Suzuki swift

Suzuki Swift - це компактний передньопривідний автомобіль з поперечним розташованим двигуном.

New Suzuki Swift Sport 2019 review - see why it's the most fun you can have on a budget

У США продається під назвою Chevrolet Metro. Вперше ім'я Swift (в перекладі з англійської - "швидкий", "швидкий") з'явилося в модельній гаммі Suzuki в 1983 році, коли покупцям були запропоновані компактні 3- і 5-дверні хетчбеки, оснащені 1,0-літровим 50-сильним і 1 , 3-літровим 68-сильним двигунами.

Suzuki Swift 1993 рік

Перший Swift випускали протягом шести років, після чого було створено друге покоління цього автомобіля. Серйозним змінам піддали інтер'єр і екстер'єр, в той час як ходова частина залишилася практично незмінною. У той же час дебютували чотиридверний седан і повнопривідні версії.

В ролі головної рушійної сили пропонувалися чотирициліндровий восьмиклапанний двигун з уприскуванням палива об'ємом 1,3 л потужністю 68 л.с., модернізований 1,0 л двигун, який збільшив свою потужність до 53 к.с., і 1,6-літрові агрегати потужністю 92 -101 к.с. для седанів. У трансмісії пропонувалися п'ятиступінчасті механічні та триступінчаті автоматичні КП. Гальма спереду - дискові, ззаду - барабанні.

Стандартне оснащення включає велюрову оббивку, кондиціонер, електричний привід дзеркал і склопідйомників в передніх дверях, центральний замок і вбудований іммобілайзер. Додатково встановлювалися гідропідсилювач керма, дві подушки безпеки і ABS.

Suzuki Swift зразка 1989 року виявився дуже живучим і зумів досить довго протриматися на конвеєрі, переживши кілька модернізацій. У 1995 році японці налагодили виробництво Swift в Угорщині.

У 1996 році модель пережила модернізацію. Екстер'єр автомобіля простий і лаконічний. Інтер'єр строгий і функціональний. Незважаючи на невеликі габарити, салон Swift досить просторий. Ергономіка робочого місця водія на гідному рівні. Всі органи управління "під рукою". Все доступно і зручно.

Suzuki Swift 1997 рік

Оббивка салону Suzuki Swift виконана з високоякісного велюру, не тільки забезпечує комфорт взимку і влітку, але і прекрасно миється і піддається хімчистці, що дуже практично. Сидіння водія зручне і з добре розвиненою бічною підтримкою. Відмінна оглядовість допомагає легко орієнтуватися в дорожньому потоці. Показання панелі приладів легко зчитуються. Під напівкруглим козирком приладового щитка - чотири циферблата: спідометр з механічним одометром, тахометр, покажчик рівня бензину і термометр. Нижче розташувалися контрольні лампочки. У центральній частині торпедо розташовані кондиціонер, попільничка, прикурювач і електронний годинник. А ось штатний радіоустаткування відсутній.

Модернізація 2000 року принесла автомобілю 1,3-літровий 16-клапанний двигун потужністю 86 к.с. з розподіленим уприскуванням палива.

Друге покоління Suzuki Swift випускалося на автозаводі Magyar Suzuki в Угорщині з 1996 по 2003 рік. З 2003 року по грудень 2004 замість Swift угорський завод виготовляв Suzuki Wagon R + (він же - Opel Agila). З 2005 року на конвеєр заводу в Угорщині встає нове покоління Swift.

Вперше широкому загалу третє покоління Swift представили в Японії 1 листопада 2004 року. Зовні новинка схожа на концептуальний автомобіль Suzuki Concept-S, представлений ще в 2002 році. Новий Swift - результат тісної співпраці розробників Suzuki c провідними європейськими фахівцями. Автомобіль поєднує в собі все перевага японських технологій і якості з європейським дизайном і новітніми розробками.

