Toyota camry

Понад двадцять років тому компанія Toyota одна з перших японський автовиробників зважилася на ризикований крок створення міжкласової моделі автомобіля.

Нова Тойота Камрі 2018 Відповіді На Питання. Тест Драйв Ігор Бурцев

Зараз через фінансові причини на таке навряд чи зважаться навіть такі гіганти, як Volkswagen або Chrysler. Та й двадцять років тому мало хто міг собі таке дозволити. Toyota могла. Так, в 1982 році у виробничій програмі фірми з'явилася модель Camry.

Toyota Camry 1982 рік

Перше покоління (1982-1986 рр.).

Перше покоління Camry з'явилося на світло в 1982 році. Однак вперше Camry згадується ще в 1980.

Celica 4 door Camry так іменувався досить громіздкий (довжина 4445 мм) чотиридверний седан, що базувався на платформі знаменитого тойотовского купе. Двигуни на Celica Camry встановлювалися вельми посередні 1,6 і 1,8 літра, обидва з нижнім розташуванням розподільного вала. Двигун на 1,8 літра при ступені стиснення 8,6 розвивав потужність всього 95 л.с. Тому ні просунутий на ті часи дизайн, ні хороший опціон далеко не у найдорожчої версії був вже гідропідсилювач керма, елекропріводи стекол і електрорегулювання дзеркал не сприяли успішним продажам цієї машини. Так вона і пішла в небуття, залишивши своє ім'я спадкоємиці.

Отже, в 1982 році з'являється перша Toyota Camry. Від свого прабатька Celica 4 door Camry новий автомобіль успадкував загальну структуру і стилістику кузова. Великий на ті часи трьохоб'ємний відсік з плоскими панелями і рубаними гранями був на піку популярності. Звичайно, наскільки було можливо, його допрацювали була змінена форма фальшрадиаторной решітки, бамперів, передньої оптики, ліхтарів. Також були підкориговані кузовні панелі і задні колісні арки, які зробили менше. Але, що цікаво, Camry, в порівнянні з прабатьком, додала 45 мм по ширині і довжині і 5 мм у висоту. Габарити нового автомобіля склали 4490 х 1690 х 1395. А головне базу вдалося збільшити на 10 мм (раніше її довжина становила 2500 мм). Тобто, конструктори Тойоти, як могли, робили більше внутрішній простір автомобіля.

Цікава деталь: спочатку дзеркала заднього виду розташовувалися по японській моді тих часів на крилах, але згодом їх перемістили на звичне місце. Однак слід зазначити, що в рогаті дзеркала видно значно більше, ніж в звичайні і зникли вони виключно через що змінилася моди.

Toyota Camry 1983 рік

За технічну начинку Camry від Celica пішла далеко вперед. Базовим для машини став 1,8-літровий двигун серії 1S прародитель великої серії двигунів, що випускаються до цих пір. У різний час потужність цього движка варіювалася від 90 до 115 к.с. (На серії 1S-ELU). У той час як раз йшов масовий перехід з карбюраторних двигунів на інжекторні, тому системи упорскування на 1S встановлювалися різні карбюратор (1S і модифікації), центральне уприскування (1S-I і модифікації) і нормальний розподільний уприскування (1S-E і модифікації). Цей двигун мав хоч один, зате верхній розподільний вал. Рік по тому ситуація з енергооснащеністю дещо змінилася під капотом Camry з'явився дволітровий двовальний двигун потужністю вже 120 к.с. А трохи пізніше любителям економії запропонували дволітровий турбодизель потужністю 88 к.с.

В якості базової коробки передач була обрана п'ятиступінчаста механіка, однак чотирьохдіапазонний автомат, що встановлювався тільки з бензиновими моторами, зустрічався навіть частіше. Однак скуштувати всю красу автоматичної трансмісії могли тлішь японські та американські водії. До речі, версії, що йшли в Сполучені Штати, комплектацією салону часом відрізнялися від внутріяпонського модифікацій. У стандарті гідропідсилювач, електроприводи стекол і дзеркал, а серед опцій унікальний на ті часи traction control. Деякі машини обладналися пневмоподвеской. Про ринкові пріоритети говорить ще той факт, що вже тоді японці для прискіпливих американців змінювали зовнішність автомобіля, роблячи, наприклад, бампера злегка масивніше. А ще в США поставлявся п'ятидверний хетчбек (за своєю суттю що був, скоріше, ліфтбеком), який і на батьківщині вважався рідкістю. Європа ж була для Тойоти другорядним ринком і автомобілі туди відправлялися за залишковим принципом ручні приводи замість електроніки, механічна трансмісія замість автомата, мотори потужністю 90 і 107 к.с. З появою другого покоління Camry ситуація не змінилася.

