Rover 75

2003 Rover 75: Regular Car Reviews

У жовтні 1998 року на автошоу в Бірмінгемі відбувся дебют Rover 75. Автомобіль змінив на конвеєрі 600 і 800 серії. Модель являє собою плід тісної співпраці BMW і "Rover". На розробку пішло чотири роки роботи і 700 млн фунтів стерлінгів. Значність витрат пояснюється тим, що автомобіль створювали принципово новий.

Вигляд вийшов по-англійськи вишуканий. Все, починаючи з стильних обводів решітки радіатора і закінчуючи характерною задньою стійкою, ефектно переходить в поверхню багажника, підпорядковане філософії цілісності дизайну, де кожен елемент бездоганно вписується в загальний образ автомобіля. Тонке використання хрому у зовнішній і внутрішній обробці, надають свою частку шарму. Характерні здвоєні фари можуть бути ксеноновими, що дозволяє домогтися більш потужного і рівномірного освітлення. Для поліпшення оглядовості злегка збільшили бічні дзеркала, зберігши при цьому їх привабливу каплевидную форму.

Rover 75 випускається в двох варіантах кузова: седан і універсал 75 Tourer (дебютував навесні 2001). Обидва варіанти мають у своєму розпорядженні одним з найстильніших, вишуканих і комфортабельних салонів. Внутрішнє оздоблення вражає розкішшю приладової панелі, обробленою полірованим горіховим шпоном, з багатими овальними шкалами спідометра і тахометра благородного кольору слонової кістки і круглими стрілочними годинами. Дорогий м'який пластик, трохи спортивний кермо трьохспиці з логотипом Rover, важкі хромовані ручки дверей, велюр або шкіра вищих сортів - все гармонійно зібрано воєдино.

Вся інформація виводиться на багатофункціональний дисплей бортового комп'ютера і інші контрольні прилади, надаючи водієві повні відомості про стан кожної з систем автомобіля. Rover 75 сам попередить Вас про необхідність відвідування сервісного центру і навіть про те, які саме операції буде потрібно провести. Розумна електроніка автоматично включає склоочисники і регулює режим їх роботи в залежності від інтенсивності опадів, а в разі замерзання або запотівання заднього скла автоматично включається обігрів.

Шикарні зручні сидіння, забезпечують відмінну підтримку і комфорт. Індивідуальне простір кожного пасажира продумано до дрібниць. Тиша всередині салону досягається за рахунок подвійної шумоізоляції моторного відсіку і застосування стекол більшої товщини.

Причому при всій своїй респектабельності та претензійності Rover 75 не позбавлений суто практичних елементів як, скажімо, складне заднє сидіння з люком для перевезення довгомірних предметом. А заднє сидіння універсала складається не тільки цілком, але і по частинах.

Пропонуються три варіанти комплектації - Classic, Club і Connoisseur, кожна вражає списком стандартного устаткування. Головною родзинкою більш дорогих комплектацій Club і Connoisseur є клімат-контроль, який, на відміну від звичайного кондиціонера, автоматично підтримує в салоні обрану температуру.

Особливу увагу конструктори Rover 75 приділили жорсткості кузова, використовуючи новий сплав, що поєднує в собі міцність і легкість. Компактна передня підвіска Макферсон і революційна Z-образна задня підвіска наділяють автомобіль відмінним управлінням. Особлива геометрія підвіски, що забезпечує мінімальний рівень поздовжніх коливань автомобіля, служить запорукою стійкості навіть при інтенсивних гальмуваннях і прискореннях, а рульовий механізм з гідропідсилювачем і оптимальним передавальним відношенням 18: 1 гарантує комфортне і надійне управління Rover 75 на будь-яких швидкостях.

Основу гами двигунів для седана і універсала Rover 75 склали три бензинових двигуна: бюджетний атмосферне 4-циліндрові 1,8 і потужний 1,8 Turbo, а також 2,5 V6.

Автоматична коробка має п'ять передач, які дозволяють отримати більш енергійне прискорення з будь-яких швидкостей і одночасно поліпшити економічні показники автомобіля. У трансмісії є три різних режиму - Normal (звичайний), Sports (спортивний) і Winter (зимовий) - кожен з них призначений для певних дорожніх умов.

Безпеки фахівці Rover приділили особливу увагу. Rover 75 сконструйований таким чином, щоб максимально захистити своїх пасажирів і їх багаж від тієї потенційної небезпеки. Більше 40% кузовних деталей виготовлено зі спеціальних високоміцних сплавів. Силова структура статі, захисні бруси в дверях, посилені панелі в районі ніг водія і пасажира в сукупності формують основу так званої "захисної капсули" для пасажирів. Додаткове посилення дверних прорізів по периметру дозволяє уникнути заклинювання дверей при фронтальному ударі. Серед інших елементів пасивної безпеки: фронтальні і бічні подушки безпеки для водія і пасажира, преднатяжители ременів безпеки і спеціально спрофільовані сидіння, що запобігають подниріваніе людини під ремінь безпеки в разі аварії.

На найвищому рівні і система активної безпеки. У стандартну комплектацію Rover 75 входять чотирьохканальна система ABS з EBD і дискові гальма на всіх колесах.

Є на Rover 75 і багатоступенева протиугінна система. Вона надійно блокує замки дверей, багажника, лючка бензобака і негайно включить сигналізацію при найменшому натяку на вторгнення. Плюс іммобілайзер двигуна і дистанційне керування з плаваючим кодом.

Переваг чимало: дуже жорсткий кузов, складна "BMW-образна" задня підвіска, гідний набір двигунів, сучасні системи активної і пасивної безпеки, широкий вибір розкішних матеріалів для обробки салону, багата палітра характерних кольорів кузова, можливість замовити автомобіль з ексклюзивною обробкою Personal Line. Все це дозволило Rover 75 завоювати титул автомобіля року в Великобританії.

У 2004 році вийшла модернізована версія Rover 75. Це оновлення - перша з початку масового виробництва автомобіля в 1999 році. Сказати, що "сімдесят п'ятий" кардинально змінився, не можна. Перше, що відразу впадає в очі - це головний світлооптика. Тепер вона являє собою не здвоєні круглі фари, а модні блок-фари. Певного ретушуванню піддалися передні крила і капот - вони отримали помітно більш різкі обриси. Решітка радіатора стала трохи крупніше, і тепер вона ще вдаліше вписується в видозмінений бампер.

Екстер'єр Rover 75 доповнили хромованою рукояткою кришки багажника, повторителями покажчиків поворотів, більш стильними колісними дисками і абсолютно новою колірною гамою.

Двигуни і трансмісія у оновленого Rover 75 залишилися колишніми.

Додати коментар