Toyota yaris

Toyota Yaris - це компактний передньопривідною трьох- або п'ятидверний хетчбек, що з'явився на ринку в 1998 році.

Toyota Yaris 1999 рік

Зовні Yaris дуже симпатичний, намагається виглядати по-європейськи і чимось топохож на фольксвагенівська Жук.

Toyota Yaris 2017 (ENG) - Test Drive and Review

Інтер'єр же, на відміну від екстер'єру, вельми "японізірован". Правда, відразу це в очі не впадає, оскільки увага акцентується на щитку пріборов.Аон-Токак раз організований за образом і подобою Renault Twingo - в центр торпедо винесений дисплей, на якому відображається основна інформація. Однак екран багато більше і помітно розгорнуто в сторону водія, до такої міри, що пасажирові, щоб хотьчто-тоувідеть, потрібно неабияк витягнути шию. В цілому, навіть трохи шокує конфігурація приладів виявилася зручніше французької.

На решту ж слід рівнятися європейцям. "Борода" з екраном бортового комп'ютера, що не мозолящую очі, (під нею - глибокі підстаканники), і розумно згрупованими дуже зручними перемикачами - це не одкровення. А ось що входить в "штатний розклад» CD-плейердля даного класу річ дивовижна. Інші деталі інтер'єру підкуповують не тільки технічної витонченістю, скільки продуманістю. Наприклад, такої кількості внутрішніх ємностей і поличок позаздрить пристойний мінівен - чого варті хоча б поличка для карт під рульовою колонкою або здвоєний "бардачок" з індивідуальними кришками. І при цьому вдалося викроїти місце для подушки безпеки. або така от проза життя, як сопла кліматичної установки. Рівномірно розташовані уздовж торпедо , Вони чудово справляються зі своїми функціями, а регулювання положення лопаток зручною ручкою дозволяє управляти потоками повітря відповідно до окремих запитами.

Незважаючи на дуже скромні розміри, доступ в салон цілком зручний. Моментально згадується сакраментальне "всередині більше, ніж зовні", але ... У чистому вигляді обсягу достатньо, а сидіння вузькі, явно японського типорозміру. До того ж, навіть якщо пасажир не дуже високого зросту, йому все одно доведеться потіснитися, інакше кінцівки будуть заважати перемикати передачі; добре хоч в дверцятах передбачені досить місткі ніші з підлокітниками.

Toyota Yaris 1999 рік

І ще одна безглуздість, продиктована, напевно, національними особливостями. Yaris випускається в 3 або 5-дверному виконанні, і в першому випадку потрапити назад можна тільки з боку пасажира - якщо відкинути спинку, його сидіння максимально зміститься вперед. Водійське ж крісло такої можливості не надає. Доводи про те, що так і треба, бо потім не доведеться за новою підганяти робоче місце під себе, представляються надто переконливими. Зате на самому дивані зі складаним щодо 2: 3 спинкою несподівано привільно "вздовж і впоперек" - удвох, звичайно, середній підголовник аж ніяк не випадково має такий ущербний вигляд. Можна припустити, що простір, гідний представника гольф-класу, досягнутий за рахунок багажника. Це так - і не так одночасно, оскільки заднє сидіння можна зрушити вперед на цілих 150 мм, після чого корисний об'єм зросте в півтора рази. Незважаючи на окремі недоліки, обумовлені, швидше за все, не конструктивними прорахунками, а наявної поки місцевою специфікою, Yaris оставіляет найсприятливіший враження. На ринку існує чимало аналогів цієї моделі, наприклад: Volkswagen Lupo, Peugeot 106, Renault Twingo, Opel Corsa, Nissan Micra, Hyundai Atos і д.р. Однак ця модель Toyot и безпрецедентна - по потужності рівних їй немає.

З точки зору безпеки автомобіль відповідає найсуворішим стандартам безпеки для машин подібного класу. Міцний кузов і ударопоглощающая конструкція стійок допомагають при фронтальному зіткненні. У дверях розташовані бруси, що захищають при ударі збоку. Всі автомобілі в стандартній комплектації оснащені АБС і подушками безпеки водія і переднього пасажира.

