Pontiac montana

2005 Pontiac Montana SV6 1SB | P10781A

Повнорозмірний передньопривідною мінівен Pontiac Montana випускається відділенням General Motors з 1997 року. З моменту запуску у виробництво і до 1998 року він носив назву Pontiac Trans Sport Montana.

5-дверний кузов мав габарити 5100/1830/1730 мм при колісній базі 3070 мм і колії 1560/1610 мм. Споряджена маса автомобіля - 1790 кг. Кліренс становив 165 мм. Кількість місць в просторому кузові варіювалося від 6 до 8. Максимальний обсяг багажника при складених сидіннях досягав 4380 л.

Автомобіль оснащувався бензиновим двигуном V6 об'ємом 3,35 л, потужністю 186 к.с. / 5200 об і з обертовим моментом 284 Нм / 4000 об. Даний мотор має 4 клапани на циліндр, центральний распредвал і розподілене уприскування палива. Мінівен з таким силовим агрегатом здатний розганятися до 190 км / ч. Витрата АІ-91 в місті 12,4 л, на шосе 9,1 л і в змішаному циклі - 11,2 л на 100 км шляху.

Двигун агрегатувався з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Передня підвіска представляла собою сукупність поперечного важеля, подпружиненной стійки і поперечного стабілізатора, задня складалася із здвоєних поперечних трикутних важелів, поперечного стабілізатора і гвинтових пружин.

Передні гальма дискові вентильовані, задні - барабанні. Стандартний розмір шин 215 / 70R15 або 225 / 60R16.

У 2002 році був проведений рестайлінг. З'явилися модифікації з укороченою до 2845 мм колісною базою, як наслідок, довжиною кузова 4755 мм, а також з чотирма дверима замість п'яти. Максимальний об'єм багажного відділення у такого автомобіля становив раніше чималі 3765 л. Почався випуск також повнопривідних версій.

У 2004 році концерном GM було засновано підклас автомобілів SMV (Sport Mini-van Vehicle), і першим його представником став новий Pontiac Montana SV6. Його випуск почався з першого півріччя 2005 року. Після 2006 року продажі мінівена в Сполучених Штатах були припинені через низький попит; модель поставляють виключно на канадський і мексиканський ринки, хоча збирають раніше на модернізованому заводі в Доравілле (штат Джорджія, США) паралельно з Одноплатформенние мінівенами Chevrolet Uplander, Buick Terraza і Saturn Relay.

Дизайн і ряд особливостей конструкції ставить Montana SV6 ближче до мінівенам, ніж до позашляховиків. Його 7-місцевий 5-дверний кузов відрізняє збільшена до 1830 мм висота, а салон, - трансформований як у мінівенів, - з сімома роздільними повнорозмірними кріслами з індивідуальними ременями безпеки. Така компоновка дозволяє змінювати обсяг багажного відділення від 501 до 3865 л (в залежності від величини колісної бази). Як і у попереднього покоління випускаються моделі зі стандартною базою (2870 мм) і подовженою для версії Extended (3077 мм).

Автомобіль оснащується двигунами LX9 3,5 л потужністю 203 к.с., а з 2007 року - новими 3,9-літровими V6 12V серії LZ9 (243 к.с. / 6000 об, 325 Нм / 4800 об). Максимальна швидкість машини з мотором 3,9 л 180 км / год, розгін до сотні займає 11 секунд. Витрата АІ-95 в місті 13,1 л, на шосе 9,8 л, а в змішаному циклі - 11,2 л. Тільки для канадського ринку поставляються машини з двигунами LGD V6 з аналогічними експлуатаційними характеристиками.

Мотори працюють в парі з 4-ступінчастою АКПП. Система повного приводу Versatrak запозичена для Montana SV6 у знятої з виробництва моделі Aztek.

Передня підвіска зі стійками Макферсон, задня може бути двох типів: незалежна пружинна на поздовжніх важелях для передньопривідною версії; незалежна з подвійними поперечними важелями - для 4WD. Томоза і передні, і задні дискові.

Montana SV6 отримав найвищі оцінки за результатами випробувань на удар, проведених Національним інститутом страхування, що вирішило проблему безпеки, яка піднімалася при випробуваннях першого покоління Montana і викликала чимало критики на адресу творців автомобіля.

Керівництвом концерну GM планується закінчення виробництва Montana SV6 і закриття заводу в Доравілле в 2009 році внаслідок нерентабельності.

Додати коментар