Pontiac g6

Pontiac G6 - 100,000 Miles Of Ownership

У 2003 році в Детройті на міжнародному автошоу концерн General Motors представив концептуальну розробку Pontiac G6. Автомобіль не виглядав надто футуристично, в образі проглядали фірмові елементи марки. Спортивний седан отримав досить м'які плавні лінії кузова і стильний динамічний вигляд. Короткі свеси, розставлені по кутах колеса з трохи опуклими колісними арками, фірмовий передок з "зализаними" формами, стильні прорізи повітрязабірників з інтегрованими в них протитуманними фарами, красиве рішення задньої частини з витончено виконаними фарами і чотирма виділеними прорізами вихлопних труб, символізують спортивний настрій седана .

Велика увага при створенні Pontiac G6 було приділено і обробці салону, в якій застосовується високоякісна шкіра двох кольорів, а також вставки з металу, що додають спортивний дух інтер'єру автомобіля.

Повнопривідний G6 оснащується турбованим 3,5-літровим V-6 двигуном, потужністю 285 к.с. Двигун планували оснащуватися системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів при простій їзді і задіювати інші, коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива. Плюс незалежна підвіска всіх коліс з регульованим дорожнім просвітом.

Серійний Pontiac G6 з'явився роком пізніше на NAIAS'2004 в Детройті. В основі автомобіля передньопривідна платформа GM Epsilon (Opel Vectra С, SAAB 9-3 Sport Sedan, Chevrolet Malibu і ін.). Випуск налагодили на заводі в м Оріоні (Мічиган).

Хоча раніше автомобіля з такою назвою в модельному ряду Pontiac не було, це не абсолютна новинка - G6 позначає "Generation 6", або шосте покоління седана Grand Am. Вперше ця модель з'явилася на ринку 30 років тому, причому, всупереч панівним тенденціям автомобільної моди, з кожним наступним поколінням її розміри зменшувалися. В результаті останньої переробки зовнішність автомобіля змінилася настільки, що старе ім'я вирішили відкинути взагалі. Теперішній G6, що з'явився у продажу в другій половині 2004 року, позиціонується виробником як конкурент моделей Mazda6, Honda Accord і Nissan Altima.

Автомобіль випустили в двох варіантах комплектацій - базової SE і більш просунутою GT, що відрізняється дизайном, кращої аудіосистемою і 17-дюймовими дисками. G6 став уособленням стилю наступних моделей Pontiac. У порівнянні з попередніми поколіннями модель сильно змінилася. Зникли масивні панелі бічний обвески і великий задній спойлер, які завжди були відмінними рисами Grand Am. Замість них - вузька смужка виштамповки на бортах і мініатюрний спойлер, інтегрований в кромку кришки багажника. Все це є в наявності тільки на модифікації G6 GT, базова ж версія, G6 SE, позбавлена ​​і цих прикрас.

У порівнянні з попередніми поколіннями Grand Am покращився і якість матеріалів, і загальний дизайн інтер'єру. Спортивні передні сидіння забезпечують відмінну бічну підтримку, а обтягнутий шкірою кермо зручно лягає в руки. Центральна консоль зроблена з зернистого пластику, не відкидає відблисків навіть при яскравому сонці. Підсвічені шкали приладів оточують стильні хромовані кільця.

Обидві модифікації G6, SE і GT, оснащуються одним і тим же 6-циліндровим двигуном об'ємом 3,5 л, що розвиває потужність в 200 л. с.

У 2006 році модельний ряд Pontiac G6 поповнився двома новими версіями з кузовами купе і купе-кабріолет з прибирається жорстким дахом. В основі цих новинок лежить трохи змінена платформа однойменного седана, а адресовані вони на більш молодих і активних покупців.

Твердий складний дах, всього за 30 секунд перетворює автомобіль із закритого купе в стильний кабріолет і назад. Даний механізм був розроблений за участю відомої компанії Karmann, що спеціалізується на будівництві відкритих автомобілів. При цьому, в салоні обох новинок Pontiac G6 є місця для чотирьох пасажирів. Серію відрізняє дуже прогресивна конструкція шасі з задньою підвіскою з механізмом підрулення DSA, що значно поліпшило ходові якості при збереженні улюбленої американцями плавності ходу. Завдяки досить довгій колісній базі (2852 мм) салон по-американськи просторий.

Попередня версія з 3,5-літровим V6 12V (200 к.с., 298 НБМ) і 4-ступінчастим "автоматом" в 2006 році отримала додатковий індекс GT, а базова версія тепер отримала більш економічну 2,4-літрову "четвірку" Ecotec 16V (167 к.с., 220 НБМ), з якої агрегатируют також 4-ступінчастий "автомат". Крім того, з'явилася топ-версія GTP з 3,9-літровим V6 12V (240 к.с., 325 НБМ), з яким крім вдосконаленого 4-ступеневої "автомата" агрегатируют опціонну 6-ступінчасту механічну КП.

Нові версії coupe і hardtop пропонують тільки в виконаннях GT і GTP. Базова версія оснащена гідропідсилювачем зі змінним зусиллям (EPS), кондиціонером, круїз-контролем, електроприводами стекол і дзеркал, протитуманними фарами, фронтальними подушками безпеки (з 2006 року з датчиком наявності пасажира), чотирма електрорегулюванням водійського сидіння, новим трьохспицевим кермом спортивного типу, а виконання GT відрізняється спортивною підвіскою, заднім спойлером, аудіосистемою класу преміум. Нова версія GTP крім 18 дюймових легкосплавних коліс отримала автоматичний клімат-контроль (на інших версіях - опція). Опціонний список моделей 2006 року включає системи контролю тяги і бічних ПБ, систему OnStar і супутникове XM-радіо, тепер із загальною антеною.

У квітні 2006 року на автошоу в Нью-Йорку компанія Pontiac представила G6 з індексом GXP. Зовні від серійного G6 новий автомобіль відрізняється зміненою решіткою радіатора, новим переднім бампером з великими повітрозабірниками, а також наявністю вентиляційних прорізів в капоті. Задня частина має підкреслено спортивний характер чому сприяють хромовані труби і спойлер.

Салон G6 GXP - це і натуральна шкіра червоного кольору покриває крісла і дверні панелі, і хромована окантовка приладів центральної консолі також виблискували в червоний колір.

Pontiac G6 GXP, як і базова модель, має посадкову формулу "2 + 2", але оснащується 3,9-літровим мотором V6, форсованим з 240 до 270 кінських сил, і шестиступінчастою механічною коробкою передач. Крім цього, новинка отримала оригінальні 19-дюймові колісні диски і знижену підвіску.

Поки компанія Pontiac не називає точні терміни появи цієї моделі у продажу і її вартість.

Додати коментар