Ваз 2104

Ваз 2104 - творець Поганою молоді / Бойова класика

ВАЗ-2104 Жигулі / Lada Nova Break - п'ятимісний універсал класичної компоновки, що відноситься до другого покоління "класики" Волзького автозаводу.

З кінця 1984 року цей п'ятимісний універсал другого покоління "класики" змінив на конвеєрі універсал "першого" покоління - ВАЗ-2102, але ще рік їх випускали разом.

Жигулівський універсал ВАЗ-2104 залишається найпопулярнішим вітчизняним малолітражних вантажопасажирських автомобілем. Він користується стійкою репутацією сімейно-дачної машини і развозного фургона для міської "наметової торгівлі", так що, мабуть, мода на нього ніколи не пройде. Важливу роль в цьому відіграли такі чинники: доступність запчастин і сервісу, пристойний вантажний обсяг салону, щодо сучасна конструкція (хоча і морально застаріла, але для універсала це не найбільший недолік) і відносно невисока вартість. У базовій комплектації обробка салону досить аскетична, як і у базового седана ВАЗ-2105.

Модель ВАЗ-21043, що випускалася паралельно з ВАЗ-2104, це більш потужна модифікація з двигуном ВАЗ-2103 робочим об'ємом 1,5 л (карбюратор 2107) і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач ВАЗ-21074, повністю уніфікованою з чотириступінчастою КП, що робить автомобіль більш динамічним і приємним в управлінні.

Частина автомобілів, починаючи з 90-х років, комплектують приладовою дошкою типу ВАЗ-2107. Вартість в цьому випадку трохи вище. Ще дорожче на ринку цінуються універсали модифікації ВАЗ-21047, оснащені облицюванням радіатора, п'ятиступінчастою коробкою передач, електроустаткуванням і салоном з ковшоподібними передніми сидіннями від ВАЗ-2107. Фактично цей варіант можна вважати модифікацією "люксового" ВАЗ-2107 з кузовом універсал. Модернізації, що торкнулися моделей ВАЗ-2105 або ВАЗ-2106, залишили осторонь "четвірку-універсал", але тим не менше деякі відмінності електрики і системи харчування можливі на моделях 1984, 1988 і 1990 років.

ВАЗ 2104 - ЧЕТВІРКА | Універсал | Ретро Тест-Драйв і Огляд, Історія Авто СРСР | Pro Автомобілі

Складаний задній ряд сидінь дозволяє збільшити об'єм багажного відділення з 375 до 1340 л, і тоді можна перевозити навіть двокамерний холодильник в упаковці. Але спинка заднього сидіння складається тільки цілком, через це не можна одночасно перевозити довгомірний вантаж і одного-двох пасажирів на задньому сидінні. Конструкція кузова дозволяє розмістити на даху довгий багажник, але перевантажувати його не рекомендують: розрахункова жорсткість кузова універсала значно нижча, ніж у седанів ВАЗ-2105 і ВАЗ-2107 (тому на панелі даху є виштамповки для посилення жорсткості). Повне навантаження автомобіля не повинна перевищувати допустимі 455 кг, інакше під час руху з-за динамічних навантажень кузов і несучі частини деформуються і порушать геометрію підвіски. Не варто захоплюватися також буксируванням важких причепів - може "повісті" кузов. До речі, через це не варто переплачувати за наявність фаркопа на старому екземплярі. Тому при покупці "вазовского" універсала дво-трирічної давності випробуйте машину на ходу і уважно (бажано запросити фахівця) вивчіть місця кріплень амортизаторів підвіски, важелів і силових елементів ходової частини.

Підйомну задні двері на автомобілях до 1994 року оснащували склоочисниками тільки в експортних виконань, серед яких останнім часом стали часто зустрічатися версії ВАЗ-21044 з 1,7-літровим двигуном, оснащені системою центрального уприскування замість карбюратора і каталітичним нейтралізатором. Компанія "ВАЗінтерсервіс" на базі універсала збирає малими партіями пікап ВАЗ-21043-33 вантажопідйомністю 450 кг. При покупці ВАЗ-2104 зверніть увагу на стан внутрішньої частини ніші в багажнику, де лежить запасне колесо і паливний бак, а також стан ущільнювача задніх дверей. Зазвичай старі, давно перефарбовані реекспортні автомобілі з "скрученнимі- спідометрами і зовнішнім лоском видають саме приховані порожнини, до яких" не дійшли руки "продавців-шахраїв. У відпрацювали свій термін автомобілів зустрічаються переварені ділянки кузова, а на лонжероні, що проходить над заднім мостом, - тріщини. Купівля таких машин - викинуті на вітер гроші.

Залежно від вашого бажання ВАЗ-2104 зсередини може бути різним. Спартанський варіант передбачає стандартну панель з мінімально необхідним набором вмикачів і контрольно - вимірювальних приладів, оббивку салону і сидінь із стандартними підголовниками штучною шкірою, гумові килимки підлоги. Бажання більшого комфорту буде задоволено покращуваною оббивкою сидінь (передні - з високо піднятою спинкою) з ворсованого трикотажу, цельноформованнимі накладками дверей, ворсованими килимками підлоги. Підкреслить це відчуття панель приладів з додатковою центральною консоллю, які мають у своєму розпорядженні розширеним набором функціональних клавішею і контрольної апаратури, оригінальне рульове колесо. Але в обох варіантах вас надійно захищають інерційні (передні і задні) ремені безпеки.

У 1994 році ВАЗ-2104 з двигуном робочим об'ємом 1,3 л знята з виробництва. Сьогодні базовою моделлю стала ВАЗ-21043 з двигуном робочим об'ємом 1,45 л, ВАЗ-21043-02 з 07 салоном і панеллю приладів. Не так давно з'явилася модифікація ВАЗ-21045 з дизельним двигуном виробництва "Барнаултрансмаш", об'ємом 1,52 літра, ВАЗ-21044-40 з центральним уприскуванням.

Додати коментар