Друге покоління (1986-1990 рр.).

Toyota Camry 1987 рік

Друге покоління з'явилося в 1986 році і випускалося до 1990 року в Японії і до середини 1991 року в іншому світі.

Габарити автомобіля практично не змінилися 4520 х 1690 х 1395. Camry лише трохи стала довшою. Решта габарити, включаючи розмір колісної бази, залишилися незмінні. Конструктори і маркетологи Toyota правильно розрахували, що обсягу внутрішнього простору для комфортного проведення часу цілком достатньо. І це правда. Camry кінця вісімдесятих за зручністю розташування водія і пасажирів може посперечатися з Corolla / Corona початку дев'яностих і навіть зі своїми більш пізніми версіями. Стилістично машина перетворилася дуже істотно. Хоча плоскі поверхні, модні у вісімдесятих, залишилися, але кути були заокруглені, що додало автомобілю більш сучасний вигляд.

А ось з технічним оснащенням в перший рік виробництва було все не так добре. Спочатку на машини ставили старі агрегати. Ці двигуни, хоч і були модернізовані, але вже не відповідали запитам споживачів адже маса автомобіля зросла майже на дві сотні кілограмів. Так що через рік під капотом Camry з'явилося нове покоління двигунів могутніших і технічно досконалих. Діапазон потужностей нових агрегатів склав вже від 105 до 140 к.с. 4S-Fi новий двигун об'ємом 1,8 літра з центральним уприскуванням і 16-ю клапанами. На зміну одновальним двигунів прийшов тепер уже легендарний дволітровий шестнадцатіклапанний 3S-FE потужністю 136 к.с. З'явився турбодизель 2C-T об'ємом 2 літри і V-образна шістка 2VZ-FE об'ємом 2,5 літра, що встановлюється на модель-люкс Camry Prominent, яка випускалася в кузовах седан і хардтоп. Вперше на автомобілях Camry, які випускалися в кузовах седан і універсал, з'явився повний привід.

Пріоритети щодо ринків збуту не змінилися. Нові автомобілі у всіх своїх версіях отримали багатшу комплектацію. В машинах, що поставляються на північноамериканський ринок, в приводі гальм з'являється ABS. Як опціону на експортних Camry встановлювалися навіть колектори, що підводять повітря до ніг пасажирів, що розташовуються на задньому сидінні! Таке не зустрічається навіть у найсучасніших автомобілів.

Третє покоління (1990-2001 рр.). Інтернаціональне.

Toyota Camry 1991 рік

У порівнянні з попереднім поколінням нова Camry істотно додала в розмірах (4720 х 1770 х 1420) і радикально змінила дизайн. Від минулих плоских форм не залишилося і сліду для початку дев'яностих ця машина виглядала дуже сучасно. З особливостей кузова можна відзначити величезний багажник з вирізом до заднього бампера. Про новий універсал і говорити нема чого. Показником, що характеризує розмір цього універсала, є задні двері, забезпечена двома щітками! І ще цікава деталь: з підлоги багажника можна витягти ще одне крісло, розгорнуте проти ходу руху. При цьому пасажир, що зайняв це місце, не буде відчувати жодних незручностей.

Camry третього покоління випускалися з кузовами седан, купе і універсал. Причому седани для Країни Вранішнього Сонця і Європи випускалися в Японії, а седани для США в Японії і США на новому заводі в Кентуккі TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Універсали і купе для всього світу (включаючи Японію) збиралися тільки в США.

