Rolls royce silver cloud

1958 Rolls Royce Silver Cloud Derelict - Jay Leno's Garage

Silver Cloud (Срібне Хмара) була основною моделлю компанії Rolls Royce з квітня 1955 року по березень 1966. Автомобіль прийшов на зміну Silver Dawn. Хоча до середини 50-х років багато виробників вже широко почали застосовувати несучі кузова, інженери Роллс-Ройс проявили консервативність і вважали за краще використовувати для виробництва цього класичного автомобіля рамну конструкцію. Абсолютно новий дизайн кузова відразу ж привернув увагу своєю гармонійністю і витонченими обтічними лініями. Преса не шкодувала похвали і називала Silver Cloud "найпрекраснішим з коли-небудь побудованих автомобілів". Він став основою стилістики післявоєнних моделей Rolls-Royce і одним з класичних автомобілів марки. Основним дизайнером Silver Cloud був Джон П. Блетчлі (J.P. Blatchley). Для моделі розробили абсолютно новий кузов з пресованої сталі. Елегантні плавні лінії екстер'єру часто підкреслювала двоколірна забарвлення. Капот прикрашала знаменита фірмова статуетка "Летюча Леді". Автомобіль мав довжину 5,38 м, ширину 1,9 м і вага 1,95 т.

Шестициліндровий двигун об'ємом 4,887 см³, був успадкований від Silver Dawn. Звичайно, він піддався модернізації - у нього була алюмінієва головка блоку циліндрів і подвійний карбюратор. Пропонувалися два варіанти трансмісії: ручна коробка з синхронізацією на чотири швидкості і автомат на чотири передачі Hydromantic, створений Rolls Royce. У підсумку через півтора року від ручної коробки було вирішено відмовитися зовсім. Максимальна швидкість 170 км / ч. Варто також згадати барабанні гальма на всіх колесах з механічним підсилювачем в приводі і залежну підвіску задніх коліс.

В інтер'єрі кожна деталь була покликана підкреслити атмосферу розкоші і комфорту. Салон традиційно мав обробку з натуральної шкіри і найцінніших порід дерева: горіха, червоного дерева і палісандра. Окрему увагу приділили навіть таким дрібницям як відкидний центральний підлокітник, висувні столики, попільнички і дзеркальця. У 1956 році автомобіль отримав підсилювач рульового механізму, кондиціонер і подовжену колісну базу. За чотири роки було побудовано 2238 Silver Cloud.

У жовтні 1959 року з'явилися більш комфортабельні автомобілі другого покоління - Silver Cloud II. Від свого попередника автомобіль відрізнявся посиленою потужністю двигуна. Модель отримала восьмициліндровий двигун об'ємом 6230 см³ потужністю 185 кінських сил. Як стандартна пропонувалася автоматична коробка передач. Вага автомобіля збільшився до 2019 кг. Незважаючи на появу на дорогих автомобілях дискових гальм, фахівці Rolls-Royce і раніше віддавали перевагу барабанним, які з метою більшої безпеки мали складну конструкцію і забезпечувалися унікальним фірмовим гидромеханическим сервопідсилювачем. До речі, Silver Cloud II знявся в одній із серій бондіани - "Вид на вбивство" / A View to a kill. У США автомобіль мав воістину приголомшливий успіх. Рекламу для даної моделі робив сам Девід Огілві. Знаменитий рекламний слоган: "При шістдесяти милях на годину найгучніший шум у новому Rolls-Royce виходить від електричного годинника" збільшив продажі марки на 50%.

У 1962 році світ побачив Silver Cloud III, який отримав змінений дизайн екстер'єру з більш низькою лінією кузова і подвійні фари. Модернізований, елегантний і ідеально пропорційний вид цього автомобіля зробив його успішним відразу після появи. Треба відзначити, що на одній і тій же рамі встановлювалися три версії кузова: седан, купе і лімузин. Також були випущені моделі з подовженою колісною базою і більш просторим салоном. Традиційний чотиридверний варіант мало чим відрізнявся від своїх попередників Silver Cloud I / II - ті ж плавно спадаючі кузовні лінії і стильні псевдокрильевие виштамповки на округлих бочину. А ось з двома дверима Silver Cloud (кабріолет і купе) отримав спарені розкосі фари головного світла, які отримали іронічне прізвисько "Chinese Eye". Корму вінчали абсолютно нехарактерні для цієї британської марки прямі кили з вбудованими в них "габарітку". Технічно обидві версії були практично ідентичні.

Усередині кожна деталь віддавала розкішшю: широкий шкіряний диван на Лебединому пуху, який повторює кожен вигин тіла, звуконепроникна скляна перегородка з електроприводом, що забезпечує повний комфорт і приватність пасажира. Потужність двигуна була збільшена до 200 к.с., максимальна швидкість зросла до 188 км / ч. Середня витрата палива, про який багаті власники і не замислювалися, становив понад 23 л / 100 км. Автомобіль оснащувався автоматичною коробкою передач. Задні гальма комбіновані з гідравлічним і механічним приводом. Передня підвіска має важелі неоднакової довжини і спіральні пружини з задніми напівеліптичними електричними амортизаторами, тому на ходу автомобіль дуже плавний. Примітно, що і третє покоління Silver Cloud потрапило на кіноекрани, завдяки фільму Charlie Bubbles, де автомобіль був покликаний підкреслити класову нерівність.

Модель користувалася заслуженою популярністю, так Rolls Royce Silver Cloud I (з відкритим кузовом червоно-білого кольору) 1956 року випуску став весільним подарунком Реньє III Грімальді і Грейс Келлі від Аристотеля Онассіса. Білосніжний Silver Cloud 1960 був в гаражі Джорджа Харрісона. Silver Cloud, в трьох серіях, з 1955 по 1966 рік був проведений в кількості 7868 примірників. На зміну йому в 1966 році прийшла модель Silver Shadow.

Додати коментар