Suzuki Swift 2005 рік

Swift вийшов досить компактним - його довжина становить 3695 мм, ширина - 1690 мм, а висота - 1500 мм. Для порівняння, габарити попередньої версії - 3845х1575х1380. Плюс широка колія - ​​1470 спереду і 1480 ззаду - і досить розтягнута база - 2390 мм.

Дизайн третього покоління вийшов досить симпатичним, однак, не настільки агресивним, як у концепту Suzuki Concept-S. Новий Swift став округлим і рельєфним, на противагу кутастому і плоскому дизайну колишнього покоління. Автомобіль отримав роздуті боки, опуклі колісні арки, похилий капот, оригінальні вертикальні фари головного світла, майже вертикальну задню стійку кузова і велику площу скління. Бампера, дзеркала і дверні ручки пофарбовані в колір кузова. Задня кромка даху зроблена піднесеною - вона виконує функції спойлера.

На цей раз Swift пропонується тільки з кузовами трьох-і п'ятидверний хетчбек, версія седан відсутній.

З точки зору конструкції ніяких одкровень. Силовий агрегат розташований спереду поперечно, призводить передні колеса. Двигунів передбачено три, все - рядні "четвірки", що задовольняють Євро 4. Комплектуватися Suzuki Swift буде двома бензиновими двигунами об'ємом. 1,3- і 1,5-літра і потужністю в 91 і 102 кінських сил відповідно, а також новим 1,3-літровим дизельним двигуном з системою Common Rail і турбонаддувом потужністю 70 кінських сил. 1,5-літровий двигун оснащений системою регулювання клапанів (Variable Valve Timing).

Swift 1,3 розганяється до 100 км / год за 11 с, його 1,5-літровий побратим проробляє це на секунду швидше. Максимальна швидкість - 175 км / ч і 185 км / год. Витрата палива в змішаному циклі у 1,3-літрової версії становить 6,2 л / 100 км. 1,5-літровий Swift з "механікою" їсть 6,5 л, з "автоматом" - 6,9 л "на сотню".

Suzuki Swift 2005 рік

Двигуни стикуються з трьома коробками: п'ятиступінчастою механічною (всі три), п'ятиступінчастою механічною автоматизованої (тільки бензиновий 1,3 л) і чотирьохдіапазонним гидромеханическим "автоматом" (тільки 1,5 л). Автоматизована коробка має два режими роботи: нормальний і економічний.

Підвіска цілком традиційна для цього класу: спереду - стійки McPherson з підрамником, ззаду - скручиваемая балка. Рульове управління рейкове, з гідропідсилювачем. Гальма спереду - дискові, вентильовані, ззаду - барабанні.

Всередині все дуже строго, але цілком сучасно і гармонійно. Консоль практично відсутній, що характерно для дизайну нової хвилі. Передня панель виконана оригінально і лаконічно. В обробки застосовані тільки якісні матеріали.

Спортивний характер автомобіля знайшов вираз в таких деталях, як кермо трьохспиці, сферичний набалдашник важеля перемикання швидкостей і додаткове підсвічування спідометра. Панель приладів розташована якомога більше низько, щоб забезпечити кращий огляд водієві. Самі прилади добре читані. У центрі розташований дисплей, що виводить найнеобхіднішу в дорозі інформацію.

У базову комплектацію Swift входять регульована рульова колонка, що настроюється по висоті водійське крісло, радіо з CD-програвачем, центральний замок з дистанційним управлінням, іммобілайзер, електрофікованого переднє скло і дзеркала з підігрівом, кнопки управління аудіосистемою на кермі і тоновані стекла. У більш дорогих версій GLX додатково до цього будуть система доступу і запуску без ключа, кондиціонер, литі колісні диски і протитуманні фари.

Для дрібних речей по салону, крім бардачка, кишень в дверях і спинках сидінь, в Swift передбачений ящик під переднім пасажирським сидінням і ніші в передній панелі. У салоні є три підсклянники. У кожній із них вставляється попільничка - як у багатьох сучасних компактних автомобілів, у Swift вона зроблена у вигляді баночки з кришкою.