У моделей третього покоління для внутрішнього ринку було два бензинових двигуна 1,8 і 2,0 літра, які агрегатувалися переважно автоматами, плюс ще один заряджений також дволітровий двигун, що встановлювався на версію GT і турбодизель, об'ємом 2,2 літра. Також третє покоління забезпечувалося новими двигунами 5S-FE шестнадцатіклапанним четвірка, об'ємом 2,2 літра і двома трилітровими двигунами V6: 3VZ-FE і, пізніше, 1MZ-FE. Бюджетний 5S-FE дуже економічний витрата бензину в міському режимі складає 9-10 літрів, на трасі всього 6-7, простий в обслуговуванні і досить жвавий розгін до 100 км / год з механічною коробкою передач за 9,7 секунди. З двигуном V6 і механікою (втім, і з автоматичною трансмісією теж) Toyota Camry схожа на невеликий реактивний літак (розгін до сотні за 8,8 секунди). До того ж це дуже тихий двигун, практично не дає вібрацій. Однак витрата палива на цьому движку 12-15 літрів. Передня і задня підвіски автомобіля незалежні. Гальма дискові, причому передні вентильовані.

У 1998 році на автомобілях встановлюються ремені безпеки з преднатягом, бічні повітряні подушки безпеки, іммобілайзер. Стає товщі лобове скло автомобіля.

З 1999 року Toyota Camry пропонується покупцям в п'яти варіантах: CE, LE, XLE, LE V6 і XLE V6. Комплектуються автомобілі двома передніми подушками безпеки і бічними за бажанням покупця, замками child safety і ABS. Базова комплектація CE передбачає установку п'ятиступінчастою механічною коробки передач, складних задніх сидінь, антиобморожувача лобового скла, регульованого по висоті рульового колеса і AM / FM Стереомагнітоли. LE доповнена кондиціонером, круїз-контролем, електричними склопідйомниками і центральним замком. У комплект XLE крім перерахованого вище входить дистанційне відкриття дверей, антипробуксовочна система, автоматизовані передні сидіння, CD-програвач, обігрів дзеркал, склоочисники з регульованою паузою і легкосплавні диски.

Toyota Camry

Четверте покоління (1994-1998 рр.). Тільки для Японії.

У той час, як в США продавалися Camry першого модельного ряду, в Японії Toyota вже представила чергову генерацію своїх хітів. Машини, що підросли в розмірах (4625 х +1695 х 1390) і набагато більш солідні в дизайні, залишилися вірні традиціям: Camry своєрідний бюджетний варіант бізнес-седана. Вся техніка на машинах залишилася такою ж, як і у попереднього покоління. Правда, ні в одному джерелі інформації немає відомостей про версії GT. Схоже, такий припинив своє існування. Таким чином розробниками було поставлено хрест на динамічному минулому автомобілів і був зроблений упор в першу чергу на іміджеві якості моделей. Нові машини вийшли вельми солідні, проте вони знову зайняли на ринку проміжну нішу це був уже не клас D, але ще не клас E. Нової Camry вже було з ким конкурувати: у Mitsubishi був Galant, у Nissan Bluebird, у Honda Accord зі своїм численним сімейством. Однак маркетологам Toyota не давав спокою повноцінний бізнес-сегмент, в якому давно панував передній привід, і Mark / Chaser / Cresta вже явно не вписувалися в пред'являються покупцями вимоги. Тому було прийнято рішення висунути на ринок нову, більшу модель, що має добре розкручене ім'я.

П'яте покоління (2001 г.).

Toyota Camry п'ятого покоління з'явилася в Японії в 2000 році. А світова прем'єра нового автомобіля відбулася 11 вересня 2001 року на Франкфуртському Мотор Шоу.

Нова Camry отримала абсолютно новий дизайн, в концепцію якого закладені всі найсучасніші тенденції, що гармонійно поєднуються з традиційною вишуканістю машин бізнес-класу. Завужені виразні фари, хромований радіатор, литий бампер, плавні лінії, що підкреслюють ідеальні форми автомобіля все це створює неповторний вигляд нової Toyota Camry. Зовнішній вигляд дає відчуття сили, вселяє повагу і захоплення бездоганністю форм. Зовнішність автомобіля говорить і про його чудовою аеродинаміці, а значить, знижує шум вітру, покращує розгін і швидкісні якості, знижуючи при цьому витрата палива. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює всього 0,28.

