Subaru traviq

Subaru Traviq 2001 через Японії

Автомобіль Subaru Traviq - це 7-місний мінівен, представлений японською автомобільною компанією Subaru в 2001 році. Ця модель є спільним проектом компаній Subaru і General Motors, в основу якого було покладено мінівен Opel Zafira. Варто відзначити, що це перша модель подібного класу в історії Subaru. Збірка Subaru Traviq здійснюється на заводі General Motors, який розташований в Таїланді. Дизайн Subaru Traviq так само був запозичений у німецького побратима. Колісна база автомобіля складає 2 695 мм, довжина - 4 315 мм, ширина - 1 740 мм, а висота - 1 630 мм.

Під капотом автомобіля Subaru Traviq розташовувався поперечно чотирициліндровий 16-клапанний двигун DOHC об'ємом 2.2 літра і потужністю 147 к.с. при 5800 об / хв. Що стосується трансмісії, то тут встановлювалася 4-ступінчаста автоматична коробка передач. Автоматична трансмісія мала 3 режими роботи: нормальний, активний і режим "сніг", призначений для водіння взимку. Також "автомат" володів і функцією адаптації. Ця функція коригує час перемикання в залежності від умов руху. Іншими словами, коробка передач як би підлаштовується під те, що водій іноді може вести машину із зайвою нервозністю. Крім того, при зупинці машини КПП самостійно включає нейтральну передачу, якщо до цього була включена позиція D. Ця функція передбачена для того, щоб не допустити перевитрати палива, а також для зниження вібрації. І діє цей пристрій абсолютно самостійно. Максимальна швидкість автомобіля складала 180 км / год, а розгін до 100 км / ч займав всього лише 11 секунд. Гальмівна система автомобіля включала в себе вентильовані дискові гальма спереду і прості дискові ззаду. Також модель Traviq оснащувалася антиблокувальною гальмівною системою (ABS).

Підвіска автомобіля Subaru Traviq, розробкою якої займалася сама компанія Subaru, досить жорстка, так як свідомо розраховувалася на використання при повному завантаженні, а ця модель мала вантажопідйомністю рівній 540 кг. Споряджена маса Subaru Traviq становила 1 460 кг. Однак не можна не відзначити спортивність ходу підвіски і легкість управління автомобілем, що властиво марці Subaru.

Салон автомобіля Subaru Traviq був вельми просторим і, що важливо, універсальним у використанні. Всередині було розташовано три ряди сидінь. Крісла другого ряду мали таку ж просторістю, що і в звичайному легковому автомобілі. Крісла третього ряду, коли вони не потрібні, можна повністю сховати в підлозі салону. Не можна сказати, що вони здадуться зручними, якщо ними доведеться скористатися двом дорослим пасажирам. Але це тільки в разі, якщо вони мають провести в них більш-менш тривалий час.

У жовтні 2002 року автомобіль Subaru Traviq був підданий невеликої модернізації. Крім базової моделі виробник запустив у виробництво ще дві модифікації під маркуванням S і SL. Traviq SL оснащувався 16-дюймовими колесами і підвіскою активного типу. Кузов був доповнений тими ж деталями, що поліпшують аеродинаміку, які використовувалися і в комплектації S. З інших складових можна відзначити спортивні крісла, система автоматичного підтримування дистанції до попереду автомобіля, що йде (Cruise Control), аудіосистема класу Premium з 8 колонками, бічні подушки безпеки передніх крісел , регульовані підголівники спинок. В якості додаткових опцій виробник пропонував: шкіряний салон і люк у даху з електричним приводом.

Виробництво мінівена Subaru Traviq було завершено в 2004 році.

Додати коментар