Suzuki Swift 2006 рік

Багажник вміщує 213 л.

Suzuki Swift 2017 - Owner's Review: Price, Specs Features | PakWheels

Спинка заднього сидіння складається в співвідношенні 60/40 (дана функція передбачена тільки для дорогих версій). Якщо прибрати обидві половинки, ємність багажника збільшується до 562 л.

Безпека нового Swift - на досить високому рівні. Розробники зуміли створити унікальну, яка протистоїть ударам і руйнування структуру автомобіля з використанням спеціальної розтяжною стали і полегшених, але надміцних елементів конструкції.

Усередині салону водій захищений від ударів складається рульовою колонкою, антітравматіческімі педалями, фронтальної і бічною подушкою безпеки. На замовлення можуть бути встановлені бічні подушки і надувні "завіски". На активну безпеку працює АBS з системою розподілу гальмівних сил і дотормажівателем. Крім того, фірма особливо підкреслює, що проведена велика робота по мінімізації травмування пішоходів у разі наїзду.

Існує і "заряджена" версія Suzuki Swift, що отримала приставку Sport. Її головна відмінність від базової моделі - наявність під капотом 1,6-літрового бензинового двигуна потужністю 125 к.с. і механічної коробки передач. Крім того, у Suzuki Swift Sport більш потужні гальмівні механізми, перенастроєне рульове управління, а також низька і жорстка підвіска.

Зовні "заряджений" хетчбек буде відрізнятися великими легкосплавними колісними дисками, новим аеродинамічним обвісом кузова з великими повітрозабірниками в передньому бампері, а також невеликим спойлером над кромкою задніх дверей.

У салоні Swift Sport з'являться спортивні передні сидіння, нова приладова панель із спідометром, розмічених до 220 кілометрів на годину, а також модернізована обробка передньої і дверних панелей із застосуванням алюмінієвих вставок.

Suzuki Swift 2010 рік

У 2010 році дебютував Suzuki Swift нової генерації. Стався черговий виток еволюційного розвитку моделі. При створенні нового покоління Swift, представленого трьох-і п'ятидверним хетчбеками, фахівцям Suzuki вдалося не тільки пов'язати воєдино полюбився багатьом стильний завзятий вигляд, динамічний характер мотора і чудові ходові якості автомобіля, але і додати ряд не менш цінних на сьогоднішній день якостей. Автомобіль став ще більш технологічні і сучасніше. Він має високі показники безпеки і чудовий рівень комфорту.

Автомобіль четвертого покоління виріс в розмірах. Він сталчуть-чутьдліннее (+ 90мм), при цьому колісна база збільшилася на 50 мм - до 2430 мм), злегка вище (+ 10мм) і трохи ширше (+ 5мм), до того ж, японські інженери вирішили переробити силову структуру кузова, поліпшивши показники жорсткості на кручення. Трьохдверний Swift володіє тими ж розмірами, що і п'ятидверна версія (довжина 3850 мм, ширина 1695 мм, висота 1510 мм). Екстер'єр глобальних змін не зазнав. Машина отримала новий передній бампер, трохи змінену світлотехніку, модифіковану задню частину кузова і оновлені кузовні панелі.

Силовим агрегатом для Swift виступає 1,2-літровий чотирициліндровий мотор потужністю в 69 кВт (94 к.с.), оснащений фірмовою системою зміни фаз газорозподілу VVT. За бажанням клієнта двигун може агрегатуватися як п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, так і чотирьохдіапазонним "автоматом". При цьому, яким би не був стиль їзди - від умиротворено пересування по шосе до запального штурму міських вулиць, поєднання даного мотора з будь-яким з варіантів трансмісії гарантує високу динаміку, гранично низький витрата бензину і екологічність стандарту Euro-5.

