Volvo v70

Volvo V70 estate review - CarBuyer

У 1997 році компанія Volvo представила послідовника моделі 850 Wagon - автомобіль нового покоління V70. "V" - Versatility (щось багатостороннє, універсальне). Автомобіль має повнопривідні модифікації: стандартну V70 AWD і V70 XC - зі збільшеним дорожнім просвітом і трохи зміненим оформленням кузова. Вибираючи VolvoV70 AWD, крім зручного універсала, власник ще отримує і повний привід. Volvo V70XC, при наявності повного приводу, збільшеного дорожнього просвіту і витонченого стилю, чудово справляється з дорогою не тільки на складних заміських трасах, але і на швидкісних відкритих шосе і в місті.

Задню частину V70 майже без змін успадкував від 850-й. Задні ліхтарі займають всю висоту кузова. Ручки дверей і пластикові молдинги пофарбовані в колір кузова. Volvo V70 - автомобіль, в якому вистачить місця для всієї родини. Максимально практичний в повсякденному використанні. Ідеально підходить для поїздок на роботу, для відпочинку і подорожей.

Сидіння, забезпечують комфорт навіть при найтриваліших поїздках. Оснащені електрообігрівом і мають підлокітники з обох сторін. Плюс зручне регулювання положення і нахилу спинки, висоти, а також опори для попереку і відстані до педалей управління.

Об'єм багажного відділення в даній версії залежить від способу трансформації крісел. Стандартне значення при 5 вільних місцях (420 літрів) може бути збільшено до значних 1580-ти. Можна скласти спинки і подушки 1, 2 або всіх 3 сидінь в задньому ряду. Тоді зворотна сторона спинок утворює єдину площину з підлогою багажного відділення. В автомобілі додатково передбачена можливість складання спинки переднього пасажирського крісла. При перевезенні великогабаритних вантажів можна встановити сітчасту перегородку.

У 2000 році виходить друге покоління Volvo V70. Одночасно з ним з'являється автомобіль Volvo Cross Country.

Volvo V70 XС Cross Counry відноситься до універсалів підвищеної місткості. По суті, це звичайний легковий автомобіль з кузовом "універсал", і зовні його від моноприводних моделей відрізняє тільки збільшений кліренс і потужний пластиковий обвіс "по колу". Cross Country створений на базі звичайного повнопривідного універсала Volvo V70 і успадкував від нього все агрегати і вузли. Це означає, що більшу частину свого життя Cross Country є звичайним передньопривідним автомобілем - в нормальних режимах 95% крутного моменту передається на передні колеса. Це рішення дозволяє добитися, по-перше, низької витрати палива, а по-друге, практично "передньопривідних" повадок керування транспортним засобом.

Фірмова система повного приводу Volvo дозволяє змінювати процентне співвідношення переданої енергії між осями, причому робить це в набагато більших межах, ніж дозволяє звичайна вискомуфта. Скажімо, при необхідності ті ж 95% крутного моменту можуть бути передані на задні колеса, якщо їх коефіцієнт зчеплення з дорогою набагато вище, ніж у коліс передньої осі. Така схема розподілу енергії дозволяє Volvo V70 XC Cross Country пересуватися там, де автомобіль з менш досконалою системою повного приводу застрягне.

Знизу двигун і трансмісія закриті потужним металевим щитом, нефарбовані бампери не бояться подряпин і відколів.

Від Volvo Cross Country просто віє надійністю і витривалістю. Автомобіль виглядає масивно: величезні колеса і потужні бампери ненав'язливо натякають на великий потенціал; потужна, яскраво виражена бічна лінія несе в собі не тільки естетичне навантаження, дозволяючи безпомилково ідентифікувати Cross Country, а й відмінно захищає сідоків від наслідків бічних ударів під час аварії.

