Ваз 2109

Огляд тест драйв Ваз 2109 (зубило)

ВАЗ-2109 Спутник / Lada Samara - передньопривідний п'ятидверний хетчбек Волзького автозаводу.

На відміну від свого одноплемінника "вісімки" ВАЗ-2109 Спутник / Lada Samara розглядається як більш "солідна" машина для сімейної людини - позначається наявність п'яти дверей і, як наслідок, менш експресивна зовнішність. Однак цей п'ятимісний хетчбек (особливо перших років випуску) не уникнув долі іменуватися "зубилом" за характерні клиновидні обводи кузова.

Передньопривідний ВАЗ-2109 почали продавати з 1987 року. А більш вдалу модифікацію "дев'ятки" ВАЗ-21093 випустили в 1990-му році, природно, з підвищенням ціни в порівнянні з 2109. Нове рішення передньої частини з коротким крилом і окремим сегментом передка і радіатора було виконано в зв'язку з уніфікацією з седаном ВАЗ- 21099, на якому встановлювали "довгі" крила. Салон ідентичний іншим моделям "Супутника". З початку 90-х автомобілі в комплектації "Люкс" оснащують іншою, сучаснішою панеллю приладів з тахометром і маршрутним комп'ютером. Застосовувана гамма двигунів поповнилася мотором з системою розподіленого уприскування палива, що забезпечує підвищення динамічних властивостей і поліпшення паливної економічності. На частину випуску автомобілів передбачена установка протиугінної системи. Додаткові зручності створюють здійснювані з місця водія електроблокування дверей і електроуправління склопідйомниками. Бортова система контролю нагадує про непристебнуті ремені безпеки, неповне закриття дверей, залишений ключ запалення і працездатності окремих вузлів.

Базовий ВАЗ-2109 оснащували поперечним розташованим карбюраторним 1,3-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 65 к.с., з яким повністю завантажений автомобіль (корисне навантаження 425 кг) розганяється до 100 км / год за 18 с і досягає швидкості 156 км / ч. Його припинили випускати з 1997 року в зв'язку з припиненням виробництва недостатньо потужних двигунів типу ВАЗ-2108. Більш стильну модель ВАЗ-21093 (яка тепер є єдиною "дев'яткою" в заводській програмі) оснащують 72-сильним 1,5-літровим двигуном ВАЗ-21083, у якого при збереженні швидкісних і економічних параметрів на секунду кращий результат по розгону з місця до сотні . ВАЗ-21093i - з 1,5-літровим інжекторним двигуном. Так само випускалася модифікація з двигуном робочим об'ємом 1,1 л (ВАЗ-21091).

Дуже мало примірників ВАЗ-2109 оснащували чотириступінчастою коробкою передач, в основному на ринку присутні машини, укомплектовані п'ятиступінчастою механічною КП, яку в подальшому стали встановлювати на всі моделі сімейства "Самара". Різкий і чуйний, з хорошим зворотним зв'язком рульовий механізм досить надійний, проте кожні 50 тис. Км пробігу слід проводити регулювання зачеплення шестерня-рейка на СТО, але якість роботи потрібно обов'язково перевіряти самим. Трапляються також варіанти з "правим кермом", їх індекси 21096 (1,3 л) і 21098 (1,5 л). Передня підвіска McPnerson кілька жестковата (малуватий хід відбою), але при швидкісній їзді вона забезпечує стабільний прямолінійний вибіг. Особливо можна відзначити варіанти з кузовом "кабріолет", що випускаються ПО "Тантал". Втім, реальність існування їх прототипу, а тим більше серійного його випуску, викликає великі сумніви.

Салон автомобіля може бути строго практичний і з претензією на комфорт. У першому варіанті - лаконічна "низька" приладова панель, яка тим не менш досить зручна. Передні крісла обладнані підголівниками. Для передніх сидінь верхні точки кріплення ременів безпеки регулюються по висоті. У другому варіанті - більш інформативна "висока" приладова панель забезпечує чіткий контроль за станом бортових систем автомобіля. Установка поліпшеного інтер'єру (тканинні оббивки сидінь, оббивки дверей зі вставками) дозволяє автомобілю придбати елементи престижності. При складеному задньому сидінні автомобіль трансформується у вантажопасажирський варіант, подібний "універсалу". Додаткова перевага дає 5-дверний кузов, що перетворює цю модель в "сімейний" універсальний автомобіль.

У 1995-му передня частина знову пройшла рестайлінг: решітка радіатора перестала оплавлятися. Останню косметичну модернізацію провели в середині 1997 року. В іншому комплектація фактично не змінювалася. Пластмаса в салоні гримить так само, як і на перших випусках "Супутника".

Так як в Росії успішно продають реекспортні хетчбеки сімейства ВАЗ-2109, на ринку можуть зустрічатися моделі різних виконань (L, GL і т.п.) і рівнів комплектації. Однак експортне ім'я Samara може бути написано і на типово внутрішньому автомобілі, так як панель з написом недовго прикріпити самому. Будьте уважні: для уживаного "Супутника" вже не має значення, для експорту в яку країну він призначався.

П'ятидверний хетчбек в даний час випускають також і в "поліцейській варіанті" ВАЗ-2109-90 з компактним двосекційним 654-кубовим роторно-поршневим двигуном Ванкеля - ВАЗ-415, що дозволяє дістати іномарки правопорушників на швидкості 200 км / ч. З цим силовим агрегатом хетчбек спорядженою масою 1015 кг розганяється до 100 км / год за 8 с і споживає 10 л бензину АІ-93 на 100 км пробігу. ВАЗ-21093 намагалися воскресити в Фінляндії на підприємстві. Основні поставки призначалися для Європи, де значно впав рейтинг марки Lada, якої вже не допомагали і спеціально підготовлені експортні модифікації Samara 1500i з уприскуванням палива. Але значну частину машин реекспортували в Росію (поки не підняли ввізні мита), потім виробництво згорнули. Через відносно високу вартість ВАЗ-21093 на внутрішньому ринку стандартні для Європи обладнання та системи, що забезпечують безпеку (надувна подушка, штатна сигналізація, каталітичний нейтралізатор), встановлюють тільки на замовлення. Машини, вироблені для вітчизняного ринку, до сих пір підводить якість, що й визначало (до кризи) пересадку багатьох власників цього автомобіля на недорогі іномарки. І все-таки "дев'ятка" - постійний об'єкт "рукоприкладства" тюнінгових фірм. Список опцій в цьому випадку багатий: електропакет, легкосплавні диски коліс, четирехфарная система головного освітлення, різні аеродинамічні і естетичні деталі обваження для кузова. У числі переваг можна назвати досить високі для вітчизняних автомобілів динамічні якості, відмінну керованість, стійкість на високих швидкостях і слизьких дорогах і невисоку ціну (в доларах, принаймні - після кризи).

У модельному ряду АТ "АВТОВАЗ" 2001-2002 рр. представлені модифікації ВАЗ-21093 з карбюраторним і вприськовим двигунами. Передбачені наступні варіанти виконання: для автомобілів з карбюраторними двигунами - "стандарт" (ВАЗ-21093-00), "норма" (ВАЗ-21093-01) і "люкс" (ВАЗ-21093-02), для автомобілів з двигунами з розподіленим уприскуванням палива - "стандарт" (ВАЗ-21093-20), "норма" (ВАЗ-21093-21) і "люкс" (ВАЗ-21093-22).

Додати коментар