Rover montego

Середньорозмірний седан Rover Montego, він же Austin Montego і MG Montego, випускався британською компанією Austin-Rover, що входить в групу Leyland.

Rover Montego Countryman TD Estate Austin MG Maestro

Його попередниками були моделі Morris Ital і Austin Ambassador. Створення Montego було обумовлено прагненням виробника скласти конкуренцію Ford Sierra і Vauxhall Cavalier. Розробка моделі почалася в 1975 році, а перший серійний автомобіль побачив світ 25 квітня 1984 року. Виробництво Austin Montego велося в 1984-1995 роки, а MG Montego - з 1985 по 1991 рік. Наступниками Montego стали моделі Rover 600 і MG ZT.

Незважаючи на використання передових для тих років технологій, перші партії машин не відрізнялися особливими якістю і надійністю, що змусило виробника терміново вживати необхідних заходів по доведенню конструкції і агрегатів. До кінця 80-х років Montego позбувся "дитячих хвороб", що дозволило йому вступити в конкуренцію з такими моделями як Сitroen ВХ, Peugeot 405 і Audi 80.

Автомобіль випускався в кузовах 4-дверний 5-місцевий седан і 5-дверний 5 або 7-місцевий універсал Montego Estate (з жовтня 1984 року) і був передньопривідним. Габарити машини 4468/1709/1420 мм при колісній базі 2570 мм і колії 1465/1440 мм, мінімальний дорожній просвіт становив 155 мм. Обсяг багажника 520 л. Споряджена маса в залежності від модифікації 1075-1135 кг, допустима повна - 1460-1560 кг.

Комплектація Montego передбачала пофарбовані в колір кузова бампера, двірники, що ховаються під капот в вимкненому стані, навігатор з голосовим оповіщенням, виконані в спортивному стилі прилади, індикатори відкритих дверей, підсвічування дверей і багато іншого; варіант з кузовом універсал розпорядженні великий у порівнянні з конкурентами, містким багажним відділенням і можливістю установки ззаду двох додаткових дитячих крісел. Найдорожча версія відрізнялася шкіряними сидіннями, обробкою з горіхового шпону, електросклопідйомниками і електродзеркалами, наявністю центрального замка.

На автомобіль встановлювалися бензинові 4-циліндрові 8-клапанні двигуни об'ємом 1,3 л (69 к.с. / 5600 об, 102 Нм / 3500 об; випуск з 1985 по 1993 рік), 1,6 л серії S (86 л. с. / 5600 об, 132 Нм / 3500 об; 1984-1993), 2,0 л серії О (104 к.с. / 5500 об, 164 Нм / 3000 об і 115 к.с. / 5500 об, 175 Нм / 2700 об; 1986-1993), а також турбодизель 2,0 л (81 к.с. / 4500 об, 158 Нм / 2500 об; 1985-1992).

Montego з двигуном 1,3 л розганявся до 100 км / год за 13 с, набирав максимальну швидкість 154 км / год і мав витрата бензину АІ-92 4,8 л на шосе, 7,8 л в місті і 6,8 л - в змішаному циклі. Аналогічні показники у 1,6-літрової версії: 11,2 с до сотні, максимальна швидкість 165 км / ч, витрата 5,1 / 9,1 / 6,8 л на 100 км шляху.

Дволітрові бензинові двигуни потужністю 104 к.с. мали крутний момент 164 Нм / 3000 об, час розгону до 100 км / год 9,8 с, максимальну швидкість 175 км / год і витрата палива 5,6 / 10 / 7,6 л.

B. Cowley South Works +1992 Austin Rover Maestro Montego Production Line

Більш досконалі двигуни серії S з розподіленим уприскуванням потужністю 115 к.с. відрізнялися наявністю крутного моменту 175 Нм / 2700 об і, як наслідок, кращою динамікою: 9,2 с до сотні і "максималка" 185 км / год; витрата АІ-95 при цьому становив 10,5 л в міському циклі, 6,2 л в заміському і 8,1 л - в змішаному.

4-циліндровий 8-клапанний дизельний двигун характеризувався підвищеною, в середньому на 10%, економічністю в порівнянні з іншими автомобілями цього класу, що знайшло визнання у представників міністерства оборони, які розмістили свої замовлення аж до 1994 року. З таким силовим агрегатом Montego набирав швидкість 100 км / год за 12,7 с, максимальна ж досягала 163 км / ч. Витрата палива на шосе укладався в 3,8 л, в місті - 5,8 л, а в змішаному циклі - 5,5 л.

Підвіска була незалежною з гвинтовими пружинами спереду і ззаду. Рульове управління типу шестерня-гайка з гідропідсилювачем.

Передні гальма дискові, задні - барабанні. Система активної безпеки включала в себе ABS і дотормажіватель Brake Assist. Стандартний розмір шин 185 / 65R14.

У 1993 році автомобіль перестали випускати і в виробництво була запущена наступна модель - Rover 600, однак продажу Montego у дилерів тривали до 1995 року. Останній Rover Montego, зібраний на заводі Cowley в Оксфорді, був урочисто підписаний всіма працівниками і виставлений в британському автомобільному музеї в Gaydon (Уоркшір).

В цілому за роки виробництва було випущено 546 000 Austin / Rover Montego і 23 000 MG Montego. Великобританія була основним ринком збуту цих машин - 436 000 одиниць. З 1984 року універсал, а з 1989 року - і седан Austin Montego c 2-літровим двигуном, збирали в Новій Зеландії. Були спроби налагодити збут Rover Montego в Індії, але, зважаючи на незначну попиту, від цієї ідеї вирішено було відмовитися. Версія Austin Montego проводилася також в Китаї під назвою Etsong Lande.

Додати коментар