Двигуни, що встановлюються на Toyota Yaris дуже хороші. Це три бензинові мотори з розподіленим уприскуванням палива об'ємом 998, 1299 і 1 497 кубічних сантиметрів і потужністю 68, 88 і 106 к.с. відповідно. А з 2001 року на Yaris стали встановлювати 75-сильний дизельний двигун з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail і турбонаддувом. На будь-якому режимі, хоч з місця, хоч при обгоні двигуни забезпечують гідний розгін. І на максимальну швидкість гріх скаржитися, а зчитуються показання з блакитної стрічки цифрового спідометра, незважаючи на його незвичайне розташування, просто - завдяки оптичній ілюзії цифри читаються не на їхньому реальному місці, а де-тона капоті, так що око від дороги відривати не доводиться. А ось дані на червоній стрічці тахометра невиразні, орієнтуватися по ним важко, при перемиканні передач вони практично марні.

Toyota Yaris 2000 рік

Однак тут можливі варіанти. Стандартом є механічна КПП, комплектація з "автоматом" як з таким відсутня взагалі, зате є модифікація з автоматичним зчепленням. У такій комплектації з машиною управлятися зовсім просто: на "нейтрали" потрібно запустити мотор (на передачу стартер блокується), а потім залишається тільки пересувати важіль, електроніка по його положенню і по положенню педалей сама розбереться зі зчепленням. Причому нічого страшного не трапиться, якщо потрібна "швидкість" вчасно не включена, - двигун відрізняється еластичністю, а на щитку загориться контрольна лампочка, що сигналізує про помилку.

Що стосується керованості і взагалі поведінки на дорозі, то Yaris в цьому плані чудовий. Це типовий міський автомобільчик з непоганим спринтерських потенціалом. Особливої ​​згадки заслуговує відмінна оглядовість і шумо- і віброізоляція, знову ж таки, на рівні гольф-класу. До експлуатаційних плюсів можна так само віднести великі проміжки між плановими візитами на сервіс, трирічну загальну гарантію і дванадцятирічну гарантію кузова від наскрізної корозії.

Базова комплектація автомобіля включає тканинний салон, гідропідсилювач керма, регульовану по куту нахилу рульову колонку, додатковий стоп-сигнал, задній протитуманний ліхтар, іммобілайзер, магнітолу, центральний замок, електросклопідйомники передніх дверей, кондиціонер і складні задні сидіння.

З 1999 року став проводитися п'ятидверний мінівен Toyota Yaris Verso, створений на платформі хетчбека Toyota Yaris. Над дизайном трудився Ніколас Ковас з європейського дизайн-центру Toyota. Модель відрізняє витончена передня світлотехніка складної конструкції, що заходить на капот і крила, оригінальні грати радіатора з перфорованого алюмінію і візуально об'єднані з склінням задні стійки кузова з вбудованими стоп-сигналами.

Toyota Yaris Verso 2000 рік

Міцний кузов і ударопоглощающая конструкція стійок, дозволяють мінімізувати можливу шкоду при лобовому зіткненні. Крім того, автомобіль вже в стандартній комплектації оснащений системою ABS і подушками безпеки для водія і переднього пасажира.

У місному салоні Yaris Verso зі складними сидіннями можна міняти корисний простір. Щоб перетворити автомобіль в перевізника вантажів, необхідно скласти сидіння заднього ряду і встановити спеціальні грати, що відокремлює водія і пасажира від поклажі. Корисний об'єм в такому варіанті трансформації перевищує 1900 кубічних сантиметрів.

Базова комплектація авто включає в себе тканинний салон, регульовану по куту нахилу рульову колонку, гідропідсилювач керма, додатковий стоп-сигнал, іммобілайзер, задній протитуманний ліхтар, аудіосистему, центральний замок, електросклопідйомники, кондиціонер і складаються сидіння.

