Subaru legacy

2019 Subaru Legacy - Review Road Test

Subaru Legacy вперше був представлений на автомобільній виставці в Чикаго в 1987 році. Серійна модель з'явилася в 1989 році. Автомобіль пропонувався з кузовами седан і хетчбек, оснащувалося повнопривідною трансмісією і моторами з горизонтальним, оппозітним розташуванням циліндрів. Базова версія оснащувалася чотирициліндровим двигуном робочим об'ємом 1,8 літра потужністю 110 к.с. Під замовлення пропонувалися 2,0 л / 150 л.с. і 2,2 л / 220 л.с. з турбонаддувом. Японці випускали ще й 280-сильні Legacy, але такі автомобілі пропонувалися тільки на внутрішньому ринку.

Subaru Legacy 1991 рік

У січні 1989 року на стандартній нетурбірованних Legacy 2.0 був встановлений світовий рекорд середньої швидкості, зафіксований Міжнародною автомобільною асоціацією (FIA), подолавши 100 тисяч км за 447 годин 44 хвилини і 9,887 секунди з середньою швидкістю 223,345 км / год. Зупинки допускалися тільки для дозаправки, зміни масла, антифризу, фільтрів, свічок, високовольтних проводів, покришок і, природно, пілотів.

У 1993 році компанія Subaru почала виробництво другого покоління Legacy. Автомобіль отримав більш просторий кузов, збільшену колісну базу. Екстер'єр злегка відновили - змінили решітку, фари, бампери і т.д. З'явилися нові силові агрегати - наприклад, 2,5-літровий 150-сильний.

У 1996 році була представлена ​​модифікація Legacy Outback, виділена в 2000 році в самостійну модель Subaru Outback.

Третє покоління Legacy дебютувало в 1998 році, але в Європі вона з'явилася лише в 1999-му. Як і колишнє покоління, новинка мала дві основні версії - седан і універсал, що оснащувалися оппозітнимі чотирициліндровими моторами, плюс постійний повний привід. З'явилося два нових силових агрегату: 2 л / 125 л.с. і 2,5 л / 156 л.с. На автомобіль встановлювалася п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста Трьохрежимний автоматична коробки перемикання передач. Базове оснащення Legacy включало в себе: фронтальні подушки безпеки, підсилювач керма, кондиціонер, електричні склопідйомники і дзеркала бокового виду, круїз-контроль, обігрів передніх сидінь.

Встановлювали і систему, що запобігає рух автомобіля назад при рушанні в гору. Частина універсалів оснащували пневмоподвеской із змінним дорожнім просвітом (на 30 мм спереду і на 40 мм ззаду).

Subaru Legacy 1999 рік

Через два роки, у 2000 році, в гамму Subaru була включена абсолютно нова модифікація, яка дозволила моделі Legacy встати на один рівень з престижними моделями європейських виробників. Єдиною відмінністю цієї модифікації від інших був трилітровий 209-сильний мотор досить рідкісної конфігурації - шість циліндрів з оппозитним розташуванням.

Дебют четвертого покоління повнопривідного пятиместного седана класу D Subaru Legacy відбувся восени 2003 року. Японським інженерам вдалося поєднати в безпеку управління, функціональність і чудовий дизайн. Здебільшого профіль і стиль минулого покоління збережений, але в той же час додані нові штрихи і піддався переробці передок, що додало автомобілю динамічність і красу. Елегантний зовнішній вигляд і м'які плавні лінії радують око. Незвичайний "розріз" фар і лаконічна решітка радіатора додали яскраву індивідуальність Legacy, в той час як бампери і опуклі арки коліс підкреслюють спортивний характер автомобіля. Це покоління отримало деяку витонченість, якої не вистачало попереднього. Така ж енергетика в формах притаманна і оформлення задньої частини Legacy. В цілому вийшов дуже гідний продовжувач традицій, без будь-яких революційних рішень.

