Газ отаман

10-тий випуск. (НТД) Тест-Драйв - Рідкісний ГАЗ 2308 \

Модель ГАЗ 2308 «Отаман» - це повнопривідний легкий повнорозмірний вантажний позашляховик, який вперше був представлений російській автомобільною компанією ГАЗ (Горьковський автомобільний завод) в 1996 році в Москві, а в серійне виробництво автомобіль був запущений тільки в 2000 році. В основі кузовний конструкції пікапа знаходилася зварна лонжеронная рама. Варіантів кузова було три: з двома дверима пікап з двомісна кабіною, двома дверима пікап з чотиримісній кабіною і 5-дверний універсал (ГАЗ «Отаман Єрмак»). Колісна база автомобіля складає 3 100 мм, довжина - 5 060 мм, ширина - 1 910 мм, висота - 2 070 мм. Вантажопідйомність автомобіля - 800 кг.

Для ГАЗ «Отаман» виробником було запропоновано два варіанти двигунів: базовий бензиновий чотирициліндровий силовий агрегат ЗМЗ-405 обсягом 2.5 літра, потужність якого становила 150 л.с .; чотирициліндровий дизельний двигун ГАЗ-5601 з наддувом і интеркуллером об'ємом 2.1 літра і потужністю 110 кінських сил. Що стосується трансмісії, то тут була встановлена ​​5-ступінчаста механічна коробка передач. Максимальна швидкість автомобіля складає 140 км / ч.

Варто відзначити, що платформа автомобіля базується на агрегатах шасі запозичених у легкового автомобіля "Волга", як, наприклад, передній і задній провідні мости, рульовий механізм, задня ресорна підвіска, і вантажних "Газелей": КПП з роздавальної коробкою, гальмівні механізми, амортизатори , паливний бак.

Салон автомобіля ГАЗ 2308 також не є унікальним, а запозичений у ГАЗ-3307. Розміщення елементів керування та приладів в кабіні повністю відповідає кабіні вантажного автомобіля. До відмінностей можна віднести лише наявність трьох важелів між сидіннями. Крім важеля перемикання передач є важіль блокування міжосьового диференціала і включення понижувальної передачі в роздавальній коробці. Передня і задня підвіски позашляховика забезпечені стабілізаторами поперечної стійкості, а гальмівна система автомобіля включає в себе передні дискові та задні барабанні гальма.

Положення рульового колеса не змінюється, але, завдяки різним регулюванням положення сидіння, зручно влаштуватися за кермом не складе особливих труднощів. Воно забезпечене власною підвіскою, що складається з циліндричної пружини і амортизатори. Зміна жорсткості підвіски в залежності від маси водія проводиться кулачковим механізмом натягу основної пружини за рахунок зміни її преднатяга. Всього існує чотири позиції, відповідні масі водія в 60, 75, 85 і 100 кг. Зміна положення сидіння по висоті забезпечується механізмом висотної регулювання гвинтового типу, що дозволяє безступінчатий змінювати його висоту щодо підлоги кабіни в межах 80 мм. Поздовжнє регулювання сидіння здійснюється за допомогою санчат з 8-ю фіксованими кроками і загальним ходом 136 мм. Два гвинта-баранчика і ряд отворів на підставі сидіння дозволяють знайти оптимальний кут нахилу подушки сидіння. Примітна і оглядовість кабіни з водійського положення.

З іноземних моделей з автомобілем ГАЗ 2308 «Отаман» схожі такі пікапи, як Chevrolet С1500, Ford F150 і Dodge Ram.

Додати коментар