5301

ZIL 5301 \

Серійний випуск цього 3-тонного вантажного автомобіля, за специфічну зовнішність прозваного в народі "Бичком", почався на Московському автомобільному заводі імені Лихачова з 1994 р Модель полукапотной компонування стала основою сімейства п'ятого покоління розвізних вантажних автомобілів середнього класу повною масою до 7 тонн, призначених для переважного використання в містах для доставки малих партій вантажу.

По ряду комплектуючих (коробка передач, 3-місна кабіна, гідропідсилювач керма) модель уніфікована з вантажівкою ЗІЛ-4331.

Дане сімейство засноване на декількох однотипних шасі з короткою, подовженої або подвійний 7-місцевою кабіною і колісною базою 3650 і 4250 мм. На них пропонувалися відповідні бортові варіанти: ЗІЛ-5301АО, ЗІЛ-5301ЯО і ЗІЛ-530110 вантажопідйомністю відповідно 3,0, 2,9 і 2,7 т, а також кілька видів універсальних, ізотермічних і рефрижераторних фургонів, 3-тонний самоскид ЗІЛ САЗ-1503, а з 1998 р - суцільнометалевий фургон ЗИЛ-5301СС зі зсувними дверима.

У 1999 р з'явився компактний фургон ЗИЛ-5301НС місткістю 10,5 м3 на шасі з колісною базою 3245 мм. Існують також тривісний варіант ЗІЛ-5302 з колісною схемою 6x2 і повнопривідний ЗІЛ-5301ФА (4x4).

Наявність лонжеронной рами і окремої кабіни надають дуже великі можливості по використанню шасі для монтажу спеціального устаткування і різних кузовів. Серед них різні самоскиди, цистерни, евакуаційні машини, пожежні автомобілі, автобуси на 15-21 місце. За зовнішнім виглядом і силовому агрегату найближчим родичем "бичків" є повнопривідний автомобіль ЗІЛ-4327 (4x4) вантажопідйомністю 2,3 т, уніфікований по шасі з серією "131".

Маса вантажу, що перевозиться 3000 кг при допустимій повній масі автомобіля 6950 кг. Максимально допустиме навантаження на передні колеса 2350 кг, на задні - 4900 кг.

Габарити ЗІЛ-5301 6165/2210/2365 мм при колісній базі 3650 мм. Внутрішні розміри вантажної платформи складають 3750/2215/490 мм. Габарити типового фургона: 4100/2300/2200 мм. Навантажувальна висота 1050 мм.

Зіл бичок Гроші викинуті на вітер

Машини обладнуються кабінами трьох видів: тримісна, двомісна з двома спальними місцями, семимісна двухрядная.

ЗІЛ-5301 оснащений автомобільної модифікацією тракторного рядного 4-циліндрового дизельного двигуна Д-245 об'ємом 4,75 л (109 - 130 к.с.,) Мінського моторного заводу (ММЗ). Мотор може бути різних виконань, в тому числі ЄВРО-2. При порівняно високою своїй масі близько 4 тн ЗІЛ-5301 розвиває максимальну швидкість 90-95 км / ч. Час розгону до 60 км / год займає близько 30 сек. Контрольна витрата палива при русі зі швидкістю 60 км / год становить 12 л на 100 км.

Двигун агрегатується з 5-ступінчастою синхронізованою коробкою передач від ЗІЛ-130.

Підвіска на автомобілі ресорна. "Бичок" оснащений гідроприводом зчеплення і гальм, передніми дисковими гальмами, 16-дюймовими колесами з безкамерними шинами розмірністю 225/75 R16. Вантажівка має малий радіус розвороту 7 м.

З додаткового обладнання слід відзначити передпусковий підігрівач, ремені безпеки, утеплювальний чохол.

Автомобілі ЗІЛ-5301, які опинилися простіше і дешевше закордонних аналогів, цілком задовольняють потреби російських покупців. Так, в 1999 році було виготовлено 13745 "бичків", що склало 63,4% загального виробництва заводу. Низька навантажувальна висота, комфортабельна кабіна, хороша маневреність, широка гама модифікацій роблять машину незамінною в сфері малого підприємництва.

Додати коментар