У списку стандартного устаткування Volvo V70 XC Cross Country присутні не тільки традиційні фронтальні і бічні повітряні подушки безпеки і ABS з електронним розподілом гальмівного зусилля, але також антипробуксовочна система і фірмова "вольвовского" система захисту від плітьових ударів, іменована WHIPS. Доповнюють картину захисні надувні шторки, на вікнах.

І хоча салон Cross Counry майже такий же, як у S80 і V70, на єдиній платформі з якими він і побудований, у ньому все ж є кілька оригінальних рис. Взяти хоча б трисекційний задній диван. З огляду на більш універсальний характер повнопривідного автомобіля, творці подбали про те, щоб салон машини став теж більш функціональним. На відміну від більшості універсалів, навіть не повнопривідних, заднє сидіння в Volvo Cross Country може розкладатися на три частини, в пропорції 40:20:40. А це означає, що якщо ви перевозите тільки двох пасажирів, то середню частину заднього дивана можна скласти, утворивши, таким чином, на вибір або додаткове багажне відділення, або місце для установки спеціального переносного холодильника, що пропонується в якості додаткового обладнання.

Тришарові бічні стекла і відмінна шумоізоляція гасять абсолютно все звуки.

Volvo Cross Country має відмінну оглядовістю: масивні на вид стійки повернені до водія таким чином, що не перекривають огляд, а по-друге, в місті дуже сильно допомагають величезні бічні дзеркала.

Cross Country оснащується турбованим 200-сильним двигуном. На замовлення Cross Country оснащується автоматичною п'ятиступінчастою КПП "Geartronic", яка дозволяє водієві самому вибирати передачі і момент їх перемикання.

В V70 другого покоління встановлюється нове покоління бензинових двигунів - п'ятициліндрові двигуни об'ємом 2,4 л, потужністю 170, 200, 250 к.с. Volvo V70 справжній лідер по динаміки і екологічними параметрами. Автомобіль оснащений екологічної декларацією, в якій детально описано вплив даної моделі на навколишнє середовище - на етапах виробництва, експлуатації та переробки.

У Volvo V70 є кілька оригінальних функцій, "піклуються" про навколишнє середовище як всередині, так і зовні автомобіля. Мотористи Volvo домоглися більш чистого вихлопу і зменшеного витрати палива при русі по трасі завдяки застосуванню матеріалів кращої якості і конструктивних змін, які підвищили температуру випускаються газів.

Варіантного виконання Volvo V70 з поліпшеними характеристиками має позначення T5. Під його капотом ховається п'ятициліндровий 2,3-літровий двигун з турбонаддувом. Він розвиває 250 к.с. (242 по SAE) і крутний момент 330 нм. Витрата палива складає всього 9,3 л на 100 км по нормам EC в змішаному циклі.

Volvo V70 комплектується одним з чотирьох двигунів на вибір покупця. Всі вони - п'ятициліндрові. Крім цього для T5, пропонуються 2,4-літровий двигун з турбіною низького тиску, 2,0-літровий двигун з турбонаддувом (тільки для деяких ринків) і 2,5-літровий турбодизель з безпосереднім уприскуванням.

Найсучасніший привід на всі колеса з вязкостним диференціалом і антипробуксовочною системою TRACS забезпечує виняткову стійкість в будь-яких умовах. Дорожній просвіт збільшений до 209 мм. Автомобіль оснащений найсучаснішою ходовою частиною з підвіскою типу Multi-link, потужними гальмами з ABS, системами STC, DSTC, EBD, Потужний і надійний п'ятициліндровий двигун з турбонаддувом об'ємом 2.4 л., Потужністю 200 к.с. робить XC70 особливо темпераментним.

На Volvo V70 XC і Volvo V70 AWD розподіл крутного моменту між колесами відбувається автоматично - без будь-якого втручання з боку водія. При рівномірному русі 95% тягового зусилля передається на передню вісь. На задні колеса привід здійснюється за допомогою роздавальної коробки, карданного валу і вязкостной віськомуфти. Якщо автомобіль виявляється у важких дорожніх умовах, велика частина крутного моменту потрапляє на колеса, що мають краще зчеплення з поверхнею землі. Наприклад, якщо Volvo буксирує причіп, на задні колеса припадатиме більше ваги, що також буде компенсуватися збільшенням передачі на них крутного моменту. Нарешті, для більш стабільного гальмування подача крутного моменту на задні колеса припиняється. Volvo V70 успадкував ретельно продуману безпечну конструкцію S80.

