Volvo s60

2019 Volvo S60 first drive review

Робота над Volvo S60 почалася в 1997, в вихідному завданні йшлося про автомобіль спортивного спрямування з підкреслено динамічним дизайном. Результат роботи шведських фахівців був представлений влітку 2000 року. На зміну Volvo S70 приходить модель S60 - автомобіль, побудований на укороченій платформі Volvo S80 і V70.

Новий седан вийшов на 50 мм довшим попередника S70.

Стрімкий і спортивний дизайн Volvo S60 - це великий крок вперед і, звичайно, в сторону від усталених стилістичних звичаїв компанії. Закруглений ніс, низька похила лінія даху, короткі передній і задній звіси, помітні виступи йдуть уздовж всього кузова в його середній частині від стійок до задніх ліхтарів - все це робить вигляд S60 яскравим, незабутнім і більш схожим на загальноєвропейський спортивний седан.

Темна опукла решітка вносить драматичні ноти спортивності, відтіняючи хромовані елементи, і це враження посилюється завдяки округлення передка по вертикалі і горизонталі.

Великі задні ліхтарі підсилюють схожість з іншими представниками сімейства Volvo. Кришка багажника має більш виражену, ніж у інших седанів Volvo, куполоподібну форму, вона допомагає зробити завершення кузова більш спортивним і м'язистим.

Сучасний і лаконічний дизайн Volvo S60 знаходиться в повній відповідності з класом і призначенням автомобіля.

Спортивність Volvo S60 підкреслена також козирком комбінації приладів графітового кольору, дверними панелями, центральною консоллю і глибокими сидіннями анатомічної форми. Сидіння Volvo завоювали величезну визнання завдяки своєму дизайну і функціональності. Вони не тільки забезпечують чудову в ергономічному щодо підтримку тіла і захист за допомогою системи WHIPS (система захисту від плітьових ударів) і бічних подушок безпеки; вони спеціально розроблялися з урахуванням спортивного духу. Сидіння також дають значну бічну підтримку. Це справедливо і щодо заднього сидіння, де спинка з виступом по контуру забезпечує пасажирам чудову бічну підтримку. Передні і задні сидіння гармонують один з одним за формою і контуру. Простору для пасажирів другого ряду більш ніж достатньо, там з комфортом можуть розміститися троє дорослих. Це - результат продуманого дизайну.

WHIPS - це механічна система, яка вбудована в обидва передніх сидіння. Вона складається з дротяної рамки в спинці сидіння, підвішеною на пружинах і спеціально сконструйованого механізму кріплення спинки сидіння до подушки.

При ударі автомобіля ззаду система спрацьовує в двох фазах.

У першій фазі дротова рама і її пружини з обмеженим ходом запобігають занадто глибоке вдавлення сидить в спинку сидіння. Вона також забезпечує підтримку хребта і запобігає його від зайвого згинання.

У той же самий час, WHIPS дозволяє всій спинці в цілому рухатися назад, оберігаючи пасажира рухатися вперед. Верхня частина спинки рухається вгору і вперед, змушуючи підголівник краще підтримувати шию і голову.

У другій фазі механізм WHIPS дозволяє спинці ще відхилитися назад, поглинаючи енергію удару і знижуючи небезпечний ефект катапульти.

Передбачено два стандартних рівня оснащення: Comfort і Dinamic. В останньому варіанті сидіння більш рельєфні, що надає схожість з компонуванням салону за схемою 2 + 2, а варіант Comfort забезпечує більший простір для третього пасажира на задньому сидінні.

У салоні всюди видно рівні поверхні, з'єднання яких під різними кутами створюють враження мускулистості, наприклад, окантовка комбінації приладів. Це створює більш динамічний стиль, ніж округлі і овальні форми. Салон має велику площу скління, він світлий, просторий і не породжує відчуття замкнутого простору.

Автомобіль володіє трьохспиці рульовим колесом, найменшим з усіх існуючих на ринку, з 60-літрової подушкою безпеки. Не менш спортивний і привабливий важіль КПП Spaceball з алюмінієвою обробкою.

Автомобіль має спеціально вбудований салонний фільтр, який затримує не тільки пил, але і мікрочастинки вихлопних газів.

Багажне відділення Volvo S60 має обсяг 394 літра. Його легко збільшити, якщо скласти заднє сидіння або його частину.

Гамма двигунів складається з п'ятициліндрових бензинових агрегатів: об'ємом 2,3 літра з наддувом високого тиску (250 к.с.), 2,4 літра з наддувом низького тиску (200 к.с.), 2,4 літра атмосферне (170 л. с.), 2,4 літра атмосферне (140 к.с.) і 2 літри з наддувом високого тиску (180 к.с.). Найпотужніші версії позначаються індексом T5.