Toyota Camry 2001 рік

Новий шестнадцатіклапанний двигун з робочим об'ємом 2,4 л з системою VVT-iоченьчутко реагує на бажання водія і стиль водіння. Він розвиває саме ту потужність, яка необхідна в даний момент, при мінімальній витраті палива. Збільшена колісна база і широка колія дають приголомшливе почуття стійкості і гарантію того, що автомобіль буде зберігати траєкторію і відмінно "тримати дорогу". Нова технологіяVVT-i (система зміни фаз газорозподілу) є основою потужного бензинового двигуна Camry з робочим об'ємом 2,4 літра.VVT-i підлаштовується під манеру водіння водія і вимоги до двигуна, оптимізуючи момент і тривалість відкриття впускних клапанів. Це дозволяє підтримувати максимальний ККД, який віддає саме ту потужність, яка необхідна в даний момент, при мінімальній витраті палива і токсичності вихлопа.V-образний двадцатічетирехклапанний 6-циліндровий двигун з робочим об'ємом 3,0 літра це максимум потужності при мінімумі зусиль. При моменті, що крутить 273 Нм при 4300 об / хв і віддається потужності 137 до Вт / 186 л.с. на 5300 об / хв він забезпечує розгін 100 км / год всього за 9,1 секунди і максимальну швидкість 225 км / год. Крім того, нова Camry обладнана чотириступінчастою автоматичною коробкою передач Super ЕСТ з електронним управлінням, що підвищує швидкість і плавність перемикання передач і одночасно знижує витрату палива.

Салон в новій Тойоті став просторіше. Таким чином, автомобіль почав відповідати більш високим показникам за якістю матеріалів, використовуваних в обробці салону. У салоні Camry 2,4 л VVT-i використовується високоякісна тканинна обробка, а також шкіряна обробка в якості опції. А для автомобілів з двигуном 3,0 л V6 обробка салону шкірою входить в стандартну комплектацію. Відчуття ексклюзивності салону створюється завдяки використанню шкіряної обробки важеля КПП, хромованим внутрішнім ручкам дверей, а також обробкою під дерево на консолі і панелях управління. Всередині автомобіля дійсно комфортно і затишно. Інтер'єр ретельно продуманий. Це і комфортабельні сидіння, і автоматична система кондиціонування, електричні склопідйомники, чудова звукоізоляція. До речі, в стандартну комплектацію всіх моделей входить клімат-контроль. Однією з інновацій нової Camry є забезпечення водієві кругового огляду. Вітрове скло і бічні дзеркала покриті водовідштовхувальним матеріалом, бічне дзеркало водія з широким кутом огляду має систему підігріву, внутрішнє дзеркало забезпечено системою автоматичного затемнення.

KLIMS 2018: All-new 2018 Toyota Camry 2.5V, RM189,900 | EvoMalaysia.com

Над центральною консоллю встановлений багатофункціональний дисплей. Він відстежує робочі параметри автомобіля, збираю інформацію з бортовою електронної апаратури. На дисплей виводяться всі необхідні водієві дані: час, температура повітря, свідчення маршрутного комп'ютера, в тому числі середній і миттєву витрату палива, середня швидкість і можливий кілометраж на останньому паливі.

Toyota Camry 2001 рік

Оновлене шасі є основою прекрасної стійкості і керованості нової Camry. Збільшена колісна база і широка колія дозволяють розмістити колеса ближче до зовнішніх кутах автомобіля. Це додає відчуття стійкості і гарантії того, що автомобіль буде відмінно тримати дорогу і зберігати керованість. Передня і задня підвіски зі стійками типу Макферсон забезпечують чітку і негайну реакцію на поворотах. Гідропідсилювач рульового управління через рульове колесо передає водієві відчуття впевненості. Висока чутливість рульового управління забезпечує точне керування автомобілем.

Дискові 16-дюймові вентильовані передні гальма і 15-дюймові задні забезпечують ефективне гальмування. Антиблокувальна система (ABS) з електронним розподілом зусилля по колесах (EBD) допомагає Camry зберігати керованість при різкому гальмуванні або при гальмуванні на слизькій поверхні шляхом запобігання втрати зчеплення коліс з дорогою. EBD доповнює ABS ,, оптимізуючи розподіл гальмівної сили по колесах. Діючи спільно, ці системи запобігають блокуванню коліс і дозволяють об'їжджати перешкоди в процесі гальмування.