Гамма силових агрегатів представлена ​​трьома двигуна. Один дизельний об'ємом 1,4 літра і потужністю 75 кінських сил, який працює в парі з механічною п'ятиступінчастою коробкою передач. Розгін до 100 км / год займає 13,9 секунди. Максимальна швидкість автомобіля 160 кілометрів на годину. Витрата палива в змішаному циклі складає всього лише 5 літрів на 100 кілометрів шляху. Два інші двигуна 16-клапанні бензинові робочим об'ємом 1,3 л і 1,5 л потужністю 86 л.с. і 110л.с. відповідно.

Toyota Yaris hatchback review - Carbuyer

Бензинові мотори можуть працювати в парі з механічною або 4-ступінчастою автоматичною трансмісією. Передні гальма - дискові вентильовані, задні - барабанні.

На початку 2003 року Toyota Yaris і версія Yaris Verso зазнали легке оновлення зовнішнього вигляду, модернізацію салону і панелі приладів. Базові силові агрегати істотно не змінилися.

Toyota Yaris 2003 рік

Перше покоління Yaris Verso протрималося на конвеєрі до 2004 року.

У 2005 році з'явилося друге покоління моделі Yaris. Автомобіль став трохи більше свого попередника, оновилися деталі інтер'єру, а під його капот почали ставити двигуни об'ємом 1,0 л (69 к.с.), 1,3 л (87 к.с.) і новий дизель об'ємом 1,4 л (90 к.с.). Коробки передач дві: "механіка" або роботизована MultiMode. Остання може працювати як в повністю автоматичному, так і в ручному режимі.

Салон досить просторий для малолітражки. Місця вистачає і на передніх кріслах, і на задніх. Причому, якщо раніше пасажири другого ряду змушені були миритися з центральним тунелем на підлозі, то на Yaris 2005 році його не стало. За звукоізоляції салон перевершує більшість однокласників. Відсутність м'яких пластиків японці частково компенсували наявністю рифлених поверхонь на передній панелі, двокольорового обробкою і декоративними вставками "під алюміній".

Висока практичність - ще одна перевага даної моделі. Місць, де можна розкласти речі, тут в надлишку. У салоні виявилася ціла купа різноманітних ємностей під необхідну в повсякденному житті дріб'язок. Так, перед переднім пасажиром розташоване відразу три бардачка. Один - на традиційному місці, другий - у верхній частині передньої панелі, а третій (він найменший) - поряд з дверима. Точно такий же знаходиться в районі лівої двері. Крім того, в розпорядженні водія є об'ємний ящик над рульовою колонкою. Обсяг багажника в порівнянні з першим поколінням моделі збільшений на третину. Якщо поклажі багато, то можна зрушити вперед задній диван (кут нахилу його спинки теж регулюється) на 15 см. У разі, коли і цього виявиться недостатньо, натиснувши на спеціальний важіль, можна скласти врівень з підлогою спинки задніх крісел.

Toyota Yaris 2005 рік

У списку додаткового устаткування з'явився пристрій Smart Entry&Start, яке розблокує дверні замки, при наближенні власника, а щоб запустити двигун треба лише втопити (при вичавленому зчепленні) на передній панелі спеціальну кнопку.

При проведенні Краштест агентством EuroNCAP японський Yaris заробив п'ять зірок, показавши рекордні для малолітражки результати (35 балів).

З 2006 року в США, Канаді та Австралії також пропонувався Yaris з кузовом седан (він же Belta, він же Vios).

У 2007 році на Женевському автошоу виробник представив модель Toyota Yaris RS. Машина відрізняється потужним 1,8-літровим двигуном, що розвиває 130 к.с.

У 2009 році модель піддали рестайлінгу. Yaris отримав новий дизайн решітки радіатора, кутові молдинги переднього і заднього бамперів, видозмінені фари головного світла і протитуманні фари, світлодіодні елементи в ліхтарях. Зовнішній вигляд автомобіля також було підкреслено новим дизайном легкосплавних дисків і повнорозмірних ковпаків.