Низький внутрішній тертя і останні технологічні розробки в області електронного управління двигуном покращують швидкісні характеристики і знижують споживання палива. У той же час двигуни відповідає найвищим міжнародним вимогам з охорони навколишнього середовища. На вибір пропонуються дві п'ятиступінчасті коробки передач: механічна і автоматична Geartronic з можливістю ручного перемикання передач.

У конструкції автомобіля використовуються передня підвіска типу MacPherson і повністю незалежна задня підвіска.

Традиційно для автомобілів Volvo характерний високий рівень активної і пасивної безпеки. ABS з електронною системою розподілу гальмівних зусиль входить в стандартне оснащення, а система динамічної стабілізації та контролю тяги DSTC (Dinamic Stability and Traction Control) пропонується як додаткове обладнання.

Цікавою новинкою на автомобілі є телеметрична система "Volvo on Call", що використовує GPS для визначення місцезнаходження машини і посилає необхідні сигнали в разі аварії або викрадення.

Високий рівень пасивної безпеки дозволяє автомобілю успішніше справлятися з важкими ситуаціями на дорозі.

Для забезпечення високої захисної зони навколо сидять в автомобілі людей, Volvo S60 був адаптований і модернізований багатьма способами відповідно до своїх розмірами, отримав короткі передні і задні звіси і відповідно укорочені зони деформації.

Активна безпека забезпечується в першу чергу ременями безпеки з преднатяжителями і обмежувачами зусилля. Це означає, що система ременів безпеки оцінює ситуацію і адаптує своє спрацьовування таким чином, щоб забезпечити максимально можливий рівень захисту.

Ремені безпеки працюють спільно з двухпорогового подушкою безпеки. Бічні подушки безпеки переміщаються разом із сидіннями згідно давньої інженерної концепції Volvo, тому вони захищають пасажирів з самого підходящого положення.

Більш того, надувати фіранка IC (Inflatable Curtain) піддалася модернізації відповідно до специфічної геометрією S60. Вона також захищає голови задніх пасажирів при бічному ударі, закриваючи бокові вікна і дверні рами.

У деяких областях за панелями розміщена додаткова енергопоглинаюча набивка, щоб енергія удару поглиналася автомобілем, а не пасажирами.

У 2002 році компанія анонсувала "заряджений" седан Volvo S60 R. Побудований на базі моделі Volvo S60, автомобіль відрізнявся від базової версії унікальної саморегульованої підвіскою, системою повного приводу нового покоління і найпотужнішим турбодвигуном.

Volvo S60 R оснастили унікальною системою електронного контролю роботи підвіски. Управління даною системою здійснюється за коштами трьох клавіш на приладовій панелі цього автомобіля з написами "Compfort", "Sport" і "Advanced Sport". Натискаючи одну з цих клавіш, водій може в одну мить перетворити свій автомобіль з комфортабельного седана в екстремальний спортивний болід.

Нова технологія, що отримала назву Four-C, 500 раз в секунду зчитує інформацію з спеціальних датчиків на кожному амортизаторі, підлаштовуючи їх роботу під конкретні дорожні умови. У положенні "Compfort" підвіска автомобіля переходить на найкомфортніше положення. Положення "Sport" робить автомобіль більш "підтягнутим", і підвіска вже досить чітко відпрацьовує всі нерівності, додаючи седану "спортивності" в поведінці на дорозі. Нарешті, режим "Advanced Sport" перетворює автомобіль в справжній спортивний снаряд, при цьому всі системи Volvo S60 R працюють на максимальне зчеплення шин з дорогою і допомагають доставити справжнє задоволення любителем активної їзди.

Крім електронної системи контролю підвіски, за підбиттям автомобіля на дорозі стежить також і електронна система повного приводу нового покоління.

Серце найшвидшого седана Volvo - це 2,5-літровий турбодвигун, що розвиває потужність 300 к.с. З цим двигуном автомобіль розганяється з нуля до ста кілометрів на годину за 5,8-секунди, а його максимальна швидкість обмежена на 250 кілометрах в годину.

Volvo S60 R оснащується новою компактною 6-швидкісною коробкою передач.

Зовні Volvo S60 R можна дізнатися по істотно переробленої передньої частини, де з'явилися великі повітрозабірники і інше оформлення решітки радіатора, а також по 17- або 18-дюймовим колесам з низькопрофільною гумою. Ззаду на багажнику помістився зовсім невеликий спойлер, який, між тим, зменшує підйомну силу на 20 відсотків.