Підсилювач екстреного гальмування BA автоматично підвищує ефективність екстреного гальмування, якщо ви швидко загальмували, але недостатньо сильно натиснули на педаль. Ця функція реалізується шляхом вимірювання швидкості переміщення і зусилля на гальмівні педалі і при необхідності подальшого збільшення гальмівного тиску. Така допомога ледь помітна, але незамінна, а ступінь її інтенсивності залежить від дії водія при гальмуванні. Система курсової стійкості (VSC) регулює гальмівне зусилля і потужність двигуна, не допускаючи пробуксовки при повороті на слизькій дорозі або при різкому повороті рульового колеса.

Виборче використання гальм на окремих колесах запобігає недостатню або надмірну обертальність і допомагає водієві зберігати контроль над автомобілем. Антипробуксовочна система (TRC) реагує на пробуксовку ведучих коліс при прискоренні або повороті, автоматично знижуючи потужність двигуна і використовуючи гальмівну силу для ліквідації пробуксовки і підтримки зчеплення з дорогою. На новій Camry встановлені склоочисники з функцією автоматичного включення. В системі автоматичного очищення вітрового скла є датчик дощу, який при потраплянні води на скло призводить насправді склоочисники. Також передбачено регулювання інтенсивності роботи склоочисників в залежності від погодних умов.

Toyota Camry 2001 рік

Camry володіє міцною внутрішньою структурою. Конструкція, прекрасно продумана з точки зору безпеки і передових технологій, забезпечить відчуття надійності і всебічну турботу про водія і пасажирів. Як і всі автомобілі Toyota, Camry володіє підвищеною міцністю при зіткненнях. Передня і задня зони деформації, посилені стійки і бруси, що захищають від бічних ударів, зменшують деформацію кабіни при зіткненні, а також знижують загрозу травмування людей, що знаходяться в автомобілі. Для захисту водія додатково передбачені забирається педальний вузол, що зводить до мінімуму ймовірність травми ніг, і травмобезопасная енергопоглинаюча рульова колонка, яка діє спільно з ременями безпеки і подушками безпеки, зменшуючи ризик травми грудної клітини.

Всі сидіння автомобіля обладнані триточковими ременями безпеки інерційного типу, а ззаду передбачені фіксатори, що задовольняють міжнародним стандартам для дитячих ременів безпеки ISO. Передні ремені безпеки мають преднатяжители з обмежувачами зусиль, які спрацьовують разом з фронтальними і бічними подушками безпеки, забезпечуючи повну безпеку водія і пасажира на передньому сидінні. Автомобіль може комплектуватися бічними шторками безпеки, що підвищують захист голови при бічному ударі.

У 2003 році найбільш продаваною машиною в США вже шостий рік поспіль стала Toyota Camry.

У 2006 році на автосалоні в Детройті офіційно дебютувало шосте покоління Toyota Camry.

Довжина автомобіля залишилася колишньою, але нова Camry на 20 мм нижче (1 470 мм) і на 25 мм ширше (1 820 мм) попередниці. Простір салону збільшили за рахунок розтягування колісної бази до 2 775 мм (плюс 55 мм). Зменшити площа скління вдалося за рахунок підйому нижньої кромки скла дверей. Як не дивно, на огляд з салону ці зміни абсолютно не вплинули, але в профіль Camry стала важче, стрімкіше і втратила прозорість.

Внутрішнє оздоблення автомобіля добротно і функціонально. Camry має всі саме тривіально для подібного класу автомобіля - тільки в хороших матеріалах і знаменитому якості від Toyota. Центральна панель, оформлена блакитним склом, всі можливі функції бере на себе і виконує їх з гідністю і ретельністю. Прилади виблискують ще яскравіше, збільшилися в обсязі, забезпечені більшими символами, а стрілки для зручності водія стали ще довшими. Все Camry оснащені стандартним дисплеєм з показаннями зовнішньої температури, запасу ходу до заправки, середньої швидкості, середньої витрати палива, дистанції з початку поїздки.

