Volvo 780

Volvo 780 T5 extreme SWEDISH!

Новою моделлю 1985 року став Volvo 780 з двухдверним купе, кузов якого розроблявся спільно з фірмою "Carrozzeria Bertone" в Турині. Автомобіль був представлений на автосалоні в Женеві.

Дана модель Volvo відноситься до ексклюзивних 2-дверним купе, вона розроблена в італійському стилі, поєднує в собі елегантний, нестаріючий дизайн, яскраві характерні риси Volvo і відрізняється унікальним оформленням салону.

З технічної точки зору автомобіль базувався на 760-й моделі. Звичайно, фірма-виробник подбала про те, щоб купе відрізнялося від утилітарних седанів і універсалів, на базі яких воно зроблено, але відмінності зводяться лише до нюансів. Купе трохи різкіше в управлінні, трохи динамічніше.

Проводився автомобіль на потужностях італійського партнера. По-перше, через малі обсяги виробництва, а по-друге, тільки ручна збірка могла забезпечити якість, гідне цього ексклюзивного автомобіля.

В ролі головної рушійної сили два шестициліндрових двигуна: ненажерливий 2,5-літровим бензиновим V6 B280F і 2,4-літровим турбодизель VW. Більш економічні бензинові двигуни встановлювали на більш пізні версії.

У 1987 році Volvo 780 стали комплектувати задньою підвіскою Multilink і електронним клімат-контролем.

Окремої уваги варта просторий салон купе, де з абсолютним комфортом можуть розміститися чотири людини. Сидіння жорсткі з розвиненою бічною підтримкою. Правда, ось незручний вхід-вихід з салону з заднього ряду сидінь як неминуча плата за "з двома дверима".

Головним чином Volvo 780 цінують за престиж. За океаном ця модель завжди вважалася одним з найшикарніших автомобілів в своєму класі, так що власник ексклюзивного дрібносерійного купе, зібраного вручну італійськими кузовостроітелямі, міг запросто вважатися не тільки заможним людиною, але ще і естетом.

У 1990-му випуск моделей 760 і 780 був припинений.