Надувати фіранка (IC) - пристрій, що входить в стандартну комплектацію. Ця оригінальна фіранка для захисту від бокового удару, вмонтована в оббивку стелі, миттєво надувається, щоб запобігти пошкодженню голови в результаті зіткнення з панелями салону або іншим учасником аварії. IC захищає пасажирів, що сидять як спереду, так і ззаду.

Двухпорогового подушка безпеки - помітно підвищує узгодженість дій ременів безпеки і подушки безпеки. Датчик реєструє силу удару і регулює відповідним чином надування подушки, одночасно координуючи цей процес зі спрацьовуванням ременя безпеки. Якщо удар не дуже сильний, але все ж здатний привести до травм, двухпорогового подушка безпеки надувається на 70 відсотків. При цьому сидять в автомобілі, особливо ті, хто знаходиться поруч з кермом або торпедою, виявляються, захищені більш дбайливим чином. При досить сильному ударі подушка надувається повністю.

При цьому свій внесок в загальну захист вносить ремінь безпеки. Під час удару преднатяжитель з максимальною ефективністю вибирає провисання ременя. Потім ремінь трохи відпускається, щоб забезпечити більш щадну фіксацію людини, і, нарешті, подушка безпеки виконує в цій послідовності свою завершальну роль.

Новий Volvo V70 також оснащений кріпленнями ISOFIX міжнародного стандарту по установці безпечних дитячих сидінь. Корпорація Volvo Cars першою в світі почала випускати безпечні дитячі сидіння з кріпленнями ISOFIX, що встановлюються проти напрямку руху.

Безпечне дитяче сидіння - це по суті два сидіння в одному. Сидіння меншого розміру для малюків у віці до дев'яти місяців, з ручкою для перенесення, що полегшує його вилучення з автомобіля. Сидіння більшого розміру для дітей у віці від дев'яти месцев до трьох років. Воно забезпечене вдосконаленою пряжкою для зручності підгонки ременя і встановлюється в спеціальне положення для комфорту під час сну. Остання функція з юридичних причин відсутній в сидіннях, що продаються в США.

Обидва сидіння закріплені на рамі, яка, в свою чергу, фіксується в автомобілі елементами ISOFIX. Операція виконується легко і швидко, що сподобається всім батькам. Головне достоїнство ISOFIX - система зменшує небезпеку неправильної установки сидіння.

Зрозуміло, безпечне дитяче сидіння від Volvo Car Corporation встановлюється проти напрямку руху. У маленьких дітей у віці до трьох років голова відносно велика, а шия ще недостатньо розвинена. Тому є серйозна небезпека отримання травми або навіть загибелі дитини при його посадці особою вперед.

Volvo V70 може бути оснащений системою динамічної стабілізації та контролю тяги DSTC. Ця система утримує автомобіль навіть на самій слизькій дорозі. Гіроскопічний датчик реєструє неузгодженість між поворотом керма і курсом автомобіля, тобто початок заносу. Система пригальмовує одне або кілька коліс для коригування курсу. DSTC особливо корисна, коли водій різко гальмує при вимушеному маневр. Система допомагає йому зберегти контроль над автомобілем і при цьому уникнути зіткнення.

При бажанні покупця Volvo V70 може бути оснащений датчиками дощу, автоматично включають склоочисниками. Автомобіль також має безліч систем для особистої безпеки водія і пасажирів. Наприклад, система зовнішнього освітлення. Один дотик до брелка, і в Volvo V70 загоряється кілька зовнішніх джерел світла, включаючи лампи в нижніх краях дзеркал заднього виду, для освітлення простору навколо автомобіля.