Toyota Camry 2006 рік

Рульове колесо, регульоване по нахилу і вильоту, оброблено та карельської березою, і шкірою, і металом одночасно. На кермі зліва - управління музикою, а праворуч - температурою. Для боротьби з мікробами, пилом і неприємними запахами передбачений плазмовий іонізатор, що генерує позитивні і негативні іони.

Багажне відділення об'ємом 534 літри в дорогих версіях скорочено до 504, що дозволило регулювати спинку на 8 градусів. Зате сидіння з нерегульованою спинкою складаються в пропорції 60:40.

Бензиновий 4-циліндровий двигун об'ємом 2,4 л модифікували, змінивши головку блоку циліндрів і випускну систему. Потужність силового агрегату зросла з 158 до 167 л. с., знизився рівень вібрації, шуму, зменшився витрата палива (6,9 л / 100 км на трасі і 9,8 л / 100 км в місті).

Новий двигун V6 об'ємом 3,5 л потужністю 277 к.с. розганяє автомобіль до сотні за 7 секунд. У максимальній комплектації до цього двигуна додається шестиступінчаста коробка. Інженери Toyota примудрилися заощадити в ній 21% деталей в порівнянні з попередньою п'ятиступінчастою. Реакцію автомобіля на різке натиснення газу нова коробка скоротила вдвічі - до 0,5 секунди.

На все нові Camry встановлюються ABC, EBD, електронна система розподілу гальмівного зусилля і підсилювач екстреного гальмування. Дорогі версії доповнюються системами курсової стійкості, антипробуксовочной системою. Нарешті, при спробі пройти поворот на занадто високій швидкості, не знімаючи ноги з акселератора, електронна система сама придушить двигун і пригальмує потрібні колеса.

Новинка також може похвалитися двозонним клімат-контролем, керованим з керма, а 440-ватна аудіосистема JBL може обмінюватися інформацією по протоколу Bluetooth. На новій Camry на дюйм збільшені гальмівні диски слідом за переходом на більший радіус дисків з R15 на R16. Крім того, застосовуються нові гальмівні колодки, що володіють підвищеним на 10% коефіцієнтом тертя. Електронна система екстреного гальмування оцінює швидкість натискання на педаль, і сама розвиває максимальну гальмівне зусилля.

Системи безпеки включають в себе ремені з преднатяжителями і обмежувачами навантаження. Двоступеневі фронтальні подушки, бічні і шторки забезпечують захист по всій довжині салону. Camry оснащується травмобезопасной рульовою колонкою. Захист голови забезпечується енергопоглинаючими матеріалами. Сидіння передбачають захист від плітьових травм хребта і голови.

Toyota Camry 2012 рік

У 2011 році компанія Toyota представила автолюбителям рестайлінгову модель Camry. Нова модель відрізняється цікавими формами, сучасним дизайном, солідністю і комфортом, а також впровадженням нових технологій. Габарити автомобіля досить значні: довжина авто 4825 мм, ширина 1825 мм, висота 1480 мм, а колісна база 2775 мм. Основними відмінностями від моделі 2008 року є оновлені фари: і передні, і задні ліхтарі і протитуманні фари. Задні фари крім зміни дизайну стали світлодіодними, що цілком відповідає світовим трендам. Дизайн передньої частини став більш респектабельним і виразним за рахунок зміненої решітки радіатора. Бічні дзеркала гармоніюють за кольором з кузовом авто, оснащені повторителями поворотних вогнів для більшої безпеки, оброблені спеціальним гідрофільним покриттям, яке не дозволяє воді затримуватися на склі. Вони також отримали підігрів і для більшої зручності складаються.

У салоні ще більше комфорту і простору. Camry володіє однією з кращих в класі звукоізоляцію і унікальний набір мультимедійного обладнання. На просторах Росії модель пропонується в комплектаціях Комфорт (в двох варіантах КПП - МКП і АКП), Елеганс, Елеганс + і Престиж. Салон у всіх комплектаціях стильно оформлений вставками під дерево і оснащений електрохромним дзеркалом заднього виду, яке створено спеціально для допомоги водієві, щоб їдуть позаду авто не засліплювали його світлом фар. Всі комплектації мають на борту багатозонний клімат-контроль і повітряний фільтр з іонізатором. На всіх базових комплектаціях також є датчики дощу і світла. Новий бортовий комп'ютер порадує своєю багатофункціональністю. Кермо з гідропідсилювачем, на ньому розташовані кнопки управління аудіосистемою, Bluetooth і системою кондиціонування. Для зручності забудькуватих водіїв, автомобіль оснащується зумером, що нагадує про забутих ключах в запалюванні і системою попереджає про не вимкнені фари. Найбагатша комплектація порадує рульовим колесом і важелем перемикання передач зі вставками під дерево, розумною системою Smart Entry & Push Start.