Інтер'єр моделі сильно змінився на краще, ставши сучасніше, збалансування і зручніше, радуючи при цьому приємним дизайном і продуманістю кожної деталі. Чудові передні крісла легко підганяються під будь-яку комплекцію тіла водія і правого пасажира, забезпечуючи зручну посадку. А ось пасажирам другого ряду, як і раніше тісно, ​​незважаючи на збільшену колісну базу. Обсяг багажника становить 528 літров.Сістема трансформації дозволяє складати не тільки спинку, але і подушку дивана. Корисною вантажний площі стає більше, але при цьому автомобіль перетворюється в 2-місний. 

Suzuki Swift 2010 рік
 Suzuki Swift представлений в двох комплектаціях: GLA і трохи дорожча GLX. У версії GLA в комплектацію входить кондиціонер, іммобілайзер, електропідсилювач керма, підігрів передніх сидінь, центральний замок, електропривод передніх склопідйомників, електропривод і підігрів дзеркал, інформаційний дисплей, колеса розмірністю 165/70 R14.

Комплектація GLX додатково включає магнітолу з шістьма динаміками і CD-чейнджером, литі диски 185/60 R15, протитуманні фари і систему запуску двигуна без ключа Keyless Go. З цією системою відкривати-закривати автомобіль можна, не виймаючи ключа з кишені, - досить натиснути кнопку на одній з передніх дверей або на кришці багажника. Для запуску мотора ключ теж не потрібний - замок запалювання оснащений пластмасовою ручкою.

Suzuki Swift володіє широким набором систем активної і пасивної безпеки. Стандартне оснащення автомобіля включає антиблокувальну систему (ABS c функцією EBD), електронну систему стабілізації (ESP), а також 7 подушок безпеки (фронтальні, бічні, захисні подушки-шторки на вікнах, а також подушка безпеки для колін водія).

Фари і габаритні вогні на новому Swift вмикаються і вимикаються автоматично, пристосовуючись до дорожніх умов і допомагаючи, таким чином, забезпечити необхідний рівень освітленості в ускладнених умовах (наприклад, в тунелях, закритих парковках, а також вночі).

Алгоритмам пасивної безпеки в Suzuki приділили не менше уваги. Розробникам вдалося створити унікальну, яка протистоїть ударам і руйнування структуру автомобіля з використанням спеціальної розтяжною стали і полегшених надміцних елементів кузова, яка в разі аварійної ситуації убезпечить водія і пасажирів, забираючи енергію удару в зони деформації і поглинання відповідно до патентної технологією Suzuki Total Effective Control Technology .

Swift володіє спеціальними елементами інтер'єру, які сприяють зниженню удару, що складається рульовою колонкою, передніми ременями безпеки з преднатяжителями і обмежувачами зусилля, а також травмобезпечним педальним вузлом. Також в салоні передбачені кріплення ISOFIX для фіксації дитячого крісла та спеціальні замки в задніх дверях, що не дозволяють дитині відкривати двері самостійно. 

У 2013 році Suzuki Swift зазнав рестайлінг. Кардинальних змін не сталося, автомобіль отримав лише легкі косметичні зміни в дизайні, покликані трохи освіжити вигляд. Оновлений варіант отримав новий передній бампер з яскраво вираженим спойлером, змінену фальшрадиаторную грати, світлодіоди в окантовці передніх протитуманних фар і зовнішні дзеркала заднього виду з повторювачами поворотів (доступні тільки в максимальній версії GLX). Задня частина оновленої моделі залишилася колишньою, якщо звичайно не брати до уваги світлодіодних ламп в додатковому, верхньому стоп-сигналі на спойлері. Крім того, змінився дизайн колісних дисків і ковпаків. Стали доступні нові кольори емалі - Sunburst Yellow (сонячно жовтий металік) і Boost Blue (насичений синій). Залежно від рівня комплектації хетчбек оснащується шинами 175/65 R15 на сталевих 15-ти дюймових дисках або гумою 185/55 R16 на дисках 16 розміру з легкого сплаву. В якості запасного колеса докатка - 135/70 R15.