Оснащений традиційним для Subaru горизонтально-оппозитним двигуном і симетричним повному приводом, Legacy четвертого покоління порадує свого власника відмінною керованістю. Під капотом на вибір покупця може розташовуватися кілька двигунів: 3-літровий потужністю 250 к.с., 2-літровий турбодвигун потужністю в 280 к.с. і новий 2.5 літровий турбодвигун. Мотори працюють або з 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач, або з 4-х або 5-ступінчастим автоматом. Оновлена ​​Legacy відрізняється досконалою аеродинамікою; коефіцієнт опору повітря у седана - 0,28, у універсала - 0,30.

Subaru Legacy 2004 рік

Автомобіл демонструє не тільки виняткову рухливість, а й забезпечує приголомшливу практичність: комфортні умови руху, впевнене управління, місткий салон, оброблений високоякісними матеріалами, зручні анатомічні сидіння, незамінні в тривалих поїздках.

Subaru Legacy - володар численних нагород і призів. Потужний седан Legacy GT названий одним з найбільш примітних автомобілів в рейтингу "Ten Most Awesome Autos" журналу Esquire.

Legacy - ідеальний вибір для подорожі по вулицях великого міста. З динамічним виглядом, широкою колією, і довгою колісною базою Legacy дуже швидкий, але в той же час практичний автомобіль.

У 2007 році на автосалоні в Детройті компанія Subaru представила публіці автомобілі Legacy 2008 модельного року, що пройшли редизайн. На заході також відбулася прем'єра Subaru Legacy 3,0 R Limited з 6-циліндровим двигуном. Всі моделі отримали фірмовий симетричний повний привід.

При погляді на Subaru Legacy 2008 насамперед помітні зміни, що торкнулися решітки радіатора, передніх і задніх бамперів, фар і задніх ліхтарів. На модель встановили нову разработкуSI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive). Це система управління потужністю двигуна в залежності від дорожніх условій.SI-DRIVEпозволяет мотору працювати в трьох режимах: Sport, Intelligent і Sport Sharp.

Прем'єра п'ятого покоління Legacy відбулася на Нью-Йоркському автошоу навесні 2009 року. Європейська громадськість познайомилася з новинкою на автосалоні в німецькому Франкфурті на початку осені 2009 року. Автомобіль побудований на новій платформі, яка покликана не тільки дати пасажирам більше простору і зробити їх перебування в салоні комфортним, але і зберегти орієнтованість автомобіля на активну поведінку на дорозі. У порівнянні з попередніми моделями, довжина автомобіля в кузові седан збільшилася на 65 мм, а в кузові універсал на 55 мм. Колісна база також збільшилася на 80 мм, що позитивним чином позначилося на просторі для ніг задніх пасажирів.

Subaru Legacy 2007 рік

Дизайн Subaru Legacy 2010 модельного року зазнав серйозні зміни в порівнянні з попередніми версіями. Новинка набула більш солідний і серйозний вид. Зовнішній вигляд автомобіля відрізняється самобутністю і неповторністю. Дизайнери грунтовно підійшли до справи: розкосі великі фари, оснащені тривимірної внутрішньої конструкцією; радіаторна решітка з хромованою поперечиною і емблемою Subaru, максимально проста форма нижньої частини кузова; обтічна, спортивна форма кабіни; хромовані молдинги, розташовані по периметру бічних окон.Наконец-тоSubaru вирішила відмовитися від своїх фірмових безрамних дверей. Унаслідок низьких результатів краш-тестів на бічне зіткнення і акустичного дискомфорту.

Салон Subaru Legacy п'ятого покоління зустрічає своїх пасажирів вишуканістю, дивним простором, зручністю навіть в дрібницях, чудовою якістю матеріалів обробки. Стильно оформлена панель приладів: обробка декоративними металізованими вставками, прилади з білими стрілками і шкалами в обрамленні з хрому. Всі необхідні кнопки управління знаходяться в зоні досяжності. Оглядовість на висоті: вузькі стійки і широкі дзеркала нічого не приховують від водія.