Volvo S60 R випускається обмеженими партіями.

Також в 2002 році виходить повнопривідна версія - Volvo S60 AWD. Це перший автомобіль Volvo з контрольованим електронікою повним приводом. Система повного приводу, розроблена шведською компанією Haldex, діє абсолютно непомітно для водія, автоматично розподіляючи потужність між колесами, як того вимагають обставини. Разом з системою Haldex в комплект також входять 40-сантиметрові легкосплавні колеса, ABS і стабілізатор курсової стійкості.

Під капотом Volvo S60 AWD 2,4-літровий турбодвигун з 5-ю циліндрами. Працює він рівно і гладко, видає 197 к.с. при 5100 об / хв і має крутний момент в 285 Нм при 1800 об / хв. Це двигун RN нового покоління, і він відрізняється хорошою економічністю і екологічністю.

У 2004 році шведська компанія анонсувала оновлені версії моделі Volvo S60. Відрізнити новинки можна по злегка модернізованому оформлення передньої частини кузова, де з'явилася інша решітка радіатора, бампер і модернізовані фари головного світла. Трохи оновився і салон, де з'явилися нові матеріали обробки передньої панелі. Однак більш серйозні зміни відбулися в комплектації автомобіля.

Volvo S60 отримав новітню систему дорожньої безпеки BLIS (Blind Spot Information System). Її особливість полягає в тому, що спеціальні камери роблять фотознімки так званих "мертвих" зон навколо автомобіля (25 знімків в секунду), які потім аналізуються комп'ютером, і, в разі появи в небезпечній близькості іншого транспортного засобу або предмета, система подає спеціальний звуковий і світловий сигнал. Правда працює ця система на швидкостях до 10 кілометрів на годину, так що її основне призначення - допомога при паркуванні або маневруванні в тісних провулках.

Іншим нововведенням стане система адаптивної подвескіFour-Cвторого покоління. Ця система має два режими роботи - "Sport" і "Comfort" і дозволяє підлаштовувати режими роботи підвіски під ті чи інші дорожні ситуації.

Топ-версііVolvo S60, що продаються в рамках лінійки Т5, тепер будуть оснащуватися оновленими двигунами. Звичний 2,3-літровий турбодвигун трохи допрацювали: збільшили робочий об'єм до 2,4 літра, замінили турбонагнетатель, систему випуску, а також застосували нову систему зміни фаз газорозподілу. Все це дозволило підвищити потужність двигуна з 250 до 260 к.с.

З цим силовим агрегатом S60 прискорюється з нуля до 100 км / год всього за 6,5 секунд.

Нарешті, ще два нововведення: нове водовідштовхувальне лобове скло, при контакті з яким краплі дощу згортаються і потім швидко здуваються зустрічним потоком повітря і відключається подушка безпеки переднього пасажира.

Volvo S60 - це один з найстильніших і безпечних автомобілів у світі, оснащений найсучаснішими системами особистої безпеки.

Нове покоління Volvo S60 дебютувало на автосалоні в Женеві в 2010 році. Основними характеристиками S60 завжди були бездоганне виконання, комфорт і безпеку, в нинішньому поколінні ці якості доповнені передовим дизайном і спробами надати автомобілю ходові спортивні якості. Європейська мода на переважання плавних ліній, що натякають на динамічні властивості автомобіля, не обійшла стороною навіть такого консерватора, як Volvo.

Машина зі скошеними задніми стійками кузоваа-лякупе, м'язистим передом, опуклими хвилями боковин і вираженими колісними арками вийшла зухвало стрімкою. Автомобіль став більшим за всіма габаритних параметрів, але при цьому додав у вазі всього на 45 кг.

Відчуття спортивності триває в салоні. Новий кермо трьохспиці (на нього винесені допоміжні клавіші управління круїз-контролем, музикою та ін.), Досить глибокі крісла з хорошою бічною підтримкою і центральна консоль злегка розгорнута в бік водія. Стали кілька більшими елементи управління аудіо- та кліматичної установками. Ергономіка, дизайн, матеріали і якість виконання салону, як і належить автомобілю з аристократичної родоводу, на висоті.