Супровідне освітлення. Завдяки цій функції простір навколо автомобіля залишається освітленим протягом приблизно 90 секунд після вашого виходу з нього.

Існує ще й спортивна версія Volvo V70 R, оснащена потужним 300-сильним двигуном. Дана версія навіть має спеціальний дизайн моторного відділення. На двигуні і кожусі газорозподільного механізму чітко видна буква "R" блакитного кольору - характерний знак серії. Кожух впускного колектора оброблений алюмінієм, і на ньому також стоїть логотип "R". Алюмінієва облицювання використана і для воздухозаборной труби, що йде від турбо нагнітача, який домінує в зовнішньому дизайні двигуна.

Двигун на Volvo V70 R воістину потужний, про що свідчать наступні характеристики: п'ять циліндрів, об'єм 2.5 л. Новий рядний турбований двигун, який був продовженням серії Т5, по праву вважається найпотужнішим в лінійці двигунів Volvo.

Двигун серії R розвиває потужність в 300 к.с. (220 Кв) при 5500 об / хв, а крутний момент становить 400 Нм в діапазоні від 1950 до 5250 об / хв.

На двигуні серії "R" встановлюється здвоєна система постійно змінюваних фаз газорозподілу (CVVT) на впускному і випускному трактах. Система CVVT регулює параметри відкриття клапанів відповідно до швидкості обертання і навантаженням на двигун. Завдяки цьому досягається більш ефективне використання потужності двигуна, поліпшується продуктивність, знижується витрата палива і скорочується викид відпрацьованих газів.

Конструкція нової шестишвидкісною механічною коробки передач передбачає надійну роботу з двигуном, що забезпечує високий крутний момент. Рукоятка перемикання швидкостей робить короткі фіксовані перемикання, бо свідчить про швидке включення передач. Це дозволяє водієві проводити швидкі перемикання швидкостей.

Двигун "R" серії може бути укомплектований пятискоростной автоматичною коробкою передач Geartronic. Ця коробка передач надає водієві вибір: Geartronic може працювати або в автоматичному режимі, або водій може проводити перемикання передач вручну без педалі зчеплення.

Автоматична коробка наділена адаптивної функцією: тобто вона стежить за стилем керування автомобілем і виробляє перемикання передач, підлаштовуючись під конкретного водія. Крім цього Geartronic має "спортивний" режим: працюючи в цьому режимі, коробка передач виробляє перемикання на більш високих швидкостях і частіше переходить на знижені передачі. За параметрами токсичності вихлопу двигуни серії "R" відповідають вимогам американського стандарту LEV I і європейського стандарту Euro 4.

Volvo V70 - це потужне прискорення на низьких оборотах двигуна, стійке тримання дороги, передбачувана керованість, передній привід і гальма для всіх типів дорожнього покриття і неперевершена безпеку.

Навесні 2007 року з'явилося третє покоління Volvo V70. Приводная версія V70 XC з цього року стала існувати як окрема модель (XC70).

У конструкції автомобіля відбулися великі зміни. Якщо попередники базувалися на вузлах моделі S60, то тепер "донором" для неї послужила більш престижна і габаритна S80. Звідси помітно зрослі габарити як самого автомобіля, так і його внутрішнього простору. Так, відстань між сидінням заднього дивана до спинок передніх крісел збільшилася на 21 мм, а ширина салону на рівні плечей передніх пасажирів стала більше на 30 мм.

Багажники універсалів Volvo завжди славилися місткістю. Оновлений V70 - не виняток. Додаткові 55 літрів в багажному відсіку в порівнянні з попередньою версією. У багажному відділенні передбачена велика кількість кронштейнів для фіксації поклажі, а для зручності переміщення предметів є спеціальні напрямні. Широкий отвір п'ятих дверей, що відкривається дистанційно, спрощує навантаження великогабаритних речей. Задній диван складається по частинах в пропорції 40:20:40.

