Seat ibiza

Type

Перше покоління Seat Ibiza дебютувало в 1984 році. Незграбний, але модний на той час автомобіль, стиль якого створив знаменитий Джорджетто Джуджаро, став найпершим власним автомобілем Seat, а не ліцензійною копією Fiat, як було до тих пір. Але автомобіль був спроектований в кооперації з концерном FIAT. В результаті багато агрегати мали італійське походження, зокрема від моделей Fiat Uno і Ritmo. Дизайн кузова і інтер'єр розроблявся ательє Ital Design. За технічну частину (модернізацію двигуна і розробку підвіски) відповідали фахівці компанії Porsche. Ibiza першого покоління випускалася з кузовом 3- і 5-дверний хетчбек, користувалася попитом не тільки в самій Іспанії, але і в суміжних країнах. Ibiza навіть пройшла у фінал конкурсу "Автомобіль року".

Seat Ibiza 1987 рік

Після придбання концерном Volkswagen контрольного пакета акцій і прав на марку Seat, була проведена повна зміна силових агрегатів, грунтовний рестайлінг кузова і інтер'єру. У травні 1993 року на автосалоні в Барселоні була представлена ​​Ibiza другого покоління, побудована на платформі B концерну Volkswagen. Автомобіль випускався у вигляді трьох-і п'ятидверного хетчбека, а версії з кузовом седан і універсал були виділені в окрему модельну лінійку і називалися відповідно Cordoba і Cordoba Variant. Зовнішність Ibiza II теж створював Джуджаро. Цей маленький автомобіль міг з комфортом розмістити тільки водія і пасажира. Пасажирам, які опинилися позаду, заважав низька стеля і спинки передніх сидінь. Успіхи другого покоління Ibiza врятували Seat від спіткало фірму фінансового колапсу.

Для Ibiza II пропонувалася широка гама фольксвагеновских двигунів. Десять бензинових агрегатів, від самого слабенького об'ємом 1 літр і потужністю 45 кінських сил і до самого сильного 16-тіклапанного дволітрового потужністю 150 "коней". Дизельних двигунів було шість. Один з них об'ємом 1.7 літра, потужністю 60 л.с., всі інші мають обсяг 1.9 ліра, потужність варіюється від 64 к.с. до 110, серед них є два турбований. Всі двигуни агрегатувалися з 5-тиступеневою механікою.

У 1999 році Ibiza пережила рестайлінг. Незважаючи на те, що форми автомобіля залишилися колишніми, він покращав. Змін зазнали решітка радіатора, яка стала більш агресивною, передня і задня світлотехніка, а також з'явився спойлер.

Seat Ibiza 1995 рік

З появою в 2002 році третього покоління спортивний імідж Ibiza зміцнився ще сильніше завдяки динамічному дизайну від Вальтера де Сільвіо (Walter de'Silva) і відразу двом спортивним модифікаціям: FR і Cupra. Багато авторитетних автоиздания, включаючи британський "What car?", Визнали модель кращої в класі.

У салоні змінилася форма деталей і їх обробка. Задні сидіння стали більш комфортними порівняно з попереднім поколінням. Обсяг багажника невеликий, але достатній для автомобіля даного класу.

На Ibiza III встановлюється п'ять бензинових і чотири дизельні агрегати. Два бензинових мають обсяг 1.2 літра і володіють потужністю 54 і 64 к.с., ще два бензинових мають обсяг 1.4 літра, обидва 16-тіклапанние, що володіють потужністю 75 і 100 "конячок", найпотужніший бензиновий має обсяг 1.8 літра і потужність 150 л .з. Дизельні двигуни представлені одним 1.4-літровим 75-сильним і трьома 1.9-літровими володіють потужністю від 68 до 130 кінських сил, два з них оснащені турбіною.

У квітні 2008 року на заводі фірми в Марторелле (Martorell) пройшла прем'єра нового, вже четвертого за рахунком, покоління найважливішою і масової іспанської моделі - компактного хетчбека Seat Ibiza. Дизайн цього покоління розроблений Люком Донкервольке (Luc Donckerwolke), екс-шефдізайнером Lamborghini, з-під пера якого вийшли такі шедеври, як Lamborghini Murcielago і Gallardo і концептуальна Miura, а також більш скромні представники родини Volkswagen: Skoda Fabia і Octavia перших поколінь.

Seat Ibiza 2004 рік

Ibiza IV стала першою моделлю в концерні Volkswagen, побудованою на новій платформі, розробленої спеціально для сегмента "суперміні". Ця платформа забезпечує не тільки покращена якість, але також і високий рівень безпеки автомобіля.