Оновився і інтер'єр - змінена конфігурація центральній консолі, доданий аудіовхід AUX і підтримка протоколу Bluetooth з кнопками управління на кермі.

У лінійці силових агрегатів з'явився новий бензиновий двигун робочим об'ємом 1,33 л потужністю 101 к.с. Двигун агрегатується з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, або механічною коробкою передач з автоматичним зчепленням.

Toyota Yaris третього покоління (внутрі фірмове позначення XP130) випускається у Франції з 2011 року. Автомобіль пропонує нові двигуни, оновлений зовнішній дизайн, комфортний інтер'єр і багату стандартним обладнанням комплектацію.

Toyota Yaris 2009 рік

Екстер'єр оновленої моделі виглядає тепер набагато виїгришней. Сучасний компакт з виразно оформленим передком і скульптурними поверхнями боковин. Динамічний і де-тодажеагрессівний вигляд. Третє покоління значно більший за колишньої моделі - хоча і залишається в розмірному класі B. У довжину - 3885 мм, в ширину - 1695, у висоту - 1510 мм. Колісна база - 2510 мм, колія - ​​1460/1450 мм. Завдяки збільшеній на 50 мм колісній базі, Yaris третього покоління має більш просторим салоном. Ємність багажного відділення при повній посадці по місцях - 285 літрів. Але якщо скласти спинки задніх сидінь (ділені в пропорції 60/40), то навантажувальний простір збільшується до 770 літрів.

Інтер'єр моделі став більш стильним, функціональним і ергономічним. Приладовий щиток розміщений тепер не по центру передньої панелі, а на своєму законному місці - перед очима водія. Ергономіка на належному рівні: кермо регулюється за кутом нахилу і вильоту, а сидіння водія переміщується не тільки поздовжньо, а й по висоті. На європейський ринок Yaris III виходить в трьох виконаннях: Live, Active і Sport. в "штаті" скромній комплектації Live передбачені радіо-стерео (CD / MP3) на 6 динаміків, передні електросклопідйомники і електроприводи бічних дзеркал. У виконанні Active з'являються гарнітура Bluetooth, обшитий шкірою багатофункціональне кермо, кондиціонер, телекамера заднього огляду та ін. А за доплату покладаються просунутий сенсорний інтерфейс Toyota Touch (з супутниковою навігацією), 2-зональний "клімат-контроль" і т.д.

Під капотом доступний вибір з трьох ефективних двигунів - двох бензинових і одного дизельного. Бензинові двигуни пропонуються об'ємом 1,0 і 1,33 літра, а дизельний силовий агрегат має об'єм 1,4 літра і доступний у версії з повним приводом. На вибір пропонується як механічна КПП, так і безступінчатий варіатор Multidrive S.

Toyota Yaris 2012 рік

Високі показники ефективності використання палива у бензинових двигунів доступні завдяки використанню системи незалежного випередження фаз газорозподілу для впускних і випускних клапанів, а у дизельного завдяки системі управління двигуном Старт - Стоп.

Ходова в III поколінні без принципових змін: спереду стійки McPherson, ззаду підвіска на сполучених подовжніх важелях. Гвинтові пружини, поперечні стабілізатори. Покришки розміром від 175 / 65R15 до 195 / 50R на 16-дюймових колесах з легкого сплаву. Рейковий рульовий механізм оснащений електросервоусілітелем: "бублик" робить тільки 2,3 обороту від упору до упору. Гальма дискові, спереду вентильовані діаметром 278 мм, ззаду 258-міліметрові (барабани з 3-циліндровим двигуном). В "штаті" ABS, а також VSC (фірмова програма динамічної стабілізації автомобіля).

Про безпеку пасажирів подбають 9 "подушок" (в тому числі колінна для водія), 3-точкові ремені з преднатяжителями, "активні" підголівники (Advanced Whiplash Injury-Lessening) та інші засоби захисту.

Toyota Yaris є оптимальним поєднанням функціональності, легкого управління і бездоганної якості від Toyota.

Додати коментар