на заводах корпорації Chrysler в Newark (Delaware) і Toluca (Mexico) з 1989 по 1995 рік.

1990 Plymouth Acclaim

Попередниками Acclaim були Plymouth Caravelle і Plymouth Reliant. Даний автомобіль носив також назва Dodge Spirit, а схожими моделями були Chrysler LeBaron і Chrysler Saratoga.

Acclaim мало змінювався за шість років виробництва. У підставі конструкції автомобіля розташовувалася крайслеровскій платформа AA. Габарити 4-дверного 5-місцевого кузова становили 4602/1731/1410 мм при колісній базі 2624 мм для машин першого покоління. Автомобілі другої генерації (1991-1995) були на 52 мм нижче, база зменшилася на 5 мм. Колія передніх коліс - тисячу чотиреста шістьдесят три мм, задніх - 1453 мм. Споряджена маса моделі - тисяча двісті шістьдесят два кг. Об'єм багажного відділення - 408 л.

Plymouth Acclaim

Базове оснащення Acclaim було краще, ніж у "близнюка" Spirit, включаючи, в тому числі, матеріали обробки. Зовні версія Plymouth відрізнялася хромованими молдингами, облицюванням радіатора і формою фар. Налічувалося три види комплектації у машин 1989-1991 років випуску: базова, LE (середній рівень) і LX; з 1992 року у виробничій програмі залишився один варіант оснащення, але з можливістю установки різних опцій за бажанням покупця: електролюка, магнітоли, електросклопідйомники, центрального замка, круїз-контролю і ін.

З 1993 року Acclaim пропонувався також в комплектації "Золотий пакет", що включала пофарбовані під золото литі колісні диски і позолочені молдинги.

Plymouth Acclaim тисяча дев'ятсот дев'яносто-два for SALE

У Канаді такі машини були найбільш продаваними серед моделей Plymouth. Всього фірма пропонувала 26 варіантів забарвлення кузова (з них 18 - металік) з екстравагантними назвами. Таким, наприклад, як Glamour Turquoise Metallic (Гламур бірюзовий металік).

На модель встановлювалися бензинові рядні 2,5-літрові 4-циліндрові 8-клапанні двигуни: базовий TBI I4 (102 к.с. / 4800 об, 183 Нм / 2800 об), наддувний Turbo I4 (150 к.с.) - з 1989 по 1992 рік, а також V6 Mitsubishi 6G72 обсягом 2,972 л (141 к.с. / 5000 об, 232 Нм / 2400 об). Всі мотори були верхнеклапанниє з верхнім розташуванням розподільного вала; 2,5-літрові - з центральним уприскуванням, 3-літрові - з розподіленим уприскуванням палива; встановлювалися спереду поперечно. Витрата бензину АІ-92 в міському циклі для версії 2,5 л становив 9,8 л, для 3 л - 10,4 л на 100 км, а об'єм паливного бака дорівнював 61 л. У 1993-1995 роках для Acclaim пропонувався модифікований 2,5-літровий двигун, що працював на паливі з 85% -ним вмістом метанолу.

Plymouth Acclaim

Невелика частина моторів агрегатувалися з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а основна маса машин йшла з 3АКПП Torqueflite типу А413 або А670. З 1992 року більшість версій Acclaim з двигуном V6 комплектувалося 4-швидкісний електронно-керованої АКПП А604.

Передня незалежна підвіска складалася з подвійного поперечного важеля, циліндричних пружин і поперечного стабілізатора. Задня включала в себе нерозрізну балку моста, пружини і поперечний стабілізатор.

Гальма на Acclaim встановлювалися дискові вентильовані спереду і барабанні ззаду. ABS поставлялася в якості опції. Стандартний розмір шин - 185/70 R14.

За результатами оцінки JD Power в 1991 році Plymouth Acclaim був визнаний одним з найбільш надійних американських автомобілів, поступившись тільки Honda Accord і Toyota Camry. Acclaim став останньою моделлю, уніфікованої з Dodge і однією з останніх, що оснащувалися 4-циліндровим силовим агрегатом. 9 грудня 1995 року виробництво Plymouth Acclaim було завершено, його наступником став Plymouth Breeze.

Додати коментар