У трохи агресивному вигляді Ibiza IV явно вгадуються експресивні риси женевського "концпта" Seat Bocanegra, правда, значно "пригладжене" технологами для потреб серійного виробництва. Бампер і грати радіатора опустили помітно нижче поверхні капота, що дозволило надати автомобілю революційну стріловидну форму. Це рішення підкреслило "динамічну лінію" крил і завершило оригінальний спортивний образ машини. Розширюються арки, дзеркала, розташовані нижче віконної лінії, і ефектний повітрозабірник переднього бампера додають автомобілю виразний спортивний погляд і молодіжний характер.

Салон - спортивний, стильний, високоякісний. Приладова панель розгорнута до водія. Висунуті на передній план дефлектори ефективно забезпечують приплив повітря, створюючи комфорт пасажирам.

У відповідності з останніми тенденціями Ibiza "підросла" по всіх вимірах, в довжину переступивши чотириметрову позначку (4,05 м проти 3,97 м). Ширина і висота також збільшилися до 1,69 і 1,44 м відповідно, а збільшена колія (на 30 мм спереду і 33 мм ззаду) обіцяє поліпшення керованості і стійкості в крутих віражах. Колісна база збільшилася на 7 мм і становить тепер 2 469 мм. Збільшення розмірів сприятливо позначилося на розмірах салону, а також місткості багажного відділення. Приріст обсягу багажника на 25 літрів дозволяє називати Ibiza лідером в своєму сегменті з корисним об'ємом багажника 292 літри.

Seat Ibiza 2008 рік

Під капотом перевірені часом бензинові двигуни об'ємом 1,2 л (70 л. С.), 1,4 л (85 л. С.) І 1,6 л (105 л. С.). Дизельні силові агрегати також були піддані модернізації, що дозволило збільшити робочий діапазон і підвищити крутний момент. Дизельний двигун об'ємом 1,4 літра зберіг потужність 80 к.с., а ось двигуни об'ємом 1,9 TDI підвищили свою потужність 90 або 105 к.с. Єдиний варіант трансмісії - п'ятиступінчаста "механіка".

У березні 2012 року на автосалоні в Женеві була представлена ​​рестайлінговая версія четвертого покоління Ibiza. До розробки зовнішності доклав руку бельгієць Люк Донкервольке, який до цього працював в компанії Lamborghini.

Найпомітніші зміни відбулися у передня частина автомобіля. Екстер'єр придбав більш агресивний дизайн. В першу чергу в очі впадає інша форма головної оптики. Крім того, з'явилася можливість замовити світлодіоди (як спереду, так і ззаду). У автомобіля змінилася решітка радіатора, перекроїли і бампер, змінивши його формовку і збільшивши кількість різких граней, а нова головна оптика обзавелася біксеноновимі лампами і секціями світлодіодних вогнів. Ззаду ж зміни виявилися не настільки помітними: злегка інша форма ліхтарів і підретушовані бампер.

Як і раніше, Seat Ibiza 2013 модельного року пропонується в трьох варіанти кузова - трьохдверка SC (Sport Coupe), п'ятидверний хетчбек і універсал ST (Sport Tourer).

Seat Ibiza 2013 рік

Виробник не поскупився і на перетворення в салоні. Так приладова панель піддалася деякій корекції, однак дані зі спідометра, тахометра, а так само бортового комп'ютера і раніше читаються легко. Підкреслена аскетичність і строгість розбавляється збільшенням варіантів забарвлення оформлення салону. Мультимедійна система, доступна вже в базовій комплектації, примітно, що вона підтримує підключення сторонніх девайсів. Змін зазнали і рульове колесо (йому надали спортивний вид) і інтерфейс управління клімат-контролем. Корисним зміною стало збільшення корисного об'єму "бардачка" до 10.7 літра. Для порівняння в дорестайлинговом варіанті цей параметр дорівнював 4.7 літрам.

Задні сидіння Sport Coupe складаються в пропорції 40:60, мінімальний обсяг багажника становить 284 літри, у п'ятидверного хетчбека на 8 літрів більше. Що стосується універсалу Seat Ibiza ST, то тут в стандартному режимі доступні 430 літрів, а при складеному задньому ряді обсяг складе 1 164 літри.

Базовим мотором для Ibiza 2013 став скромний 60-сильний бензиновий агрегат об'ємом 1,2 літра. Лінійку бензинових двигунів доповнюють турбовані мотори серії TSI: перший при тому ж обсязі має 105 к.с., крутний момент 175 Нм і мала витрата палива (5,1 л на 100 км), другий має об'єм 1,4 л і потужністю 150 л .з. і з місця в парі з новою коробкою передач DSG здатний дати 100 км / год за 8 секунд. Максимальна швидкість для цього варіанта 212 км / ч. Дизелі представлені 1,2 і 2,0-літровими TDI з віддачею в 75 і 143 к.с., відповідно. Останній передбачає максимальний розгін до 210 км / ч. Залежно від обраного движка, Ibiza оснащується п'яти-, або шестиступінчастою механічними коробками, а також 7-ступінчастим "роботом" DSG з подвійним зчепленням.

Додати коментар