Автомобіль представлений з новим 2,5-літровим бензиновим чотирициліндровим двигуном потужністю 181 к.с. і вдосконаленим 3,5-літровим бензиновим шестіціліндровимV-образнимдвігателем потужністю 277 к.с. Мотори працюють в парі з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією.

З метою безпеки водія і пасажирів все комплектації мають ABS з електронною системою EBD і BA (підсилювачем аварійного гальмування). А ось системою курсової стійкості VCS і TRC - антипробуксовочною системою, оснащені тільки автомобілі починаючи з Елеганс +. Зате додатковий стоп-сигнал, дискові гальма на всіх колесах і передні сидіння, оснащені спеціальною системою перешкоджає травмування шиї забезпечені всі модифікації. У стандартних комплектаціях Camry оснащена подушками безпеки для тих, хто сидить на передніх сидіннях, в варіантах з більш високою ціною також є бічні аербегі і подушки для ніг водія.

Toyota Camry

C 2011 по 2014 рік японці внесли цілий ряд дрібних поліпшень і оновлень: з'явилася базова версія з дволітровим двигуном, були переглянуті комплектації, додано кілька опцій, а заодно до "податкових" 249 кінських сил був дефорсирован 277-сильний бензиновий V6.

26 серпня 2014 року в рамках ММАС пройшла прем'єра європейської версії оновленого седана Toyota Camry 2015 го модельного року. Примітно, що рестайлінговий варіант Camry 2015 для Північної Америки показали ще в квітні 2014 го. Новинка хизується більш агресивною зовнішністю, отримала новий базовий мотор і помітно покращений салон.

Ключові зміни в зовнішності седана відбулися в його передній частині - автомобіль отримав зауженную решітку радіатора, акуратно поєднану зі свіжою оптикою, яка придбала світлодіодними секціями, повністю новий передній бампер з широким повітрозабірником і маленькими круглими протитуманними фарами. Все це дозволило зробити вигляд Camry 2015 більш спортивним.

Профіль кузова практично не змінився - довгий капот і солідна корму, рівна лінія даху з потужною задньою стійкою, великі і зручні для посадки на перший і другий ряд двері з ледь відчутною, висхідній до задньої частини кузова підвіконної лінією, великі радіуси колісних арок. З нових деталей можна відзначити витончені дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами покажчиків поворотів, оригінальний і стильний дизайн легкосплавних колісних дисків R17. Корми оновленого седана Toyota Camry обзавелася новим бампером з плавними лініями і переходами, плафони габаритної світлотехніки трохи змінили форму і знайшли світлодіодну начинку.

Зроблені зміни не тільки надали екстер'єру більше агресії, а й поліпшили аеродинаміку автомобіля, при цьому габарити практично не змінилися: довжина седана - 4850 мм (+25 мм), ширина - 1825 мм, висота - 1480 мм, колісна база - 2775 мм, дорожній просвіт (кліренс) - 160 мм.

Не менш глобально розробники попрацювали і над салоном оновленого седана. Інтер'єр змінився в кращу сторону. Замість брутального четирёхспіцевого керма - акуратний трьохспиці, окантовку важеля коробки передач зробили з більш темного пластика, змінили відтінок вставок під дерево. Сучасніше став і приладовий щиток, в якому залишилося 2 циферблата тахометра і спідометра з вписаними в них шкалами покажчика температури охолоджуючої рідини і рівня палива. А між ними з'явився 4,2-дюймовий дисплей бортового комп'ютера. Оновився і блок клімат-контролю - кнопки стали більшими, змінилася підсвічування дисплея. Круглі рукоятки вибору температури пішли в минуле. Центральна консоль знайшла більш строгий вигляд завдяки наявності нової мультимедійної системи з сенсорним екраном.

