Toyota voltz

Toyota Voltz 2002 года.avi

Модель Toyota Voltz - це високий сімейний автомобіль в 5-дверному кузові універсал, який випускався компанією "NUMMI" - спільне підприємство Toyota і General Motors, в період з 2002 по 2004 роки. Вперше універсал був представлений в серпні 2002 року. Завод, на якому здійснювалася збірка Toyota Voltz, розташовується в штаті Каліфорнія, США. Варто відзначити, що на американських ринках ця модель носила назву Pontiac Vibe. Основною концепцією дизайну екстер'єру цієї моделі є гармонійне поєднання елементів спортивного універсала, мінівена і позашляховика. Автомобіль Toyota Voltz побудований на тій же платформі, що і Toyota Corolla. Колісна база універсалу становить 2 600 мм, довжина - 4 365 мм, ширина - 1 775 мм, а висота 1 605 мм. Мінімальний кліренс 170-180 мм вище, ніж у звичайних легкових автомобілів, що характерно для моделей типу Toyota RAV-4, Nissan X-Trail і Honda CR-V, однак колеса тут застосовуються дорожнього типу.

Для автомобіля Toyota Voltz пропонувалося два варіанти двигунів. Силовий агрегат 1ZZ-FE об'ємом 1.87 літра потужністю 135 к.с. при передньопривідною конфігурації і 125 к.с. при повнопривідної. Такий мотор досить часто використовувався в автомобілях марки Toyota. Другий варіант встановленого двигуна - 2ZZ-GE об'ємом 1.8 літра, оснащений системою зміни фаз газорозподілу типу VVTL-i, потужністю 190 к.с .. Такий же силовий агрегат використовувався і в таких моделях, як Celica і Will VS. Що стосується трансмісії, то в стандартній комплектації Toyota Voltz оснащувався 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Існувала і спеціальна версія, яка носила назву "Z". Вона оснащувалася 190-сильним двигуном 2ZZ-GE і на вибір пропонувалася, крім стандартного 4-ступеневої "автомата", 6-ступінчаста механічна трансмісія. Також ця версія була "взута" в 17-дюймові шини високого зчеплення Firestone Firehawk SZ50. Гальмівна система автомобіля включала в себе передні вентильовані дискові і задні барабанні гальмівні механізми. Передня підвіска складалася з амортизаційної стійки з гвинтовою пружиною, і задня - торсіонна з гвинтовою пружиною. У топову комплектацію входили такі опції, як стабілізатори поперечної стійкості для передньої підвіски типу MacPherson, дискові гальма всіх коліс, антиблокувальна гальмівна система ABS і система електронного розподілу гальмівного зусилля (EBD), а також навігаційна система.

У дизайні інтер'єру автомобіля Toyota Voltz присутній спортивний стиль. В обробці салону і приладової панелі дизайнерами були використані хромовані елементи. У найдорожчій комплектації кермо і ручка коробки передач виконані зі шкіри. Важіль КПП, незалежно від того, ручна вона або автоматична, розташований практично на приладовій дошці, що дозволило отримати додатковий простір для ніг. Підлокітник між передніми сидіннями має досить багато місця завдяки тому, що рукоятка коробки передач була винесена на приладову панель. Біля рукоятки КПП розташовувався 115-вольта джерело електроживлення. Також були і традиційні 12-вольт автомобільні виходи.

Виробництво автомобіля Toyota Voltz було завершено в квітні 2004 року.

Додати коментар