Вселяє повагу гамма моторів для S60. Бензинові і дизельні двигуни потужністю від 115 до 304 к.с. І в тому числі - новий бензиновий дволітровий GTDi з безпосереднім уприскуванням, пошаровим сумішоутворенням в камері згоряння і "інтелектуальним" турбонаддувом, що видає 203 к.с. і 300 Нм. Найпотужніший в лінійці 3-х літровий Т6 потужністю 304 к.с. при 440 Н / м. Бензиновий 1.6 GTDi пропонується в двох версіях (150 к.с. або 180 к.с.). Дизельні - 2-х, і 2,4-літрові на 160 і 205 к.с. відповідно. Мотори агрегатуються з 6-ти ступінчастою механічною або автоматичною роботизованою коробками передач.

Volvo S60 2011 побудований на укороченій платформі S80, яку оснастили більш потужними амортизаторами, жорсткими пружинами і посилили пружні елементи підвіски. На версіях з повним приводом тяга на задні колеса передається не тільки при пробуксовуванні передніх, але також і в поворотах. До речі, повний привід встановлюватися лише на найпотужніші комплектації з двигунами Т6 (304 л. С.) І D5 (205 л. С.).

Компанія Volvo традиційно для себе зробила ставку на безпеку, оснастивши автомобіль безліччю електронних систем допомоги водієві. Зокрема, встановлюється система стеження за сліпими зонами, система стеження за розміткою, система аналізу втоми водія, а так само система запобігання наїзду на пішохода (Pedestrian Detection). В основі останньої лежить використання радара і відеокамери, за допомогою яких електроніка розпізнає людини на шляху автомобіля і при відсутності реакції водія на попередження, починає екстрене гальмування в автоматичному режимі. Дана система спрацьовує на швидкості до 35 км / год. На більш високій швидкості загальною системою захисту від зіткнень до моменту контакту забезпечується максимальне зниження швидкості, що дозволяє мінімізувати серйозні травми, що наносяться пішоходу.

Також як і попередник, Volvo S60 2011 модельного року проводиться на заводі в Генті, Бельгія. 

У 2013 році виробник представив рестайлінгову версію седана S60 2014 модельного року. Автомобіль помітно посвіжішало, схуд і придбав сучасні риси. Седан практично не змінився в розмірах. Довжина збільшилася на 7 мм і досягла 4 635 мм, ширина зі складеними дзеркалами і раніше становить 1 899 мм, так само як незмінною залишилася і висота в 1 484 мм. Дорожній просвіт в 136 мм, база в 2 776 мм, передня і задня колія в 1 578 мм і 1 575 мм відповідно (для версії на 17-дюймових колесах) - нічого не змінилося. І все ж відрізнити Volvo S60 2014 модельного року від минулорічної версії можна неозброєним оком. 

Всі основні нововведення знаходяться спереду - це нова оптика головного освітлення і нові денні ходові вогні, розташовані трохи нижче фари. Відмітна особливість найшвидшою версією S60 T6 R-Design - матова обробка решітки радіатора з чорними горизонтальними планками, матова ж і діагональ, на якій розташувався логотип Volvo і шильдик R-Design. У всіх версій S60 2014 модельного року змінений дизайн світлодіодних задніх ліхтарів, а модифікацію R-Design ззаду легко впізнати по дифузору в нижній частині бампера, незвичайним патрубкам розведеного по бортах глушника і 19-дюймовим колесам дизайну Ixion II. Взагалі, виробник пропонує розширений вибір колісних дисків різного дизайну, що дозволить покупцям домогтися повної індивідуалізації свого автомобіля.

При погляді на седан збоку в очі кидаються дуті поверхні дверей і боковин кузова, висока підвіконна лінія компактних бічних стекол, куполоподібний дах і сухорлява корми. Є ще ряд деталей, яким фахівці компанії Volvo приділили особливу увагу. Так, наприклад, раніше форсунки омивача лобового скла було видно, тепер вони заховані під капотом. Корпус радара пофарбували в глянсовий чорний колір, тому тепер його практично не видно за гратами радіатора. Було вирішено відмовитися від хромованою окантовки решітки радіатора і використовувати емблему з логотипом Volvo більших розмірів. Нові вбудовані наконечники вихлопних труб, які пропонуються для деяких варіантів двигунів, демонструють фізичну і візуальну зв'язок зовнішнього вигляду автомобіля і потужного двигуна. Але в даному випадку мова йде не тільки про інноваційний дизайні: розробникам було необхідно врахувати збільшення довжини системи відводу відпрацьованих газів на 25 мм, повністю зберігши при цьому робочі параметри системи.

Незважаючи на зміну цін і відновлення, вигляд S60 залишився незмінно впізнаваним. Дизайн Volvo - це класика, заснована на елегантній простоті і плавних лініях.