Як і раніше оновлений Suzuki Swift можна придбати в 3-х або 5-ти дверному кузові. Габаритні розміри автомобіля не змінилися і складають: 3850 мм у довжину, 1695 мм в ширину, 1510 мм у висоту, 2430 мм колісна база, 140 мм дорожній просвіт (кліренс).

Базові версії - передньопривідні, але тепер росіянам став доступний і повнопривідний Suzuki Swift 4WD (трансмісія 4х4 пропонується тільки з п'ятидверним кузовом і МКПП). На жаль, дорожній просвіт даної версії також становить 140 мм, незважаючи на те, що встановлені більш енергоємні амортизатори і загальна висота кузова становить 1535 мм. Надбавку в 25 мм під днищем з'їдає виступає диференціал. 

В інтер'єрі Suzuki Swift 2013 також мінімум змін. Стала доступна нова тканинна оббивка, яка представлена ​​в синьому, чорному і сірому варіантах. В цілому, використовувані в обробці інтер'єру матеріали стали якіснішими. 

Обсяг багажника Suzuki Swift 2013 похідному стані з пасажирами на задніх сидіннях скромний - 211 літрів, склавши другий ряд, утворюється більший запас для перевезення багажу - 512 літрів у трехдверки і 528 літрів у п'ятидверної версії хетчбека. Максимальний об'єм багажного відсіку при завантаженні під стелю складе 860 і 874 літра відповідно. 

Технічні характеристики оновленого Swift залишилися без змін. Передня підвіска незалежна на стійках McPherson, ззаду напівзалежна з торсіонної балкою, рульове управління рейкове з електропідсилювачем.

У рух автомобіль приводить легкий 1,2-літровий двигун з 4 циліндрами, який розвиває 94 кінських сили потужності з обертовим моментом 118 Нм. Витрата в змішаному циклі заявлений виробником на рівні 5,0-5,6 літра на 100 кілометрів, в залежності від обраної трансмісії і типу кузова. У місті споживання пального тримається в діапазоні 6,1-6,8 літра, а на рівній заміської магістралі знижується до 4,4-4,9 літра на сотню кілометрів. За шкідливих викидів, які варіюються від 116 до 128 грам на кілометр, двигун відповідає сучасним стандартам Євро 5.

Двигун працює в парі з 5 МКПП або 4 АКПП. Swift з механікою розганяється до 100 км / год за 12,3 секунд, максимальна швидкість 165 км / ч. З "автоматом" досягає 100 км / год за 13,5 секунд, максимальна швидкість 160 км / ч. Динаміка до першої сотні повнопривідної версії становить 13,4 секунди.

Споряджена маса машини в залежності від комплектації, встановленої коробки передач і трансмісії коливається від 975 кг до 1085 кг.

Вибір автомобіля обмежений двома комплектаціями - "GL" і "GLX", які в залежності від вибору коробки передач і повного або переднього приводу утворюють 5 модифікацій різної вартості.

Початкова GL включає в себе кондиціонер, аудіосистему, центральний замок, електропривід дзеркал з підігрівом, підігрів передніх сидінь, склопідйомники для всіх дверей, маршрутний комп'ютер, ліфт водійського крісла, регулювання рульової колонки тільки по висоті, дефлектори вентиляції для пасажирів другого ряду, ABS з EBD і ESP, Brake Assist, 7 подушок безпеки, передні дискові та задні барабанні гальма.

У комплектації GLX додадуться передні протитуманні фари доповнені світлодіодними денними ходовими вогнями, датчик світла для автоматичного управління фарами, повторювачі поворотів на дзеркалах, регулювання рульового колеса не тільки по нахилу, але і по вильоту, круїз-контроль з управлінням на кермі, бесьключевой доступ в салон і запуск двигуна кнопкою, дискові гальма всіх коліс. 

Завдяки маневреності і компактності, Suzuki Swift відмінно долає міські пробки і не доставляє своєму власникові проблем з паркуванням. Надійний, яскравий динамічний автомобіль для великого міста.

Додати коментар