Porsche macan
Porsche Macan (2019) Features, Design, Test Drive
Дебют автомобіля відбувся одночасно на двох виставках - в Токіо і Лос-Анджелесі, обидві з яких відкрили двері для відвідувачів 20 листопада 2013-го. Виробник покладає на Macan великі надії і планує, що цей компактний кросовер продовжити історію успіху відомого Cayenne, але в більш зручній для маневрування в тісному місті компактній формі. Спочатку робоча назва автомобіля було Cajun (Cayenne Junior), але в лютому 2012 компанія оголосила нове ім'я - Macan, що в перекладі з індонезійської означає тигр.
Автомобіль побудований на одній платформі з Audi Q5. При довжині 4681 мм, ширині 1 923 мм і висоті тисяча шістсот двадцять-чотири мм на 165 мм коротше, 16 мм вже і 82 мм нижче флагманського позашляховика Porsche. Різниця в колісній базі досягає 88 мм (2807 і 2895 мм відповідно). Стилістичну схожість з Porsche Cayenne безумовно визначає зовнішність автомобіля. Агресивна передня частина з фамільними рисами, витягнуте мускулисте "тіло", купеообразний силует. Динамічний профіль забезпечують низький дах, похиле заднє скло і більш витончений малюнок задньої оптики. Крім оригінальних фар в передній частині автомобіля домінують повітрозабірники великого розміру, що підкреслює спортивний характер і натякає на потужний двигун під капотом.
Моторна гамма автомобіля на момент початку продажів складається з трьох ефективних двигунів, кожен з яких може похвалитися відмінним поєднанням потужності і витрати палива. Два бензинових бі-турбо мотора об'ємом 3,0 л і 3,6 л потужністю відповідно 340 і 400 к.с. Останній вражає динамікою: час розгону до 100 км / год складає 4,8 секунди, а максимальна швидкість складає 266 км / ч. Дизельний двигун об'ємом 3,0 л розвиває 258 к.с. Розганяється до 100 км / год за 6,3 секунди. Максимальна швидкість 230 км / год. При виборі додаткового пакету Sport Chrono час розгону від 0 до 100 км / год скорочується на 0,2 секунди. Porsche Macan c 3,0 л бензиновим і 3,0 дизельним двигунами отримав назву Macan S, а з двигуном 3,6 л - Macan Turbo. Коробка передач поки тільки одна - це семишвидкісна напівавтоматична трансмісія PDK з подвійним зчепленням. У майбутньому компанія Porsche планує випустити Macan з механічною КПП.
Для Macan розробили відразу три варіанти ходової частини. Macan S і Macan S Diesel стандартно оснащуються звичайної пружинною підвіскою, а Macan Turbo вже в базі йде з адаптивними амортизаторами. Як опція пропонується пневмопідвіска із змінним кліренсом від 180 міліметрів для впевненого швидкісного руху по гладкій магістралі, до здатних протистояти серйозному бездоріжжю 230 міліметрів.
Повноприводна трансмісія у Macan - не на основі міжосьового диференціала, як у Audi Q5, а з використанням електронно-керованої багатодисковою муфти в приводі передньої осі. Тобто крутний момент пос¬тоянно подається на задню вісь, а передня отримує свою частку моменту по команді електроніки. Задній міжколісний диференціал у Porsche забезпечений електронно-керованої блокуванням для поліпшення стабільності автомобіля при прискоренні на слизькій дорозі, а система Porsche Torque Vectoring Plus в поворотах перерозподіляє крутний момент між правими і лівими колесами, використовуючи гальмівні механізми.
Салон Macan виконаний в корпоративному стилі. Нахилена центральна консоль зі стрункими рядами кнопок, що перетікає в високий тунель, і, звичайно, фірмова приладова панель. У комбінації панелі приладів - три "колодязя": по центру, як зазвичай, знаходиться тахометр, ліворуч від нього - спідометр, а справа - 4,8-дюймовий мультифункціональний кольоровий дисплей. Спинка заднього дивана складається в пропорції 40:20:40. Об'єм багажного відділення дорівнює 500-1500 літрів.
У стандартну комплектацію Macan входять: передні і бічні подушки безпеки (плюс шторки), системи допомоги при гальмуванні і курсової стійкості, 18-дюймові диски, біксенонові фари, світлодіодні ходові вогні, датчики дощу і світла, клімат-контроль і водійське сидіння з електроприводом. Серед опцій відзначимо світлодіодні фари, панорамний дах, "просунуту" аудіосистему з 16 динаміками і сабвуфером, мультимедійний комплекс з навігацією і набір систем безпеки (стеження за мертвими зонами, межами займаної смуги і дорожніми знаками).
Проводять Porsche Macan на заводі в Лейпцігу. У цього автомобіля є всі шанси на успіх. Він гарний, технологічний, практичний, та ще й доступніше свого популярного "старшого брата" - Cayenne.