Шведи постаралися додати зовнішності новинки стрімкі риси. Лінії передньої частини стали менш рубаними. Довге бічне скло багажного відсіку аніскільки не ускладнює "корму", а скоріше надає їй деяку легкість. Словом, дуже стильно і навіть з якимсь нальотом спортивності.

Якість збірки на вищому рівні і цілком відповідає статусу "донора". Багато елементів інтер'єру добре знайомі - це і "підвішена" центральна консоль, і багатофункціональне рульове колесо, що перекочували з останньої "восьмидесятки". Гарна оглядовість досягнута за рахунок відносно вузьких бічних стійок і низькою кромки заднього скла.

Залежно від комплектації V70, в сидіння можуть бути вбудовані спеціальні вентилятори, що знижують температуру оббивки. Аудіосистема спроектована з розрахунку на установку штатного сабвуфера. Салонний фільтр не тільки вловлює частинки пилу, але і не допускає проникнення ззовні неприємних запахів. Виробник особливо відзначає екологічну безпеку оздоблювальних матеріалів салону, що не викликають до того ж алергічних реакцій. Загалом, всередині "семидесятки" відчувається турбота виробника про його мешканців.

У опційному списку є комплект під назвою "Чисте повітря". При відмиканні автомобіля з брелока автоматично включається вентиляція. Провітрювання відбувається протягом приблизно однієї хвилини, якщо температура на вулиці вище 10 градусів. Система фільтрує повітря в салоні, доводячи його до відповідності вимогам шведської Асоціації з попередження астми і алергії.

На традиційно високому для марки рівні знаходиться пасивна безпека V70. Реалізована нова технологія надувається завіси, який збільшився в довжині на 60 мм, щоб захистити тих, хто сидить позаду дітей. Система WHIPS, вбудована в сидіння, захищає шиї пасажирів від перевантажень при різкому ударі, а система BLIS попереджає водія про знаходження в так званій мертвій зоні іншого автомобіля. Адаптивний круїз-контроль дозволяє вибрати найбільш прийнятну швидкість руху в діапазоні 30-200 км / ч. Спеціальна система City Safety відстежує відстань до попереду автомобіля, що рухається. Якщо воно стає критичним, то для початку City Safety трохи підвищить тиск в гальмівній магістралі. Якщо водій V70 буде продовжувати ігнорувати дорожню обстановку, City Safety забезпечить потрібне уповільнення без його участі. Ще один модний штрих - адаптивні ксенонові фари.

Від "старшого брата" V70 успадкувала не тільки інтер'єр салону, а й подвескуFour-C (концепція постійного контролю шасі). Автоматика постійно стежить за роботою шасі і встигає перенастроювати амортизатори в режимі реального часу. При одних обставин система дозволяє домогтися плавності ходу, при інших - спортивної чіпкості. Водієві залишається лише вибрати одну з трьох кнопок фіксованих режимів підвіски - Comfort, Sport і Advanced. Останній призначений для швидкісної їзди. Другий помітно додає жорсткості підвісці і робить кермо гостріше. Автоматичне відключення стоянкового гальма полегшує початок руху на ухилі (особливо це важливо при слизькому покритті).

Розширилася гамма двигунів. Автомобіль може бути оснащений трьома бензиновими і двома дизельними двигунами: від 2.4 л (185 к.с.) до 3.2 (238 к.с.). Правда, для Росії гамма моторів поскромніше - базовий 200-сильний 5-циліндровий з одного турбіною, далі "шістка" (3,2 л) і 6-циліндровий турбомотор об'ємом 3,0 л під індексом "Т6". До речі сказати, для "семидесятки" пропонується і фірмова система повного приводу AWD. Це відомий вольвовский механізм, де основну роботу виконують передні колеса. Якщо вони пробуксовують, по наростаючій починають підключатися задні.

Volvo V70 - один з найкрасивіших, безпечних і багатофункціональних автомобілів в світі.