Toyota Camry

Базові версії Camry задовольняються системою Toyota Touch 2 без навігації (діагональ 6,1 дюйма). Топ-комплектації отримали семидюймовий дисплей. Виробник істотно розширив список опціонального обладнання, зокрема, відтепер є лобове скло з функціями підігріву зони спокою щіток склоочисника або ж всієї поверхні. У топових варіантах оснащення седан отримав пам'ять положення крісел, дзеркал і рульової колонки, підігрів задніх сидінь, системи стеження за "сліпими" зонами і автоматичне перемикання світла з дальнього на ближнє, а також бездротову зарядку для мобільника.

Уже в базі автомобіль має значним списком електронних помічників, що включає системи ABS, EBD, BAS, ASR і ESP. У більш дорогих комплектаціях седан додатково оснащується системою моніторингу сліпих зон і помічником при виїзді з парковки заднім ходом.

Попрацювали і над поліпшенням звукоізоляції салону. Японці додали ізоляцію в передні двері і оновили покриття на підлозі.

Седан Toyota Camry 2015 року одержав новий базовий двигун, що відрізняється більш економічним споживанням палива. Місце 148-сильного агрегату зайняв 4-циліндровий рядний атмосферник з робочим об'ємом 2,0 літра, комбінованим уприскуванням палива і новим механізмом регулювання фаз газорозподілу, завдяки якому мотор може працювати як по циклу Отто (основний режим), так і по економічному циклу Аткінсона з пізнішим закриттям впускних клапанів (при малих навантаженнях). Максимальна потужність базового агрегату становить 150 к.с., а пік його крутного моменту досягається при 4600 об / хвилину і дорівнює 199 Нм. Агрегується молодший двигун з 6-діапазонним "автоматом". З місця до сотні дана модифікація прискорюється за 10,4 сек., Максимальна швидкість досягає 210 км / ч, а середня витрата палива в змішаному циклі скоротився з 8,3 до 7,2 л / 100 км. Інші два мотора - 2,5-літрова "четвірка" потужністю 181 к.с. і 249-сильний V6 об'ємом 3,5 л залишилися без змін. Всі три мотора повністю вписуються в рамки екологічного стандарту Євро-4 і працюють на бензині марки АІ-95.

Toyota Camry

Toyota Camry 2015 м.р. базується на платформі передньопривідною з передньою незалежною підвіскою на базі стійок McPherson і задньої незалежної підвіскою. В ході рестайлінгу підвіску істотно перенастроїли, провівши додаткову підготовку до російських дорогах, що має підвищити її надійність і одночасно поліпшити комфорт в салоні. Перенастроюванні піддався і електропідсилювач керма, так що управляти оновленим седаном стало набагато легше. Колеса передньої осі все так же забезпечені вентильованими дисковими гальмівними механізмами. Задні колеса комплектуються простими дисковими гальмами. Діаметр гальмівних дисків дорівнює 296 мм спереду і 281 мм ззаду.

У базовій комплектації "Стандарт" Toyota Camry 2015 модельного року має галогеновую оптику і світлодіодні ходові вогні, протитуманні фари, датчик світла, 6 подушок безпеки, 2-зонний клімат-контроль, тканинний салон, повний електропакет, бічні дзеркала з електрорегулюванням і підігрівом, що регулюються по висоті крісла переднього ряду, підігрів передніх крісел, регульовану по висоті і вильоту рульову колонку, парктроник (перед і зад), іммобілайзер, центральний замок з ДУ, а також аудіосистему з 6-у динаміками і 6,1-дюймовим сенсорним дисплеєм.

Починаючи з комплектації "Класик" седан пропонується зі шкіряною оббивкою сидінь, електрорегулюванням водійського сидіння у восьми напрямках, функцією поперекової підтримки і електрорегулюванням пасажирського сидіння в чотирьох напрямках. В цілому для Росії Тойоту Камрі 2015 модельного року запропонують в 9 комплектаціях: "Стандарт", "Стандарт Плюс", "Класик", "Комфорт", "Елеганс", "Елеганс Плюс", "Елеганс Драйв", "Престиж" і " люкс ".

Збірка рестайлінгової версії Camry 2015 здійснюється на заводі Toyota в промисловій зоні Шушари під Санкт-Петербургом.

Додати коментар