Чудові шкіряні крісла з бічною підтримкою і електрорегулюванням з пам'яттю дозволяють водієві і передньому пасажирові знайти комфортне положення без особливих проблем. Приємний на дотик і зручний в обігу новий багатофункціональний трьохспиці кермо, рульова колонка може регулюватися як по глибині, так і по висоті. Анатомічна форма заднього дивана немов створена для тривалих поїздок. Тут зможуть розміститися троє дорослих людей: в ногах і по ширині простору досить для пасажирів будь-якої комплекції.

Практичний салон Subaru Legacy просто рясніє всілякими поличками і скриньками, підстаканниками, роз'ємами під різні пристрої. Обсяг багажного відсіку складає 486 літрів.

Subaru Legacy 2010 рік

Повністю модернізована Legacy значно поліпшила свої ходові характеристики, стала набагато комфортніше, екологічніше і економічніше. Головний козир Subaru - як і раніше фірмовий симетричний повний привід Symmetrical AWD у всіх комплектаціях. Онпо-разномунастроен для всіх трьох типів двигунів, деякі з яких модернізували, а деякі замінили. Чи не обійшлися і без роботи над модернізацією КПП - додали нову 6-ступінчасту коробку передач і варіатор Lineartronic CVT. До речі, це перший в світі поздовжньо розташований варіатор, поєднаний з повним приводом.

Legacy оснащується бензиновими двигунами робочим об'ємом 2,0 л (150 л. С.), 2,5 л (167 л. С.) І 2.5 л з турбонаддувом (265 к.с.). Витрата палива нової моделі, яка оснащена двигуном 2,5 л і трансмісією Lineartronic, на 5,9% нижче, ніж у попередніх моделей з автоматичною трансмісією. На модель також передбачена установка 5-ступінчастою автоматичної трансмісії або 6-ступінчастою механічною трансмісії, в залежності від модифікації.

Сама "запальна" Legacy GT з турбованим силовим агрегатом 2,5 л в поєднанні з п'ятиступінчастою автоматичною трансмісією ексклюзивно поставляється тільки в Північну Америку і Росію. Мотор об'ємом 2 літри може працювати спільно з безступінчатим ланцюговим варіатором (CVT Linetronic) або шестиступінчастою МКПП, а 2,5-літровий двигун комплектується тільки безступінчатим "автоматом". В конструкції двигуна, до речі, також знайшлося місце подвигу - турбіну розмістили під двигуном, чим суттєво поліпшили плавність відгуку і зменшили центр тяжкості.

Нова Subaru Legacy має багатий рівень оснащення вже в базовій комплектації, що включає подушки безпеки водія і пасажира, кріплення ISOFIX, шторкові і бічні подушки безпеки, системи екстреного гальмування (Brake Assist, AFU), системи курсової стійкості (ESP, DSC, VDC), антиблокувальну систему (ABS), центральний замок, іммобілайзер, круїз-контроль, двозонний клімат-контроль, CD-чейнджер на 6 дисків, бортовий комп'ютер, протитуманні фари, передні і задні електросклопідйомники, електронне гальмо стоянки, дзеркала з електроприводом і обігрівом. Автомобіль позбавили від традиційного ручного гальма. Тепер ручник у Subaru не механічний, а електронний. Разом з ним з'явиться система Hill Holder, щоб впевненіше почувати себе, коли доводиться пересуватися по горбах. Крім цього, в салоні з'явилося багато дрібниць на кшталт виходу під iPod. Всі моделі оснащені сигналізацією 1 категорії Thatcham і іммобілайзером.

Компанія відновила добровільну участь в краш-тестах Euro NCAP (Європейська програма оцінки нових автомобілів). Повернення Subaru в Euro NCAP було відзначено певною часткою тріумфу - Legacy відразу ж набрала 5 з 5 можливих зірок за загальну безпеку.

Додати коментар