Rover 800-serie

Rover серії 800 - це автомобіль представницького класу, який вперше був представлений в 1986 році.

Old Top Gear - Rover 800 Series Coupe

У США ця модель була відома під назвою "Sterling". Виробник - компанія Austin Rover Group з 1984 року почала тісну співпрацю з компанією Honda, тому починаючи з Rover 200-serie всі автомобілі під маркою Rover були результатом спільного виробництва, Rover 800-serie не був винятком.

Rover 800-serie

Rover 800 був створювався, як заміна для моделі Rover SD1. Розробка автомобіля почалася в 1981 році спільно з автогігантом Honda під умовною назвою ХХ. Двійник XX, який розробляла компанія Honda умовно позначався HX, а в подальшому отримав назву Honda Legend. Розробки велися заводом Canley з боку компанії Rover і дослідницьким центром Tochigi з боку Honda. До 1986 року розробки були завершені, і на ринку з'явився автомобіль Rover 800. Це був чотиридверний седан з п'ятьма посадковими місцями. Під капотом базової версії мала індекс 800 розташовувався шестнадцатіклапанний бензиновий двигун О-серії, розроблений компанією British Leyland об'ємом 2.0 літра. Потужність цього силового агрегату становила 140 л.с. при 6000 оборотах на хвилину. Розгін з місця до 100 км / ч займав у цього автомобіля 10.4 секунди, а максимальна швидкість складала 200 км / ч. Модель з двигуном, оснащеним багатоточковим уприскуванням палива носила індекс 820i, модель з центральним уприскуванням - 820e. У комплектації люкс автомобіль оснащувався шестіцілінровим мотором V6, розробленим компанією Honda, об'ємом 2.5 літрів. Спочатку автомобіль випускався тільки з кузовом типу седан, але пізніше автомобіль став випускатися з кузовом "універсал" з дуже похилою лінією даху, що плавно переходить в лінію багажника. У 1990 році з'явилася версія Rover 800 працювала на дизельному паливі. У цих автомобілях під капотом містився двигун об'ємом 2.5 літра, розроблений італійською компанією VM Motori. Потужність такого силового агрегату становила 118 л.с. при 2100 оборотах на хвилину. Розгін з місця до 100 км / ч займав у цього автомобіля 11.2 секунди, а максимальна швидкість складала 190 км / ч.

Rover 800-serie

У 1992 році з'явилося друге покоління автомобілів Rover 800. Розробки проводилися під умовним позначенням R17. Зовнішній вигляд моделі зазнав суттєвого зміни.

Rover 800 - Product Familiarisation Video - Part 1 (1987)

Наприклад, своє місце знову зайняла класична для автомобілів марки Rover масивна решітка радіатора, а контур кузова став більш зігнутим. Зміни зовнішнього вигляду автомобіля були відповіддю на що звучала на адресу автомобілів Rover 800 першого покоління критику про поганий аеродинаміки кузова. Зміни дизайну кузова автомобіля позитивно позначилися на продажах Rover 800. До середини 90-х Rover 800 став найбільш продаваною моделлю в Великобританії. Під капотом у Rover тепер розташовувався оновлений двигун Т16 об'ємом 2.0 літра. Тепер, крім звичайної версії двигуна Т16 в автомобілі встановлювали і його турбований варіант. В Європі, моделі з двигуном, оснащеним турбонаддувом отримали назву "Vitesse". У 1994 році з'явилася спортивна версія "Vitesse" - "Vitesse Sport". Від попередниці вона відрізнялася збільшеною з 177 до 200 к.с. потужністю двигуна, і збільшенням з 16 до 17 дюймів діаметром коліс.

Rover 800-serie

Пізніше в тому ж 1994 році компанія Austin Rover Group спільно Американськими партнерами розробила Rover 800 з кузовом купе. Але ця модель так і не потрапила на американський ринок. Під капотом розташовувалися ті ж двигуни, що у автомобілів першого покоління - V6, турбований і звичайний двигуни Т16, а також дизельна версія. Автомобілі з кузовом купе на 80% збиралися вручну і призначалися для експорту в інші країни.

У 1996 році було зроблено чергове оновлення моделі Rover 800. Зміни торкнулися в основному зовнішнього вигляду автомобіля. Був змінений колір решітки радіатора з чорного на срібний. У стандартну комплектацію увійшли клімат контроль, подушки безпеки для пасажирів, CD-чейнджер на 6 дисків. Крім того, була модернізована система захисту автомобіля: інфрачервоний ключ був замінений на ключ, який працює на радіочастотах. Внутрішній інтер'єр автомобіля значно покращився і став більш шикарним - з'явилися дерев'яні панелі, м'які килимки і шкіряні сидіння.

Майже всі автомобілі, що випускалися під маркою Rover 800 після 1996 року, ставилися до класу спортивних автомобілів. На них встановлювалися все ті ж двигуни T16 об'ємом 2.0, але тепер тільки з іскровим запалюванням.

Не дивлячись на незначні технічні зміни, що відбувалися з автомобілем, він досить непогано продавався аж до 1999 року, поки не був знятий з виробництва і замінений модель Rover 75. Варто зазначити, що протягом свого існування - Rover 800 був дуже популярний серед урядових працівників Великобританії , а також у Британській поліції. Серед відомих власників Rover 800 можна назвати Тоні Блера, Нейла Гамільтона та інших відомих як у Великобританії, так і в усьому світі людей.

Додати коментар