Салон зберіг знайому архітектуру передньої панелі і розгорнутої до водія центральної консолі, вивірену ергономіку органів управління, хватка мультифункціональний рульове колесо, зручні крісла першого ряду з яскраво вираженою бічною підтримкою стегон і спини, комфортні задні сидіння, але з'явилися і нові деталі. Встановлюється нова графічна панель приладів. Тут не залишилося аналогових циферблатів - свідчення виводяться на дисплей, який пропонує три варіанти відображення інформації: Elegance, Eco і Performance. У першому домінує спідометр, який "обіймають" сині шкали тахометра і температури охолоджуючої рідини. В еко-режимі на розмірену їзду повинна налаштувати спокійна зелене підсвічування, а у варіанті Performance червоне підсвічування і центральне місце займає тахометр, всередині якого миготять цифри швидкості. Також на центральній консолі встановлюється нова мультимедійна система Sensus Connected Touch з 7-ми дюймовим сенсорним екраном (сенсори екрану сприймають навіть рухом руки в рукавичці). Просунута мультимедійна система дозволяє виходити в інтернет, слухати музику, користуватися навігатором, і навіть забезпечити WiFi мережу в автомобілі.

Особлива увага до кожної деталі, використання натуральних матеріалів, таких як дерево і шкіра, в поєднанні з легкими і зрозумілими засобами управління створюють максимально комфортну атмосферу для водія і пасажирів. Для S60 2014 пропонуються нові кольори оббивки, нові вставки з дерева, нова оббивка стелі і напівматові металеві обрамлення вентиляційних дефлекторів і засобів управління освітленням. Крісла першого ряду зі спинками меншої товщини додали простору для ніг пасажирів другого ряду. Для двох передніх пасажирів в якості опції можна замовити спортивні ковшоподібні крісла (в комплектацію R-Design такі входять за замовчуванням).

На вибір покупцеві пропонується чотири варіанти шасі - Touring, Dynamic, R-Design Sport зі зниженою посадкою і шасі Four-C з електронною системою управління, що виконує 500 обчислень в секунду. Вибір шасі залежить від стилю водіння і встановленого двигуна.

У Росії Volvo S60 2014 доступний з турбованим бензиновими моторами: парою 1,6-літрових T3 (150 к.с.) і T4 (180 к.с.), 2,0 літровим T5 (240 к.с.), 2 , 5-літровим T5 (249 к.с.) і 3,0-літровим T6 (304 к.с.).

З систем активної безпеки, що зменшують ризик аварії, варто відзначити новий активний дальнє світло. Тепер власнику Volvo S60 не обов'язково кожен раз перемикатися на ближнє - розумний автомобіль сам змінить світловий пучок так, щоб не зліпити інших водіїв і при цьому максимально ефективно висвітлювати дорогу. Нові системи, які підтримують задану швидкість і попереджають зіткнення, стали ще розумнішими. Тепер вони можуть виявляти велосипедистів і пішоходів, а при ймовірності наїзду попередять водія сигналом і приступлять до гальмування. Оновлений алгоритм City Safety, наприклад, може уповільнювати Volvo S60 зі швидкості до 50 км / ч. А якщо ви відволіклися і не помітили знак обмеження швидкості, про це підкаже система розпізнавання RSI, вивівши значення на панель приладів. І як і раніше зв'язок з автомобілем можна підтримувати, скачавши на смартфон мобільний додаток Volvo On Call. Воно дозволяє перевірити технічний стан машини, її місце розташування, управляти охоронною сигналізацією.

Уже в початковій комплектації Kinetic комфорт водієві і пасажирам забезпечать клімат-контроль, фірмова охоронна система Volvo, центральний замок, зовнішнє підсвічування автомобіля, підігрів передніх сидінь, електропривод дзеркал з підігрівом і функцією нахилу (проти засліплення), мультимедійна система з 7-ми дюймовим екраном .

В якості опції доступні електропривод крісел водія і переднього пасажира, люк з електроприводом, датчик дощу, омивач фар, підігрів лобового скла, обігрів сидінь заднього ряду, камера заднього виду, система моніторингу за станом водія, активні бі-ксенонові фари, електропривод складання підголівників задніх сидінь, шкіряна оббивка сидінь, обробка елементів салону декоративними вставками (дерево, алюміній, графіт) і ще багато різних приємних дрібниць.

Зрозуміло пропонується широкий вибір аксесуарів для індивідуалізації екстер'єру та інтер'єру автомобіля, починаючи від килимків в салон і багажник, закінчуючи фаркоп, накладками і спойлерами.

Volvo S60 став ще краще - тим, хто любить скандинавський дизайн, високий рівень оснащення і сучасні технології, він припаде до душі.